Läser man det här får man absolut den uppfattningen. Uppsala och alla andra städer, främst i den södra delen av Sverige där flest människor bor har fått för sig att de är överordnade alla andra i landet. Vi här i norr får räknas till en minoritet och speciellt vi som bor inom landskapet Lappland räknas inte in på samma vis. Ser vi till EU:s regelsystem och vilka som där bestämmer, hur mycket vet de om oss norrlänningar eller vi som bor i de glesa områdena i Sverige? Inte mycket skulle jag tro och Uppsala vilken funktion skulle det ha om havet stiger 7 meter? Det är ju det vi måste gå efter, deras egna uppgifter de sprider ut och se vad som då händer. Visserligen kanske inte Uppsala ligger i den värsta riskzonen om så skulle ske, Stockholm och andra kuststäder borde vara närmare riskzonen att hamna under vatten.

Hur som haver är det inte på Linnés dagar vi lever när han reste omkring bland samer och den befolkning som då fanns. Han var säkert smart på sitt sätt men otroligt dum inom andra områden än han själv verkade inom – det botaniska. Han trodde exempelvis att stenarna växte ur jorden, vilket en vanlig bonde eller same inte trodde på den tiden. Visst har vissa städer, universitetsstäder under flera år-(hundraden) setts för mer än en andra. Uppkomlingar, experter av olika slag har här studerat specialiserat sig inom vissa ämnen och på så vis fått eller haft ledande ställningar. Detta hänger samman än idag när de nu ska styra den klimatpolitik som också härifrån uppkommit, mer eller mindre. ”Vanligt folk” ska inrätta sig efter dessa, lyda blint och följa vad de har att säga. Sedan om vi inte alla i Sverige har samma förutsättningar leva som vad de utgår från varken de bryr sig om och inte heller har någon vetskap i.

Har vi någon gång i tiden kunnat förutspå vad som kommer hända. Världskrigen kunde dessa förutspås och vi var beredda inför? Samma sak med det krig som nu pågår, hur många var förberedda på det? Att vi nu förbereder oss för den stora flodvågen och ska ändra i allt som också drabbar många (en minoritet främst) har också sina problem. Att vi skulle ha dyra drivmedel och tror det skulle hjälpa oss från en en väntande katastrof måste inte vara särskilt klartänkt.

Det måste finnas både substans och balans i hur man agerar. Hittills hur man arbetat har utsläppen (i Sverige) ökat hela tiden, det är klart det känns som ett misslyckande för de som lagt själ och hjärta i att med olika tvångsmedel försöka minska dessa. Norrland ska utvecklas, inte avvecklas och blir det som man säger är de höglänta områdena (i världen) de som bäst kommer klara sig. Men innan vi är där kommer dröja. Inget som vi kommer förändra än hur mycket vi försöker, det kan helt enkelt vara en naturlig följd i de cykler som alltid varit under jordens existens. Vad vet jag.

I Sverige börjar vi likna det kinesiska ”Stora språnget” som Mao lät utföra och hur gick det? Värre missöde kunde knappast drabbat Kina under dess tid. Jag är glad vi äntligen får en bredare syn på klimatpolitiken och inte blir fastlåsta i åtgärder som förvärrar det på alla vis. Tids nog kommer vi till insikt hur vi ska hantera det här. Hittills har det skett med blint oförstånd.

xxxxxxxxxxxxxxxxxx

Ser vi till alla åtgärder som måste göras, eller vad man anser och ansett för som man säger ”rädda klimatet” på vilka sätt gör- och har man gjort det. Samtidigt som man förbannar fossildrift, maskiner och allt som de förutsatt sig gå på batteridrift, vilka metoder och maskiner är det här man använder sig för att som de påstår, förbättra klimatet? I senaste inlägget jag visade var det en grävmaskin som gjorde jobbet, gick den på fossildrift? Skulle tro det. Hur är det med alla vindkraftsparker som de iordningställt, är det inte med material som i vanliga fall förbjudits eller straffskattebelagts? Vanliga plastpåsar som vi tidigare kunde ha i affärerna och packa maten i. Samma sak med betongen och allt annat som erfordras i till vindkraften och dess byggen. Maskiner och andra hjälpmedel som troligen alla drivs med diesel det som man helst inte vill ha. Detta är inte trovärdig miljö- och klimatpolitik som bedrivits. Man lurar både sig själva och folket in i bedräglig lögn. Men naturligtvis, huvudsaken omvärlden luras tro vi är ledande och kommer rädda hela världen.

Man säger också att Sverige är bland de rikaste länderna i världen, hur räknar man då? Vi alla som bor häruppe och främst Lappland och dess glesbygd, räknas vi också in här? Visserligen har vi inga översvämningar i jämförelse med Pakistan som man jämför med, men beror på att vi skulle vara rikare vi inte har det? Det är ju en befängd jämförelse man här gör. Att vi bor i ett landskap och varför inte hela Sverige där vi undgår stora översvämningar beror på läget, inte på hur fattiga eller rika vi är. Det menas också om vi utför vårt klimatarbete enligt Parisavtalet (som sägs vara bindande) då skulle exempelvis Pakistan slippa dessa översvämningar. Detta är ju inte sant. Till sist, den eller de som pratar om fattigdom, utsatthet och vill göra stora förändringar och ingrepp, har långt ifrån själva haft någon uppväxt i samhällen eller områden där det varit knapert och varje individ fått spara och vara rädda om sina eventuella tillgångar för en överlevnad. Att nu det pekas på hur jättebra vi alla skulle ha i Sverige, leva i ett överflöd stämmer inte. Norrlands områden, speciellt Lappland och Inlandet har vi här ett överflöd om vi ser till utvecklingen och jämför med övriga Sverige? Någon måtta i uttalanden och den obefintliga kunskapen man verkar besitta, samtidigt som de får det att låta vi alla svenska kulle leva i ett överflöd. Jag hör redan många röster som inte har råd betala elen, köpa dagsbehovet av mat, inte ge barnen en rejäl frukost innan de går till skolan osv. Att företrädare för klimatet träder fram och har en egen agenda de tror alla i Sveriges land ska lyda under är ju minst sagt befängt. Räknas jag som rik om jag har en bostad bo i, mat för dagen och övrigt inte lider av någon fattigdom, hur mycket beräknas jag offra av min nuvarande standard i jämförelse med alla klimatforskares? Hjälper jag fattiga och utsatta om jag får det ännu sämre, eller mindre bra än vad jag nu har?

Visst har Sverige gått från ett mycket fattigt land till ett mera rikt, men har folk här de flesta legat på soffan eller som i andra länder där fattigdom och långt från välstånd råder och där karlar låter fruntimmer sköta de tunga sysslorna medan de själva röker vattenpipa eller på annat sätt går omkring och slöar. De arbetande folket, svenskarna har själva byggt upp sitt land, är det inte dags andra länder som ständig lever under fattigdom också tar tag i det och börjar arbeta för en förbättring.

Se hur man behandlar kvinnor där islam råder. Värsta exemplen på länder som gör det torde vara Afghanistan och Iran. Är det vi vill komma och närma oss?

De flesta länder som ligger under fattigdomsstrecket torde bero på den religion de har. Det borde vara lättare ändra i den än klimatet.

Som det framgår av den här artikeln är det Sveriges största våtmarksprojekt. Det ligger inom V-mina och D-tea kommun på området kallat Blaikfjället. I det här fallet är det Länsstyrelsen i Västerbotten som står för projektet. Staten har avsatt pengar i 2 omgångar 2018-2020 och 2021-2023. Det är alltså föregående regering. Inlägget går inte läsa för dig som inte är prenumerant.

Jag ska inte säga jag är emot projektet, men samtidigt kan vi undra – tycker jag – hur många arbetstillfällen detta ger? Det ger arbete åt en grävmaskin och en grävmaskinist, så långt okej, men inga fler, förutom Länsstyrelsens folk som borde ha det som objekt för inspektion och övervakning. Samtidigt också kan vi undra – tycker jag – när vi gör allt för folk som bor i stadsmiljöer för att de ska kunna bo så bra som möjligt. Samtidigt här också är det inte svårt räkna ut vem, vad och vilka som de mesta utsläppen kommer från. Storleken på det här projektet anges till: ”Totalt finns där cirka elva mil sammanhängande myr med start vid E45 och vidare västerut.”

Utdikningen skedde någon gång under andra världskriget och var tänkt det skulle ge produktiv skog. Vilket så inte blivit fallet. Att det skulle gå att bosätta sig här har inte skett, men det är ett fint område och jag gillar vad jag ser även i det skick det nu är. Jag skulle gärna tänka mig ha en koja och bara vara där i min ensamhet, lyssna till fåglarna och bara ”vara”. Folk är idag så stressade och deras mål är oftast långt från en tillvaro där naturen ger lugn och stillhet. Nu kommer knappast jag heller att sätta mina fötter här, det var bara en tanke.

Vi kan ändå undra när vi tänker på Norrland, Norrlands glesa befolkning hur det hanteras. Är det inte vindkraften som är utmärkt samt även stora kalhyggen, tillika vattenkraften som ser till att ge el till stora delar av Sverige. Tillika har vi gruvbrytningen som visserligen omsätter många arbetstillfällen, men visst ses Norrland som en stor resurs, nu också med att bidra med våtmarker där nästan ingen människa sätter sin fot. På det hela taget verkar vi vara till för andra utan att få något själva. Visserligen kanske Länsstyrelsen och dess personal göds, men det är i Umeå. Umeå ska växa säger man, är sådana här projekt också inräknade? Att stadsfolket, de som inte är från orten ska ha möjlighet komma hit och se den ”fina naturen”? Man pratar om att öka den biologiska mångfalden vilket jag inte är emot, men skulle vi inte också kunna öka den mänskliga mångfalden genom att folk kunde ges bättre förutsättningar bo, leva och verka här? Det verkar ingen prata om, eller bry sig, nä upparbeta områden som andra har nytta av. Vi måste ha minimala koldioxidutsläpp i hela Norrland om vi jämför med Sverige i övrigt för att inte säga hela världen.

Går det få någon inkomst till bygderna av det här, bättre förutsättningar för de få människor som redan bor här. Det verkar som man inte är intresserade av om man inte bor nära Umeå med dess kust och har Länsstyrelsen som huvudman.

Norrland är fint, Norrlands orörda natur, med alla vilda djur som kan här ströva, fåglar som kan leva fritt och alla skogar – som trots allt finns kvar och måste bevaras bättre – berg och fjäll, sjöar och olika vattendrag. Visst ger det ett annat perspektivet på livet än bara höghus och betong och i övrigt sterila miljöer. Tillika har det blivit mycket farligt bo i täta områden och även nu i mindre täta. Visst måste Norrlands fina natur bevaras mera och att vi ser värdet i den, inte bara hur allting ska exploateras. Byggas för turism måste också vara något med måtta, se på Åre hur överexploaterat det blivit. Det är naturligtvis inte på det sättet vi vill ha.

I den s k ”omställningen” betyder inte inte vi ska ödelägga redan områden som inte ses göra någon nytta för växande städer genom att få människor här bor och ska tappa sina förutsättningar leva här ännu mera. Glesbygd okej, men alla behöver någon typ av livlina, ta inte bort den helt bara för att andra ska få det bättre.

Vad menas med bra livsmiljöer? Är det en ständig trängsel, rusningstrafik och långa köer, eller vad menas med bra livsmiljöer? Hur låter det i världen nu, senast skrev jag om havsnivåhöjningar och fruktan för att livsmiljöerna kan bli både sämre, mindre förutsättningar för människor bosätta sig, städer och stora områden riskerar komma under vatten. Samtidigt pågår nu projekt att på frivilligt sätt och på uppmaning att sätta områden under under vatten.

Ibland kan det vara svårt meningen med alltihop.

Människan får inte längre vara ”liten”, allting vi rör oss med ska ingå i någon typ av projekt. Har människan tappat sin naturliga förmåga att verka från sin egen intuition? Återigen vad är meningen med livet?

Till sist om vi tar Umeå som exempel, hur mycket har det inte jobbats med att minska utsläppen. Samtidigt kom här en rapport för inte så länge sedan, de hade de högsta utsläppen i Sverige NOx. Farliga kväveoxider. När lägger vi kostnader och arbete på sånt. Ingen tänker på det att vi redan är eller kan i stort sett vara befriade från det. Men vad pratar man om, mera tillväxt, mera folk, mera byggnader. Småhus, trähus och spridd befolkningen, är det en nackdel? Det är ju detta vi ska sträva efter, en mera spridd befolkning, bevara och stärka glesbygden, hela landsbygden. Nu gör man precis tvärtom trots vi står inför ett stort hot enligt alla experter.

Tänk efter före

Klimatforskaren Johan Rockström varnar för att vi redan gått över målet 1,5 graders global temperaturhöjning. Vi kommer inom en snar framtid närma oss troligare 3 grader om inte ännu större, mot 4. Att vi i Sverige gör allt vi kan kommer inte påverka speciellt, även de regler som införs för Europa och dess medlemsländer kommer heller inte hjälpa. Att elfordon är bra eller bättre för miljön kan vara odiskutabelt, även att de är bättre ur driftsynpunkt. Elmotorn är i många avseenden mycket bättre än en konventionell FBM (förbränningsmotor). Så långt kan jag konstatera, men kommer det åtgärder vi inför hjälpa att stoppa den uppvärmning som nu sker? Jag tror knappast det och här kommer all tillverkning som vi tror kommer hjälpa bara hjälpa till höja temperaturen. Det har blivit en ond cirkel som vi tror oss komma ur genom att försöka förändra allting i samhället genom att förändra tillverkningsprocesser, men med fortsatta höga kapaciteter. Jag tror vi alla måste komma ner på en lägre nivå totalt. Bli mer sparsamma, ta tillvara mer av allt som produceras till följd att producenterna gör förluster, folk blir arbetslösa och allt vi tidigare strävat efter måste i grunden ändras.

En del av världen lever i överflöd och en annan del närmare misär, rent materiellt. Vi kan bara se hur vi hade det i gamla Sverige. Visst kunde det vara knapert på olika områden och för olika människor, men den utveckling vi nu ser verkar gå rakt bakåt om vi ska lyssna till vad klimatforskarna spår. Tidigare kunde folk livnära sig på vad som fanns, bygga hus i trä och genom olika vedermödor upprätthålla en typ av liv som inte varken tärde på miljö eller klimat.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Nu skulle det stora steget tas när städerna skulle utvecklas, betongen flyta och människor packas där ihop. Allting av det råmaterial som fanns att tillgå långt utanför städerna och de närliggande fabrikerna här i stadsmiljöer skulle forslas dit. När inte längre folk behövdes utan det tillkom maskiner som gjorde jobbet vad skulle då alla kvarvarande härute i periferin leva av? Visst har vi fått det bättre om vi menar just detta att stiga upp morronen gå eller färdas kanske 7 mil till ett arbete och sedan hem igen. Äta, glo på TV, sova och samma visa dag ut dag in. Samhället börjar falla ihop mer och mer. Barnen på dagis, förskola eller vad det heter. Familjer splittras mer och mer och snart kanske vi får som där ormar i stora mängder håller till. Vissa ställen inrättade för människor där deras behov tillfredsställs och där endast hänsyn tas härtill. Folk som försöker leva efter gamla principer, gamla standarder stöts ut från samhället, diskrimineras och/eller får någon typ av stämpel på sig att de skulle vara fobiska i graden av en sjukdom att de kan anses farliga och behöver botas. Jag undrar, vilka är det egentligen som behöver botas i samhället?

Vissa människor kanske inte finns ”plats” för i samhället?

Nu hade jag inte ställt om klockan och lurades stiga upp 1 timme tidigare. Detta larvet med den ständiga ändrade tiden. Vissa tycker det är bra. Ja kanske, behöver man inte arbeta så, jag menar för mig kunde det ta minst 1 vecka innan jag vant mig. Djuren likaså har svårt med ändrade tider, rutiner, främst husdjur. Så jag vet inte…men något större bekymmer kanske man ändå inte ska se det mot allt annat som sker.

Om man nu ropar på ett förändrat samhälle, är den stora frågan, hur mycket är man beredda offra (bort) då? Ska det gälla ALLA eller bara vissa?

Till synes en ganska dum fråga, men tänker vi efter hur det fungerar och ställer det mot ett självförsörjande hushåll, eller grupper av människor som just är självförsörjande ges inga direkta vinster i rena pengar/inkomster. Här arbetar man och utför tjänster för att just deras samhälle ska fungera.

Det samhälle vi inrättats i kräver nästan någon form arbete, eller inkomst av något slag. Att man utför ett arbete för någon eller åt någon, eller att man driver någon typ ”rörelse” (själva det ordet kan man nästan skratta åt, rörelse?) och behöver någon/några som utför tjänster åt en. Det är det oftast det pratas om, handel och byteshandel. Går vi långt tillbaka i tiden fungerade det på helt annat sätt, vi kan säga innan vi fick pengar, det vi nu är tvungna ha.

Visst kan man fundera nu också när Musk (Teslas grundare) köper Twitter för jag tror det var omkring 500 miljarder sek. Ett cyberföretag där ingen som helst produktion förekommer, förutom texter och ”twitter” ute i etern, är inte detta konstigt vilken värld vi fått? Vad är arbete här? Begreppet arbete, i alla fall vad vi skulle mena med gamla och oftast något fysiskt eller som har att göra med en fysisk närhet av någon som utför något har här ställts på ända.

Till synes ett samhälle där allting verkar- eller är åtkomligt, kan bara ligga en knapptryckning bort, det som tidigare kunde kräva en stor eller mindre insats att uppnå, en fysisk eller mera komplicerad ansträngning. Vi kan kan undra varför världen blivit så och om allting blivit bättre.

Krigen eller hoten om krig, oredan och allt annat i samhället där människor utsätts, gamla rånas genom att bli lurade ge ut sina koder osv är ganska skört ändå och vi får ständigt arbeta för vår säkerhet. Både länders och även dess invånares.

Det grundläggande behoven, mat och husrum kan idag vara svåra uppnå, men det kanske alltid varit så?

En (dum) tanke bara?

Under nazisternas ledning tillfördes en rad nya, ja uppfinningar och ett välutvecklat välstånd. De flesta kommer ihåg den gamla ”bubblan” som levde kvar ända in i vår tid, var det ända in på 80-talet? Jag minns inte exakt, men senare har kommit ut reviderade versioner, fast med motorn fram tror jag, tidigare bak och med den karaktäristiska luftkylda boxermotorn. Det var en bil beräknat alla kunde ha råd att köpa och äga. Den var också otroligt bra på ta sig fram på de då dåliga vägarna. Ferdinand Porsche hette grundaren både till bubblan och dess storebror, flaggskeppet själv, Porsche.

Under nazisterna tillkom även Autobahn som även idag fungerar utmärkt. Sveriges avlånga land som ibland skulle kräva en snabbare tillåten trafik, här gör man allt för att sänka hastigheten. Vägstandarden håller oftast inte måttet. Våra svenska Inlandsvägar är oftast fartbegränsade till 80 km/h. På sin höjd 100. Visst är det bra om vi kan undvika olyckor och inte minst dödsolyckor. Men vi kan undra varför kör man ihjäl sig med fordon som endast får köra 30 km/h? Det är något konstigt med svensk lag. I hastigheten kom jag på att nu saluför om man går eller rör på sig och använder minst 6000 steg/dag får man förlängd både hälsa och ett längre liv. Minns när man sa vi skulle äta 6-8 brödskivor om dagen. Vi kan kan undra vilket land vi tänker oss när vi samtidigt har nästintill fritt skjuta ner folk. Att bo på landsbygd, om det fortsätter kommer kriminaliseras. Glesbygden har redan fått erfara det genom att folk straffas om de äger en bil som släpper ut CO2. Skyhöga bränslepriser är väl att bestraffa människor?

För att någon gubbe eller käring forskar dagarna i ändå – inte gör annat – ska vi alltid lyda deras råd?

Nåväl, nazisterna var det och kan vi inte jämföra med vad EU har satt som mål, fossilfria fordon senast 2035. Bilar och lätta lastbilar ska inte längre få tillverkas med FMB. Funkar det så okej, men visst finns många hakar här och blir det som det stortyska samhället som en gång var överlägset alla andra men sedan föll ihop av tillsynes storhetsmani. Kommer EU, alla länder här falla ihop på samma sätt?

Vi kan också undra när behöver jag 500 hk om jag bara får köra 80? Det går ju stick i stäv alltsammans. Samtidigt som vi sänker hastigheten, tillverkas bilar som är otroligt snabba och motorstarka och när vi ens har den tyska Autobahn i någon del i landet.

För mig får de sätta upp så många kameror som helst, jag tycker bara det är ett stort slöseri när vi har de regler som är och ibland går stick i stäv med vad som strävas efter.

För att följa det regelsystem som idag gäller, eller kommer gälla krävs att du minst är miljonär för att köpa och äga en s k ”klimatsmart” tingest som en dyr elbil. Kommer vi ha råd köpa mat och äta och allt annat som våra liv i grunden kräver. Redan nu säger man vi ska inte tvätta oss i varmt vatten. Hur mycket måste vi prioritera för att de efterlängtade klimatsmarta lösningarna?

Är det inte lika bra vi återgår till 1800-tal på en gång? Å ena sidan går utvecklingen framåt (som vi tror) och i andra riktningen bakåt. Kriga ska vi också, öka försvaret gå med i Nato. Vad ska vi driva krigsfordonen med, skogsråvara?

Hela detta upplägg vi får höra och ta del av tycker jag är rent befängt.

Det som händer om det fortsätter är att EU kommer bli snorblacka för att rädda Ukraina. Samtidigt som Ryssland också faller ihop ekonomiskt. Sverige var en gång i tiden ett land som stod på egna ben. Nu är det inte längre så. Även vi svenskar kommer att dras ner i gyttjan.

Helt klart är det så, samtidigt försökte den här regering på ett ohederligt vis utlova starkt nedsatta priser på drivmedel för att ”lura” åt sig makten. Hur många gav inte sina röster på just de partier – främst SD – som hade det på sin toppagenda.

Kärnkraftens utbyggnad blev ett också ett starkt skäl till att vinna röster när el kunde saknas och/eller som vi nu ser att Svenska Kraftnät måste skjuta till pengar. Man säger det beror på de ”flaskhalsar” som uppstått, därav ett överskott på 97 miljarder. Hur det riktigt blivit och hur så mycket pengar stannat till Svenska Kraftnät har jag svårt förstå. Vad kostar det bygga nya (mindre) kärnkraft, skulle inte de pengarna räcka ganska långt här om det är mer kärnkraft man vill ha? Egentligen är hela energimarknaden misskött eftersom vi fått som vi fått. Norrlands älvar är en stark resurs i vår elförsörjning samtidigt som landskapen förändrats drastiskt. Sedan skulle vi bidra med att skicka strömmen söderut, medan de vägrat bygga vindkraft i havet. De vägrar och kallar områdena för ”naturaområden” som ska skyddas. Här i norr och på andra ställen i landet anses vi mera som skräpplatser och vår natur tas ingen hänsyn till.

Det enda Norrland verkar verkar vara är att vara till nytta för södra Sverige. Hit åker alla resurser som här tas ut. Nu har vi billigare ström än övriga landet och det duger inte, nu ska det utjämnas och att vi får dyrare. Är det inte bra man slipper betala ut elstöd hit också. Det är en märklig tid vi lever i, när vi också låter utländsk marknad till stor ta över. Kina har tagits emot med öppna armar på flera ställen i Sverige när det velat bygga någonting och även vindkraften torde vara samma sak med.

Få ordning på Sverige lovade nye statsministern. Det finns mycket arbeta med det, men frågan är kommer Norrland få det sämre för att övriga landet ska få det bättre?

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Jag har noterat att elbilsförsäljningen gått ner om jag ser till vilka bilar man nu prioriterar i utbudet. Exempelvis Mazda har inga direkta rena elbilar. Det är hybrider av olika slag. Kan komponentbristen gjort sitt att elbilarna nu har svårare vinna marknad och att människor fått sämre ekonomier? Sedan kan vi se hur det reklameras för höga dragvikter på elbilar och även hybrider. Upptill 2200 kg kunde jag lägga märke till. Vad man inte tänker på att det då inte räcker med ett vanligt B-körkort som endast täcker en totalvikt upptill 3500 kg – lättlastbil. Vill man köra tyngre måste en utökad bokstavskombination till. I högsta vikt inberäknas både släp och bil. Problem om jag så säger att elbilen är tyngre än en vanlig konventionell p g a av batteriet som väger en stor del av bilens totala vikt. Det nämner man aldrig i reklamen att det kan vara en nackdel med stor vikt och även hög släpvagnsvikt. Alla bilar med hög släpvagnsvikt kan behöva en chaufför med högre behörighet än B-körkort. Jag vet inte om det är något stort problem, jag ville bara nämna det.

Noterat också det sätts upp en mängd fartkameror bara här i V-mina. Är det inte ganska dyra grejer? Jag menar det är ju snart inga människor som bor här, vi blir undanträngda av alla andra regler. Här ytterligare ett sätt minska befolkningen? Kanske behövs ett nytt fängelse här också för alla fartsyndare? Jippii.

Det ska vara dyrt och komplicerat leva. Lika över landet. Är det det man kallar utjämningsbidrag?

Cirkus riksdagshuset kan de gärna roa sig med där.

Nu presenterar man en sänkning på 1 kr/l vid nyår. Det är ju ett dråpslag för de som ”lurades” tro det skulle genomdrivas, en rejäl sänkning inte minst SD gick ut med det. Det var det första rejäla svikna vallöftet och i verkligheten blir det bara några ören. Precis som med elstödet som man nu går ut med tillfaller det elbolagen och bränslesänkningarna bensinbolagen. Det är dessa som tar vinsterna när pengar tas från skatter som folket gemensamt betalat in. De borde tas blodet av, hängas i något träd och ruttna.

Hela detta system är ren och skär rå kapitalism som orsakar. Politiker, folk som skulle kunna ändra i detta står med armarna i kors och flinar som fånar. Tur man inte röstade på partier som utlovade rejäla sänkningar på drivmedel. Det är väl mestadels dumma norrlänningar. Om jag betalar en krona mer eller mindre vid pump är nästan ointressant. Bensinbolagen driver en egen agenda (en typ av kartell) och höjer när det passar, speciellt inför helger.

Högkonjunktur både i Italien under Mussolini och även Tyskland under Hitler, men hur gick det sedan?

Behöver vi verkligen över 100 elbolag?

Den miljövänliga biodieseln HVO100 33 kr/l som dessutom förstör motorerna. Fine.

Det är åt helvete alltihop.

Det svenska skogsbruket döms ut av EU. Jag tycker det är bra det börjar ifrågasättas det har vandaliserats under lång tid. 70-talet kanske var den värsta tiden sett ur perspektivet, vanskötsel och dålig skogs-(vårds)-skötsel. På bilden här intill ser vi bekämpning av sly med hormoslyr. Det var en hemskt tid och skogsbruket genomled troligen den svåraste tiden och när stora maskiner med jättelika plogar plogade upp fåror i marken för att sedan sätta planten i.

Mycket av det gamla från den tiden är tack och lov slut, men fortfarande görs jättelika kalhyggen som är destruktiva på många sätt. Det är också så att städerna tillåts växa på landsbygdens bekostnad och här genom de enorma skogsuttagen som både förfular landskapen – få vill bosätta sig intill eller nära ett kalhygge – även den så kallade biologiska mångfalden minskar eller helt försvinner. Fåglar, djur, växter, insekter och svampar minskar radikalt på såna ställen där kalhyggen frodas. Det är naturligtvis människans fel, att man endast ser till vinsterna vad den borttagna skogen ger. Dessvärre är det sällan skogsägaren som tjänar på det, det är skogsbolagen och inte minst det statligt ägda Svea Skog. Det är en enorm ekologiskt förlust för landet och inte vad man man tror en vinst. Snabba ”cash” stora fina byggnader i städerna med kontor och massor med personal som där får sin inkomst. Städerna och stadsmiljöerna växer på landsbygdens bekostnad. I Norden, kanske i hela Europa ligger vi sämst till vad det gäller hållbart skogsbruk. Som vi kan se här i filmen ligger Finland nu långt före oss.

Få eller inga pratar om ekoturism, att visa upp en fin miljö där biologiskt mångfald skulle vara eftertraktad. Det pratar ingen om hur vi här skulle utveckla det. Nä, ner med skogen, bort med den och skicka virket till fabrikerna där man sedan gör papper i olika typer och former. Det blir också här stora förluster i koldioxidupptaget, nettoförluster genom att skogen avverkas allt för tidigt. Träden hinner aldrig växa till sig vilket gör att det uppstår många problem. Dåligt virke – knappt något sågtimmer alls – skogen hinner aldrig växa så att koldioxidupptagen blir mindre än hur de ökar genom att kalhyggen premieras.

Jag är helt emot detta och kan därmed också kalla mig någon typ av klimataktivist. Att avverka skog för att sedan göra biobränsle och tro vi ska rädda klimatet är lika bedrägligt som att tro man kan utestänga värmen med tjocka kläder.

Bästa vi kan göra för klimatet är att köra bil mindre, om vi inte behöver, tanka vanligt fossilt bränsle tills vi bytt ut alla gamla bilar med FBM (förbränningsmotor) till elbilar. Det kommer ändå finnas både bilar och maskiner som kommer ha FBM. Arbetsmaskiner framförallt och främst tunga fordon. Batteridriften kan inte användas överallt.

Vi får se vad den här regeringen kan påverka, intressera sig för och vad de tycker är hållbart. Hugga ner all skog, eller försöka bevara den i sitt ursprung och öka trivselfaktorn även för människor som vill bo och leva på landsbygden. Utveckla landsbygden helt enkelt, inte ta död på den som vi nu haft i många långa år, kanske de senaste 100 åren de problem vi nu ser och som starkt uppstått. Någon gång alltid, finns en början och ett slut på allting. Vi börjar nu närma oss slutet om vi inte tar oss i akt.

Armageddon eller inte, något håller på hända som vi länge trott inte skulle hända. Här inkluderas både krig och naturförstörelse.

Stupet närmar sig, backa eller hoppa?

Även en simpel person som jag kan känna det är dags ta ställning till vilken värld vi vill leva i.

Den stora frågan – tycker jag – hur kan vi ha utbildningar i samhället som bidrar till den destruktiva utveckling vi ser, samtidigt som människor hyllas för sina framgångar. Världen är full av såna, vårt ekonomiska system är fullt av det, så vad annat att vänta.

Jag förstår att jag kommer inte kunna påverka det särskilt mycket, men det betyder inte att jag har en annan inställning. Vem skulle förbjuda mig för det? Att inte vi ändå skulle ha ett demokratiskt system där bl a landet inom det f ö demokratiska Europa saknar – Ryssland.

FBM: S * P * D =  k

S * 25 kr * D –  11 000 = i

i-k = t

————————————————

El: S * U * D = k

S * 25 kr * D – 11 000 = i

i-k = t

————————————————

Förklaringar:

FBM = Förbränningsmotor

S = Sträcka, reslängd/dag

P = Pris bränsle * förbr. milen

U = Uppskattad elkostnad/mil. Kanske 3-5 kr/milen.

D = Dagar på året, till å från jobbet

25 kr = milersättning

11 000 = egenavgift

k = kostnad

i = intäkt

t = tillgodo

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Endast kostnad resor förbrukning el eller bränsle. Det går även räkna på en laddhybrid om laddning täcker arbetsresans längd, eller du har tillgång till laddning på jobbet.

Inga andra kostnader medtagna.

Det diskuterades flitigt hur avdraget för jobbresor skulle se ut. Nu är de två herrarna Isak From (S) och Edvard Riedel (M) i luven på varandra.

Det förslag som kom från S-regeringen har dumpats och nu har den här regeringen fått igenom sitt istället.

Du kan klicka på bild, men går endast läsa för dig som är prenumerant.

För dig som inte kan har jag kopierat vissa uttalanden:

Isak From (S) beskriver beskedet som horribelt.

– Riksdagen hade beslutat att införa skattereduktion där särskilt landsbygdsbor och längd på resor ska premieras. Kostnaden för det nya reseavdraget har vi budgeterat till fem miljarder kronor. Men nu skrotar man det förslaget, säger han. – Det blir avdrag som gynnar storstadspendlare och höginkomsttagare mer. Det var det vi ville komma ifrån, och i stället gynna landsbygd och glesbygd och göra avdraget transportneutralt. Det skulle innebära en skattereduktion direkt du åker över 1,5 mil. I dag har du 11 000 kronor i egeninsats innan du får göra avdrag, säger From.

Edvard Riedel: M, KD, L och SD vill i stället höja schablonbeloppen för arbetsresor med bil från 18,50 kronor per mil till 25 kronor – samt att avdraget för drivmedel vid arbetsresor med förmånsbil höjs från 6,50 respektive 9,50 kronor per mil till 12 kronor.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

De båda säger givetvis de förslag som deras partier står bakom är det bästa. Jag kan bara erinra mig för länge sedan när man fick milersättning från första milen för hållande av egen bil i jobbet. Det kunde rent av vara på cykelavstånd, men det spelade ingen roll, avdrag gjorde man oavsett färdmedel.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Egna reflektioner: Det som S, MP -regeringen var inne på var naturligtvis att föra över arbetande människor från bilen, speciellt för utsläppens skull. Däremot om du kunde cykla eller åka kollektivt fick du samma ersättning, eller samma avdrag för en som använde bil. Båda förslagen gynnar naturligtvis den som använder elbil och den här regeringens förslag liknar det gamla genom att du måste hålla 11 000 kr i egeninsats. Kör du elbil blir färdkostnaden minimal, medan när du åker där du måste tanka drivmedel blir kostnaden som motsvara egenavgiften (11 000) betydligt kostsammare.

Så jag vet inte vilket förslag jag skulle föredra om jag arbetat och använt egen bil till jobbet. Man kan ju räkna på flera sätt, ett fast jobb med exempelvis 3 mil till jobbet, enkel väg om det skulle löna sig ha en elbil. Hade man cykelavstånd vore naturligtvis det förslag från S+Mp bättre och även kunde åka kollektivt, men hur många kan det?

Jag lägger mig inte i diskussionen på så vis, för jag behöver inte. Men skulle det vara rättvist för alla kunde de skänka en elbil till alla norrlänningar eller Inlandsbor och glesbygdsbor 🙂