Var i all världen håller ni hus?

Av , , 1 kommentar 0

Idag skulle kunna vara en helt vanlig dag i byn. De flesta jobbar i stan. Skolbussarna snurrar med skol- och fritidsbarn. Mjölkbilen, lantbrevbäraren och stavgångare längs vägen.
Men idag kommer en lastbil och levererar vårt nya kök. ROT-avdraget har inspirerat oss att byta bl.a. köket som hängt med sedan huset var nytt 1980. Det behövs två personer som hjälper till att lossa.

Kollar äldsta grabben Gustav först?
– Ska med jobbet till Malmö i två dagar.
Ringer grannen Patrik och frågar?
– Nja, ska på födelsedagskalas. Både farsan och syrran samtidigt. Praktiskt!
Kollar Jörgen?
– Jörgen kommer hem från Nya Zeeland på lördag!
Men Joakim kan säkert?
– Jocke stannar i Australien i tre månader!
Björn brukar alltid ställa upp!
– Björn är i Tanzania och jobbar några veckor.

En vanlig dag i byn. Jag tror jag gör slag i saken och åker till Gräsmyr!

Kommunfullmäktige kan göra skillnad!

Av , , Bli först att kommentera 0

Nasser Mosleh (MP) efterfrågade idag etikregler för just kommunfullmäktige. Frågan har ställts även i andra kommuners beslutande församlingar. Centerpartiet applåderade förslaget om en arbetsgrupp som får jobba vidare med frågan. Det handlar naturligtvis om att vara rädd om ett klimat där alla – ledamöter och lyssnare – känner sig välkomna. Respekt och värme.

Det har även betydelse för vilka beslut som fattas och kvaliteten för kommunen. Jag är övertygad om att själva processen – beslutsklimatet – spelar roll för resultatet. Respekten för besluten blir bättre. Umeå borde bli känt för ett debattglatt och varmt klimat.

Det är förmodligen en väl så viktig tillväxtfaktor för Umeå kommun. Politiskt förtroendevalda och medborgare ska inte behöva riskera att bli personstämplade när man engagerar sig i politiska sakfrågor. Kulturstaden Umeå måste ha högt i tak.

Kommunfullmäktiga kan göra skillnad!

LRF gör skillnad!

Av , , Bli först att kommentera 0

Vårvintern är en tid när det haglar med olika årsmöten. I tisdags var det Studieförbundet Vuxenskolan i Umeå. Idag genomför LRF sin distriktsstämma i Nolias lokaler. De närmaste veckorna är det dags för Umeå folkets hus, Kasamark Bygdegårdförening m.fl. Varje tillfälle har sina egna ambitioner och spelar roll på olika sätt. LRF gör skillnad på ett speciellt sätt.

Landsbygden och landsbygdens företagare berör varje människa direkt. Det sker både genom maten, upplevelserna, bra livmiljöer och naturen förstås. Det bor en naturlyriker i snart sagt varje människa. Men det måste alltid finnas utvecklare och och försvarare. Ska landsbygden fungera måste företagandet, äganderätten, vägar, kommunikationer och inte minst människors vardag fungera.

Klimat och energipolitiken är viktigare än någonsin. Landsbygden och skogen är kanske Sveriges viktigaste resurs om vi ska klara klimatmålen. Vissa stadsplanerare och debattörer verkar tro att allt kan lösas om alla bor i stadskärnorna och cyklar överallt. Sanningen är att hela länet behövs. Sluta skuldbelägg våra landsbygdsaktiva när de använder bilar och traktorer. Energi- och klimatmarodörerna finns bland storstädernas dyra medborgare.

LRF är en av alltför få aktörer som ger hela Sverige en energikick. Nu kritiserar LRF regeringen för en liten detalj i klimatpolitiken som innebär att drivmedel beskattas även inom jord- och skogsnäringen Samtidigt har regeringen lovat att näringen ska skatteväxla för att förhindra negativa effekter. Vi ska hjälpas åt att se till att löftet hålls. Samtidigt måste vi stimulera fram effektivare maskiner och motorer även inom jord- och skogsbranschen

Socialförvaltningen i Umeå måste be om ursäkt

Av , , Bli först att kommentera 0

Stängningar och flyttningar av olika äldreboenden i Umeå upprör boende, närstående och personal. Några bekanta till mig har bekräftat hur illa informationen skötts. Jag fick själv nys om att det fanns förslag på gång för drygt en vecka sedan men det gick inte att få tag i något underlag. Annars är det vanligt att i politiska sammanhang få underhandsinformation.

Det verkar var dags att gå om grundkursen i kommunikation. När det är dags att förändra gäller det att informera riktigt mycket. Den som misstänks undanhålla information får automatiskt drevet emot sig. I detta läge måste Umeås socialförvaltning be om ursäkt och jobba mer öppet.

Själva sakfrågan innehåller i sin helhet både fördelar och nackdelar sett ur personalens och de boendes synvinkel. Det är nödvändigt att strukturera om ibland både av verksamhetsskäl och ekonomiska skäl. Det gäller att vara tydlig kring två frågor:
1. Beskriv alla motiv i förväg så att helheten framgår
2. Garantera att att enskilda äldre, som berörs av förändringarna, slippa oron. Anknytningen till lägenheten, personalen, medboende, rutinerna m.m. det praktiskt viktiga. Behövs förändringar ska man ge tid till detta. Även om man växlar inriktning är det ofta naturligt att låta göra det i samband med att nya flyttar in, inte att bryta upp abrupt.

En dag i Piteå tillsammans med vänner från Norrbotten

Av , , 1 kommentar 0

Idag samlas Centerpartiet i Västerbotten och Norrbotten i Piteå för att hålla distriksstämmor. Just nu sitter drygt 200 personer i konferenslokalen vid Piteå havsbad. Vi ska just fastställa vallistan till Kyrkomötet för Luleå stift. Stiftet har ju långt före landstingen och länstyrelserna insett nyttan av att Västerbotten och Norrbotten håller ihop. Alltså en inlägg direkt i regiondebatten!

Centerpartiet har gjort så här, dvs träffas över länsgränsen, några gånger förut. Det är tyvärr ovanligt inom det politiska livet. De flesta branscher ser nyttan av att sudda ut gränserna men politiken och partierna hänger inte med. Det är vanligt att representanter från norra Sverige lägger mer energi på att inte släppa fram grannlänen istället för att se den gemensamma kraften. Norra Sverige och norra Europa är den stora förloraren på fortsatt splittring.

Grattis alla Holmövänner!

Av , , Bli först att kommentera 0

Dagens möte om framtidens trafik till Holmön blev ev succé! Under landshövding Chris Heisters ledning leddes dialogen fram till en ny och bättre lösning än som diskuterats tidigare. Jag vet att departementet kommer att godkänna förslaget om alla pusselbitar faller på plast.

Det viktigaste av allt är att vägverket ser ut att kunna ta ansvar för att säkerställa en förbindelse till och från Holmön året runt. Chanserna är mycket goda att om sex månader finns färjan Nordö 3 från Göteborgs norra skärgård på plats i kvarken. Färjan beräknas kunna ta 200 passagerare och upptil 12 personbilar eller en lastbil. Nordö 3 ska köras året runt. När färjan behöver service eller om isen krånglar till det ska det finnas en mittimellanstor svävare som kan klara passagerartransporterna.

Jag redovisade att Umeå kommun under dessa förutsättningar är beredd att ordna och bekosta nödtrafiken de dagar isen ställer till det innan Nordö 3 och nya svävaren är på plats. Vi har redan pratat med företagaren Ted Tjärnlund i Hörnefors om möjligheterna att hyra in hans fempersoners svävare. Ted har verkligen bidragit med en viktig pusselbit.

När de tre representanterna från Holmön fick höra om förslagen förklarade de sig mycket nöjda!

Grattis alla Holmövänner. Och visfestivalen!!

Om holmötrafiken: Det finns bra svävare!

Av , , Bli först att kommentera 0

På fredag ska jag och Christer Paulsson representera Umeå kommun när länsstyrelsen kallat för att föra en dialog om Holmötrafiken. Med perfekt tajming får jag kontakt med företagaren Ted Tjänlund i Hörnefors som berättar att han äger en svävare som tar fem personer eller två personer + en bår. Svävaren är tillverkad i Nya Zeeland! Ted brukar hyra ut sin svävare till räddningstjänsten och polisen när det behövs vintertid. Det finns alltså en bra lösning i Hörnefors när problem med isen och färjan gör att transporterna till och från Holmön stannar av. Skoterled är inte realistikt. Jag vet inte om gamla hydrokoptern är i drift.

Ted Tjärnlund är dessutom fundersam över den kritik mot svävare som förts fram. Umeå kommun har hela tiden ställt upp bakom regeringen och Tage G Petterssons förslag att ordna Holmötrafiken med en större svävare och nuvarande färja som godsfärja. Den bästa överenskommelse skulle vara att fullfölja den lösningen under två år för att sedan dra slutsatser kring hur lösningen fungerar. Bullerfrågan vid landningen i Norrfjärden går att lösa om bara viljan finns.

Skulle isen ställa till det nu den närmaste tiden så kan svävaren från Hörnefors klara uppgiften.

EUs transportpolitik. Vardagsärligheten.

Av , , Bli först att kommentera 0

EUs TRANSPORTPOLITIK
Under några dagar i Bryssel har hjärnan fyllts med frågor om transportpolitik framtill 2050. Mitt i klimatkrisen och lågkonjunkturen har olika intressen, ibland särintressen, debatterat på EUvis både gods-, passagerar- och storstadstrafik. Att vistas och agera i större städer borde egentligen innebära att privatbilen straffades ut med höga avgifter. Satsa innovationerna på att hitta alla andra former av transporter. Landsbygden och småorterna ska inte behöva bära stortädernas klimatryggsäck.

När det gäller godset är jag positivt överraskad över att norra Sverige och norra skandinavien märktes av såmycket. Europa är beroende av norra Sveriges mineraler, stål, skogsvaror, rena luft, vatten, natur. Alltså behövs transportkapaciteten norrut. Man hör täggnisslet från norrbotniabanan. Stora floder behöver dessutom biflöden dvs öst-väst korridorerna. Det var i detta sammanhang förbindelserna över kvarken visades upp. Dessutom borde korridortänkandet inte bara gälla storskaliga lösningar utan även små- coh mellanskaliga.

VARDAGSÄRLIGHET
Någon Brysselbo uppmanade oss att vara uppmärksamma för ficktjyvar och småbrottslighet. Är nog mer en regel än undantag i många större städer och opersonliga miljöer. Utom Gekland förresten.

Men vardagsärligheten hotas från flera håll. Under julhelgen åkte jag spårvagn i Göteborg och betalade via SMS på min tjänstetelefon. Jag markerade med ett prefix för att få delat faktura dvs kostnaden skull gå på min egen faktura. Men det funkade inte. Idag berättade Telia att prefix bara fungerar för samtal och inte SMS, MMS eller annat. Jag undrar hur många parkeringar, bussbiljetter, betalSMS m.m. som hamnar på olika tjänstetelefoner. Och hur lätt det är att börja strunta i den här typen vardagsärlighet. När vi skulle leta rätt på de två spårvagnsbiljetterna på kommunens teliaräkning två månader senare var det inte helt lätt.

Kanske dags för en ärlighetskampanj kring alltifrån bonuslöner till SMSbiljetter.