Våra kommunala finanssnillen säljer fastigheter för 5 miljoner som är värda 10 ggr mer. Smart, undrar om nån ansvarig har provision på denna lysande affär.Grattis till dagens säljare 🙂

Om högspänningsbatteriet fattar eld, exponeras för stark hetta eller är böjt, vridet, sprucket eller sönderbrutet används stora mängder vatten för att kyla batteriet. Bekämpa INTE med små mängder vatten. Ordna alltid riklig tillgång till vatten.

Det kan ta upp till 24 timmar att släcka en batteribrand. Överväg att låta batteriet brinna och skydda omgivningen.

Använd en värmekänslig kamera för att säkerställa att högspänningsbatteriet är helt kylt innan du lämnar platsen. Batteriet måste övervakas under minst en timme efter att det har kylts fullständigt. Rök eller ånga är ett tecken på att batteriet fortfarande är varmt.

Överlämna inte fordonet till andrahandshjälp, till exempel polispersonal eller bogseringspersonal förrän batteriet har varit svalt under en timme. Informera alltid andrahandshjälp om att det finns risk för att batteriet återantänds.

Om Model S har vattenfyllts, utsatts för brand eller kollision som har äventyret högspänningsbatteriet ska fordonet alltid förvaras i ett öppet område med minst 15 meters säkerhetsavstånd.

Ett batteri som brinner eller har hettats upp avger giftiga ångor. Dessa ångor innehåller svavelsyra, koloxider, nickel, litium, koppar och kobolt. Räddningspersonalen ska skydda sig själv med fullständig personlig skyddsutrustning, inklusive självförsörjande andningsapparat (SCBA), och vidta lämpliga åtgärder för att skydda civilpersoner i vindriktningen från olyckan. Använd vattendimma eller ventilationsfläktar med positivt tryck (PPV) för att styra rök och ångor.”

http://klimatsans.com/2019/01/19/larmen-har-varit-falska-gang-pa-gang-pa-gang/?fbclid=IwAR3fIrzOqTailSW8LHXqL3noA5vA_aHSMWXHO-heKk9HyMlGh0b-WXdjTCU