Umeås S-toppolitiker Lindberg och Lundgren vill ha cykling i världsklass i Umeå men tiger om cykelfaror vid Nannabad och outredd cykel-P där.
Nedan är från insändare i VK http://www.vk.se/1226484/lamna-bilen-och-ta-cykeln-i-umea om ”Cykling i världsklass” i Umeå. Låter gott och väl, men frågan om säkra cykelvägar för barn/ungdomar till och från fritidsaktiviteter sägs inget, bara om skolan. Kanske medvetet för då måste Nannabadbygget granskas, det som inte utretts av kommunen före eller efter bygglov. Utan först nu påbörjats, men så dags när det börjat byggas.
Från kommunen svarar man också att inga cykel-P kan reserveras för bad- och simbesökare utan blir för hela centrums besökare, inkl, de som jobbar och bor där. Så det kan ofta bli så att alla cykelparkeringar är upptagna när man kommer dit på em. Samma gäller för bilar, där kan inga P-platser garanteras heller. Men så går det när man tog 1948 års stadsplan för att slippa ny detaljplan och utredning, granskning samt möjlighet för allmänheten, organisationer, föreningar, m fl intresserade att ifrågasätta och överklaga.
Så för ett Nannabads cyklande och bilande är det inte ”världsklass” snarare ”världskasst”.
Nedan är ur Andreas Lundgrens blogg med insändaren ihop med Hans Lindberg.
Cykling i världsklass
Lämna bilen, ta cykeln!
När Umeå förtätas så ökar behoven av att invånarnas resande sker på ett annat sätt än i dag. Att öka andelen cyklande i staden är centralt i byggandet av nya Umeå. Det handlar om att klara klimatutmaningen och skapa hållbara transporter. Framtiden kommer kräva att allt fler lämnar bilen hemma och i stället använder cykel, går eller åker kollektivt.
—–
Socialdemokraterna vill prioritera byggandet av Umeå som cykelkommun. Vi är en av Sveriges absoluta främsta cykelkommuner redan i dag. Det är något bekräftas gång på gång i olika mätningar. Vi har ett huvudvägnät för cykeltrafiken som är till 92 procent separerat från biltrafiken. Det är oerhört bra siffror och ger en stomme att utgå från.
På sikt är vår ambition för att klara omställningen att Umeå 2030 ska rankas som en av världens absolut bästa cykelkommuner. Det är en högt uppsatt målsättning och kommer framför allt att ställa stora krav på en fortsatt utbyggnad av infrastrukturen för cykeltrafiken.
—–
En översyn av säkra passager har gjorts vid många skolor så att barn tidigt lär sig att det fungerar att ta sig till skolan på cykel.
Under de kommande åren fram till 2030 vill vi fortsätta arbeta med att bygga ut infrastrukturen för cykeltrafiken.
—–
Det finns stor potential att kunna öka cyklandet i Umeå och det är en nödvändighet för att klara de utmaningar vår kommun står inför.
Hans Lindberg(s)
Kommunalrådskandidat
Andreas Lundgren(s)
Ordförandekandidat och
2:e vice ordförande tekniska nämnden, Umeå
Senaste kommentarerna