Burkarcupens glöd hänger kvar..

Av , , Bli först att kommentera 0

Full fart på Retrodrag

Flatout Rodders & Skellefteå bilskrot skulle tappa hakan när hela 134 ekipage var anmälda till Dragracetävlingen i Skellefteå. De är ca 100st fler än vad dom brukar ha på sitt årliga veteranskoter dragrace. Nu skulle de visa sig att detta inte var ett problem då Flatout Rodders är mycket erfarna från bildragracingen. Som både Burkarcupsgeneral, speaker och deltagare kan jag instämma på att detta arrangemang sköttes med bravur. Många långa flin var det enda man kunde se i såväl depåområdet som bland publiken. På startplattan var de dock mycket fokuserade blickar mot den blinkande startgranen.
Under förarsammanträdet frågade arrangörerna hur många som inte hade startat med en startgran förut och de var många som sträckte upp armen kan jag lova. De märktes också på testreporna innan elimineringen skulle börja för de blev många tjuvstarter, där är jag själv inräknad.

Då vi åker med allt från gråstenar med gräsklipparmotorer till strömlinjeformade fartraketer så bjöds de på allt från hårresande till skrattretande tider. Detta är ju återigen en tävling på skoj så alla accepterade dock sina resultat och var glada iaf.

Dåtid vs Nutid

En glad återförsäljare ville testa skilnaden mellan sin 09:as Polaris Assault 800, som dessutom var trimmad och dagligdags åker klassen Racer 1000 i Back-SM, mot en av retroskotrarna som var med. När frågan kom var de inte svårt att välja motståndare till honom. De var nämligen en Polaris indy 600 från -83 som var med och tävlade. Tomas Andersson från Arvidsjaur heter chauffören och han var inte svårövertalad.
Nu var de upp till bevis vad 26 års skilnad har gett utvecklingen gällande fartresurser. Han med Assaulten valde att starta bredvid mattstarten då den var anpassad för veteranare. Assaulten åkte med 54mm kammar så de var inte brist på fästet direkt. Väl på startplattan stod båda fokuserade på granen och nu var sanningen nära. Där gick starten och till allas förvåning var indy 600 strax före i starten. Assaulten kämpade sig förbi innan den 150meter långa dragracesträckan var avgjord. Klockan stannade på 7,84s för Assaulten och 8,14s för Indy 600:an som även hade bästa kvaltid under tävlingen på 7,91s. Ni kan tro om alla var förvånade. Visserligen kan man gissa att inte 600:an var original men nog tycker man utvecklingen borde gjort större framsteg än så. Dock gissar vi att ett varv på crossbana inte varit lika jämnt.

För att sammanställa resultatet av dagen så är de med succe tävlingen genomfördes och rekordpublik till Skellefteå bilskrots dragrace. Medialt uppvaktat av såväl tidningar som TV. Självklart var tidningen SKOTER på plats även denna gång.

Resultat och bilder finns att beskåda på www.alltomlycksele.se/lmu

Drömm eller verklighet..

Av , , 3 kommentarer 0

..det som nyligt verkade avlägset är nu bara sekunder från att ske. Skotern lyfts varsamt ner från varmkörningspallen. Den iskalla vinden upphör att pina. Det tusentals åskådarna bara försvinner in i en vag dimma. Nu är de bara du, bara jag. En sträcka och en lampa. Sakta lyfter min arm mot glasögonen för att torka bort den lilla fläcken som kanske skulle störa. Allt tystnar. Nu hörs bara ett smatter från piporna. Jag rullar upp Rotaxmonstret på startmattan. Smyger sakta fram tills possitionen är intagen. Dunk dunk, dunk dunk, dunk dunk.. Hjärtat slår allt snabbare. Den röda lampan lyser på den till synes enorma granen. Jag nyper in bromsen, lägger mig i dragläge. Nu finns bara jag, min maskin och dess 45oo rpm. SKVÄÄÄÄÄÄÄÄÄK….. Swoooooch… mållinjen passeras och strax kommer också en Yamahaåkare i mål med igenskottat visir. Han nickar mot mig, jag nickar ödmjukt tillbaka. Han vet vad som gäller… Publikens jubel fyller atmosfären med varma vindar.. VAKNA!! du ska upp å jobba.. Kanske snart blir drömmarna verklighet. 21 Timmar till race.

//Marino

Domedagen för Burkarcupens trimmare är nära..

Av , , 2 kommentarer 0

Domedagen då drabbningen mellan teknikens under och den mänskliga faktorn skall visa om samspelet fungerar. Det är nämligen dags för dragrace i Skellefteå. Deltagarantalet sviker inte och i skrivande stund är det 133st anmälda.

Min maskin fungerade som två nötter i ett pärlhalsband i Vilhelmina men efter väldigt många om och men är den åter på fötter. Nu hoppas jag bara att alla kalibreringar av variatorer, som är hela källan för kraftöverföringen, skall fungera och hålla ihop. Många timmar har gått till felsökning så nu vill jag att resultat skall visas.

Hoppas att Skellefteåpubliken är trygg och visar sin uppskattning till arrangörerna. Gratis inträde ger slant över till många hamburgare.

Vi ses på Lördag i Skellefteå på Bilskroten!

Mvh Marino

Burkarcupen höll på bli min död..

Av , , Bli först att kommentera 0

Marino CarlssonInte min pokal, men en teamkamrats..

Ännu en deltävling i Burkarcupen äro till ända. Vilhelminas populära WWW-helg präglades av gamla veteranskotrar i ett hundratal. Allt på platsen som redan 1969 var i full gång med skotertävlingar. Dagen som kommer att kommas ihåg som dagen då alla med en snorbroms (mustage) skulle få användning av den. För att börja från början så var de så här…

Sune ringde och fråga om jag visste någon som kunde tänka sig bo i en husvagn som dom skulle ha ståendes nere på banan i Vilhelmina. Allt för att dem var lite oroliga över alla inventarier som tävlingen kräver. Dessa var redan dragit dit kvällen innan för att slippa en del stress på morgonen. Hmm.. slippa stiga upp 05.00 för att åka till Vilhelmina lät ju faktiskt ganska lockande så jag sa, vi kommer. Med vi menar jag mig själv, min sambo Therese och vår vän ’stor Gadd’. När skotrarna var lastade och MDP-stallet hade haft upptaktsmiddag med Tacos bar de iväg till Vilhelmina. De första vi gjorde var att åka ner på "Plass´n" som Vilhelminas lokalbefolkning kallar den, samhällskärnan alltså. Vi åkte förbi campingen som Ockelbo grabbarna från Borlänge skulle bo på, ett hej och en kaffe hade ju inte suttit fel. Såg deras bil utanför en stuga som lyste så jag knackade på, dock kom en halvsovande TYSK ut i kalsonger. Ursäkta mig, vi har kommit fel. Ich kanst nicht försteén nanting.. eller nått i den stilen, väste han.. Jag harklade ny luft och tog de på Engelska, han nickade till och stängde dörren. Dom bodde iaf i stugan bredvid men där var de svart som i natten så vi åkte tillbaka till samhället för att beskåda isstolpssittarna i stället. Frågar ni mig så är det de dummaste påfund jag hört. Dock är de mycket populärt och ändå en kul grej för den som inte har så mycket att göra en helg. Läste på VK att alla tre suttit hela helgen och fick drygt 8000kr med sig hem, inte värt de men men.. de är en annan historia. Efter en hamburgare så bar de iväg till skoterbanan och Sune hade sagt att vagnen var varm och mysig, så var fallet. Åtminstånde till en början. 24 grader kallt ute så ingen bensträckare på banan var intressant. In i husvagnen och bädda upp för en skön nattsömn. Vi kröp till kojs och skulle just till att släcka ner. Blink blink blink, va är detta för blått sken som blinkar. Sneglade mot ljuset och till min fasa kunde jag läsa "svagt batteri". Å nej, detta bådar inte gott. Gadd sa att när batterierna tar slut så kopplas gasolen in automatiskt på dessa nyare vagnar. Det var ju en lättnad att höra, de var ju trots en splitterny Polar 660 som någon snäll sponsor ställt dit i syfte att tjäna som sekretareatsvagn under tävlingen, så det var väl inte omöjligt att de var så. Nåväl, tankarna var på skotertävlingen så att somna var inte de lättaste. Klockan hade nu blivit runt 02.00 och plötsligt hördes ett surrande. Gasolen gick igång. Då vi hade med oss en varm filt och låg med kläderna på blev de ganska svettigt så jag tog av mig filten och kunde sedan lugnt somna in med tanken om att de skulle vara lika skönt på morgonen. 05.00 väcker min Sambo mig och säger att de är svinkallt, de hade hon rätt i. FY F? va kallt de var. Jag kollade på termometern i husvagnen och den visade +4 grader inne i och -23 ute. Jag trodde jag skulle frysa ihjäl. När vi frågade några mer erfarna happy campers senare på dagen säger dom att gasolvärmehistorien på nyare vagnar har nå säkerhetsbrytare som behöver 12V för att fungera. Frusen in i benmärgen tog jag på mig skoterkläderna och harklade mig ut till lastbilen vi fått låna av snällaste snäll-Annika på Statoil och vred igång den. Tids nog var den varm så Jag och sambon åkte till Vilhelminas Statoil, vilka också har nattöppet, för att köpa kaffe. Upptiningen var långsam men tids nog började blodet som levrats i ådrorna att flyta igen och plötsligt var de dags för race..
Racet är en helt annan historia och den kan ni inom kort läsa om på våran hemsida www.alltomlycksele.se/lmu

Sköt om er!

/Marino

Veteranrace – inte bara tävling

Av , , Bli först att kommentera 0

Marino CarlssonLineup vid Järjagården

Ja då har man varit på bortaplan och testat sina skills.. Närmare bestämt i Storsele på Järjagården. Fick en inbjudan jag inte kunde tacka nej till. 10 skotrar, 1 timma på en lägd, flest varv vann.. Enkelt.. Men jobbigt.

De var kanske inte huvudatraktionen, efter de så hade vi så in i *cencur* roligt å skönt. Badtunna, bastu, middag, pistvaktsmaraton med hojt och allt vad de innebär. Grymt trevligt ordnat i enkelhetens tecken.

Min skoter, som jag tidigare pratat om, börjar på vara klar. Nu med ny motor osv.. Förhoppningsvis så ska den hålla ihop i Vilhelmina nu till helgen. Jag återkommer med lite mera info om detta inom någon dag. WWW-helgen kommer bli något att minnas denna vinter med 120 gammelskotrar på startlinjen.. Längtar, men nu är de några garagekvällar innan vi lättar ankare från Lycksele.

Se å lär, slipp du svär..

//Marino