Robert Salomonsson Ordförande Företagarna i Västerbotten
Näringsliv och företagande

Ratad av Baroso

Av , , 2 kommentarer 1

Har tillbringat några dagar i Bryssel, trodde Baroso behövde hjälp men det verkade inte så.

Besökt parlamentet, DG Regio (Regional utveckling), DG Enterprise (ungefär företagsutveckling), North Sweden kontoret och Svenskt Näringsliv.

Mycket intressanta möten.

Väl hemma frågade en vän om jag var för eller emot medlemskap i EU. Det känndes som om det är lite för sent att ta den diskussionen nu. Sverige är med och att diskutera urträde känns "puckat".

Jag tror att vi har mycket att hämta i EU men vi måste bli bäst på att hitta de framkomliga vägarna. Det finns ca. 13 000 lobbyister i Bryssel, det tar flera år att dra en fråga genom beslutsprocessen. Sverige måste vara proaktiva och inte reaktiva. Detsamma gäller Västerbotten.

Det är väldigt enkelt att se på länet ur ett "inifrån" perspektiv. Att däremot sätta sig i ett "Bryssel" pespektiv och titta på vår region är betydligt svårare, men ack så nödvändigt om vi ska lyckas nyttja/utnyttja EU på bästta möjliga sätt för vårt område.

Och ska vi lyckas med att göra Västerbotten till världens bästa region för företagande är det livsviktigt att alla inser, även gemene man uti i samhället,  att vi är med och att utmaningen ligger i hur vi agerar på Brysselnivå.

En vecka i tillväxtland

Av , , 2 kommentarer 1

Tillbaka från en vecka i Stockholm.

Träffade konkurrensverket angående nya lagstiftningen kring kommunal konkurrens, mycket intressant möte. Det kommer nog att få konsekvenser efter nyår.

Förutom jobb hann jag och min sambo med inspelningen av parlamentet, en god middag på söder, kryssning till Åland, besök i Ösmo och en lång bastu.

Passerade Essingeleden på söndagmorgon och det stod 5 byggkranar inom ett område som kanske var 100 x 100 meter. Det verkar inte riktigt som om lågkonjunkturen har drabbat området.

Funderar ofta på vad det är som driver utveckling. Vad driver utvecklingen i Stockholm? Är det bara det faktum att det är huvudstad och att staten driver på, eller är det som med uran i atombomber, att det behövs en viss kritisk massa för att det ska smälla till ordentligt?

Det kanske är så enkelt att det bara behövs människor som samlas på samma plats , människor skapar arbetstillfällen och inte tvärtom att arbetsttillfälllen drar människor till området?

Svåra frågor utan enkla svar.

 

Livet i en stor vänthall..

Av , , Bli först att kommentera 1

Sitter på Arlanda conferens center och jobbar.

Efter lunch ska vi träffa delar av företagarnas riksstyrelse och länsordförande från hela landet. Det brukar alltid vara en vitamininjektion att träffas och bolla tankar och ideer.

Arlanda är ett nav för flyget i Sverige och det märks verkligen, det kryllar av människor och de flesta verkar verkligt "busy" när dom springer omkring, på väg någonstans pratandes i mobiltelefon.

Dagens fundering.

Är det här bra näringslivsklimat?

Med snöiga hälsningar från resandets centrum.

 

Flyr företagen politikerna?

Av , , Bli först att kommentera 1

I går skrev Lennar Holmlund en kort inlaga med frågan "flyr företagen Sverige?", efter 42 minuter kommer första "och vad har sossarna gjort för att det ska bli bättre näringslivsklimat då??"

Det är väldigt enkelt att hoppa över de basala frågeställningarna och hoppa ner i sandgropen och slåss, utan att tänka först.

De basala frågeställninarna är naturligtvis

1. vad menar vi med bra näringslivsklimat?

2. vilka av dessa omständigheter kan vi påverka regionalt och vad styrs nationellt?

Det är lika absurt som när en lokalpolitiker säger "vi måste sluta tänka partipolitiskt och tänka på kommunens bästa"???

Vilka är de viktiga omständigheterna som en företagare tar hänsyn till när han/hon blir tillfrågad om näringslivsklimatet?

Vi måste definiera vad vi menar med "bra näringslivsklimat" och vi måste vara överens vad vi kan påverka.

Om länet ska bli världens bästa region för företagande måste vi se över vår strategi.

 

 

Företagen stöttar Storumanflyget ekomiskt?

Av , , 2 kommentarer 2

Ny vecka!!

Har nu blivit kontaktad igen av priivatpersoner/politiker  som tycker att "näringslivet måste väll ställa upp med pengar så att flyget i Storuman får vara kvar" eller "näringslivet bara kräver och kräver och vill inte dela kostnaderna".

Dags för en fundering kring detta.

Den pricipiella frågeställningen handlar ju om huruvida privat näringsliv ska finasiera infrastruktur som behövs i samhälllet?

För mig är tanken ganska absurd, för vad blir nästa steg?

Ska näringslivet bekosta  underhållet till E12 och E45 eftersom vi nyttjar vägarna?

Ska vi bekosta postflyget, vi skickar ju faktist brev?

Ska företagare straffas för att vi nyttjar den infrastruktur som vi är med och betalar via skattsedeln. Är det rimligt att företagare ska straffas för att vi skapar arbetstillfällen i samhället och därigenom skapar skatteintäkter till kommunen?

Hur många gånger har kommunen/statsmakten gått in som delägare i ett företag i exempelvis Åsele, Dorotea, Vindeln för att dela på förlusten i bolaget, förmodligen ganska  få och knappast ens lagligt enligt kommunallagen.

Men det finns uppenbarligen personer som tycker att företagare ska gå in och täcka förluster i kommunal verksamhet, högst besynnerligt.

Tanken är ogenomtänkt, men man får väl antta att man bara hade lite otur när man tänkte.

 

 

Presentation

Företag och utveckling

Senaste inläggen
Senaste kommentarerna
Sök
Kategorier
  • Inga kategorier
Arkiv
RSS Nytt från vk.se