Västerbotten är beroende av goda kommunikationsförbindelser, där flyget spelar en avgörande roll. Sedan många år pågår en stor omställning inom flygindustrin, där flygplan byts ut mot nya och bränslesnåla modeller och vissa drivs delvis på biobränslen. Att villkora de stöd som nu betalas ut till flygnäringen blir därför bara ett slag i luften och en retfull gest mot en bransch som just nu befinner sig i sin värsta kris genom historien.

Trafikverket föreslår nu att 19 flygplatser i ett rikstäckande nät ska klassas som samhällsviktiga och med tillgänglighet på dygnets alla timmar för räddningstjänst, ambulans- och sjuktransporter. Det är lätt att förstå betydelsen av fungerande flygtrafik och flygplatser. Därtill kommer besöksnäring och företag som är helt beroende av goda förbindelser.

Stöden till flygplatserna har varit oförändrat sedan år 2001 trots att fler flygplatser tillkommit. I år räknar regionalflygplatserna i landet med underskott på omkring 300 mkr, men det har upplevts svårt att få ekonomiskt stöd eftersom MP hellre ser kraftigt minskad tillväxt än fungerande flygtrafik som minskar sina utsläpp. Flygtrafiken och de jobb den skapar (och räddar) är avgörande för länets fortsatta utveckling.

Vad flygnäringen mest av allt önskar är riktat stöd – inte villkorat. Precis som så mycket annat just nu handlar det om att ställa om, inte att ställa in. Flygen behöver komma upp i luften igen, och likt andra företag behöver de stöttning från staten utan hopsnickrade krav och klausuler.