Sjöfarten

 

 

När man en gång har färdats på grusvägen mellan Kalvträsk och Åsträsk inser man snabbt att porslin skall fraktas med båt om man skall kunna taga sig en välförtjänt bryta med det rökta Fläsket från Järvträsk.

 

Ostindiska Kompaniet startades av Eberhart Hällgren, mannen som uppfann Hortensian, 1931 (inte att förväxlas med Svenska Ostindiska Kompaniet som grundades 1731) och importerade i huvudsak porslin och fårfioler från Fjärran Östra Ersboda.

 

Segelbåtar voro av Kalvträsks Lottokår helt förbjudna då virket till dessa segel ofta skulle ha bestått av unga damers underklädsel. Detta gjorde att Hällgrenmotorn fick nyttjas igen för att anpassas till sjöfarten på våra floder, hav och älvar.

 

Tack vare Eberhart Hällgrens invecklade utvecklade båtmotor som med lätthet, tack vare sin bajonettfattning, kunde installeras i varje sjötyg såsom en Hjalmarbåt, fick sjöfarten farten att stort börja idka import med fjärran exotiska ställen och länder.

 

När besättningen en vårdag 1934 landade med skonaren Solo invid kajen på Grenbäckens östra strand och ivriga händer börja lasta av de nya spännande saker som inhandlats på resan fick åter Lottokåren krupp när de sågo innehållet i denna last.

 

Någon ur manskapet helt på eget bevåg importerat ogifta kvinnor från Östra Ersboda som troligen voro övertygade om det rätta i att förgylla tillvaron under danserna i FIskberg nästkommande helg. Då Lottokåren fick reda på hur förslaget förelåg satte man in alla tänkbara resurser att upprusta Åsträskvägen i farbart skick.

 

Kvinnorna från Ersboda skeppades hastigt med buss hem över Burträsk innan dansen begynte och sjöfarten försattes i karantän tills den skyldige erkänt detta, i sanning enligt Kalvträsks Lottokår, horribla tilltag.

 

Således gick sjöfarten helt på grund och ingen har sedan dess ens tänkt tanken på att bogsera den därifrån.