Nu laddar vi om

Av Mikael Bergström, 23 juni 2013 kl 17:26, Bli först att kommentera

Nu laddar vi om

Nu laddar vi om. Hemma och tvättar typ fem maskiner åsså packa om ungarnas väskor för nya roligheter. Midsommar helgen är över och ungarna fyllda med skrynklig hud efter allt badande. Men dom måste ju få passa på och njuta….. BP

Jag är frisk…

Av Mikael Bergström, 23 juni 2013 kl 00:17, Bli först att kommentera

Iaf om man jämför mig med Colin Furz, en galen kille som verkar leva för att göra sig själv och oss lyckligare. Här kan ni se hans senaste skapelse – en cykel med jetmotor.

Vad han ska hitta på nästa gång blir spännande att se….

//Big Papa

Elina, Nicke och Magnus mätta efter grill lunch

Av Mikael Bergström, 22 juni 2013 kl 18:08, Bli först att kommentera

Elina, Nicke och Magnus mätta efter grill lunch

Elina, Nicke och Magnus mätta efter grill lunch. BP

Killarna bus och Nova kokas till middag i tunnan

Av Mikael Bergström, 22 juni 2013 kl 17:53, Bli först att kommentera

Killarna bus och Nova kokas till middag i tunnan

Killarna bus och Nova kokas till middag i tunnan. BP

Anneli på nattbesök. trevligt:)

Av Mikael Bergström, 22 juni 2013 kl 01:40, Bli först att kommentera

Anneli och vi andra tar till vara på nattens...

Anneli och vi andra tar till vara på nattens timmar.

Nej, Magnus har inte däckat, ser bara ut så. Tror han ber en nattibön;)

//BP

Vad gör Haifa intressant?

Av Mikael Bergström, 22 juni 2013 kl 00:15, Bli först att kommentera

Ja, varför kan man vara intresserad av Haifa som motrointresserad?

Haifa är Israels tredje största stad och är belägen i norra Israel vid Medelhavet. Det är en universitets- och hamnstad vilket kanske inte har så mycket man förknippar motorhistoria med. Men den finns även där 🙂

BMW 700:an med underliga nummerskyltar är just nämligen från Ilin-Kaisers fabrik i Haifa, Israel. Dom hade tidigare monterat Kaisers på licens, och senare även Studebaker Lark. BMW 700 blev ett tämligen blygsamt licensbygge, bara fyra stycken sattes ihop, oklart ens varför.

Brevid den står en annan Haifabyggd bil, en Hino Contessa. Denna japan var ganska snarlik BMW 700 men hade sina rötter i Renault. Ilinfabriken hade ett tioårskontrakt att montera dessa på licens från 1964 , men produktionen upphörde bara efter några år när Toyota köpte upp Hino. De sista Hinobilarna byggdes här 1968, och då hade man hunnit sätta ihop totalt runt 8000 Hino Contessa och den lilla pickupen Briska.
Nattinatt…

//Big Papa