Nu släpps restriktionerna

Av , , Bli först att kommentera 4

Vad har man saknat. Jo det är mycket, men skyttet är ett av allt.

Jag har knappt varit på banan på 2 år med mina klubbkamrater. Skjutit har jag gjort men då på egen skjutbana och kanske mest gevär av olika slag. Ringrostig är bara förnamnet på pistol men kul är det iaf varje gång. Sen kan man ju skylla lite på åldern varför man skakar så numera 😉 Kul iaf att få ta en tur till banan igen 🙂

//Big Papa

Vinterförvaringsdax

Av , , Bli först att kommentera 4

Vinterförvaring av fordon – fem tips från försäkringsexperten Konsumenternas

Vinterförvaring - Tips inför vinterförvaring av båten - Atlantica

Det är dags att tänka på vinterförvaring för husbilar, husvagnar och motorcyklar. Både fordonsägare och den som erbjuder vinterförvaring bör se över sitt försäkringsskydd. Det kan bli dyrt om de fordon som förvaras blir skadade, till exempel vid ett takras.

Tomma lador, växthus eller lagerlokaler används inte sällan för vinterförvaring av fordon. Nästan varje år får vi rapporter om att tak på lador och andra byggnader rasar in efter snötryck.

– Det är inte ovanligt att många och dyra fordon skadas. Det kan röra sig om miljonbelopp som antingen fastighetsägaren eller fordonsägarna får stå för om man saknar rätt försäkring, konstaterar Helen Bernerfalk, jurist och motorexpert på oberoende Konsumenternas Försäkringsbyrå.

Vinterförvaring och transport – Lidköpings Båtsnickeri

Är förvaringsbyggnaden rätt försäkrad?

En vanlig fastighetsförsäkring ersätter normalt inte skador på förvarad egendom. Många fastighetsägare som erbjuder vinterförvaring saknar en försäkring som täcker denna typ av skador. När man väljer vinterförvaring bör man därför kontrollera så att den som ska förvara fordonet har försäkring för sådan verksamhet.

– Det går att kräva ersättning från fastighetsägaren om ditt fordon skadas under vinterförvaringen men det kan vara svårt att få sina pengar om fastighetsägaren saknar försäkring och blir krävd på höga belopp.

Rätt försäkring för fordonet

Det säkraste sättet att skydda sig är att se över sin egen fordonsförsäkring. En helförsäkring innehåller en vagnskadeförsäkring. Den ersätter skador som orsakats av plötsliga och oförutsedda händelser som kommer utifrån, som till exempel ett rasat hustak.  Då behöver man endast begära ersättning för självrisken av fastighetsägaren.

Om fordonet är avställt i Vägtrafikregistret behövs inte någon trafikförsäkring. De flesta försäkringsbolag gör då om halv- eller helförsäkringen till en avställningsförsäkring. Det brukar innebära att premien blir billigare. Med en så kallad årsförsäkring blir det däremot inte någon lägre kostnad för försäkringen. Årsförsäkringar förekommer för säsongsfordon som till exempel husbilar och mopeder. Premien är då anpassad för att fordonet kommer att vara avställt och ur trafik under en del av året.

Pin on bikes !

Tips inför vinterförvaringen

  • Kolla upp vilken försäkring som finns för ditt fordon och för förvaringslokalen.
  • Ställ av fordonet i Vägtrafikregistret.
  • Ta foton för att vara säker på att få rätt ersättning vid en eventuell skada på fordonet.
  • Töm ledningar och tankar på vatten. Frysskador ersätts inte av försäkringen.
  • Öppna kylskåpsdörren i husbilen eller husvagnen för att undvika dålig lukt.

Godmorgon. Ha en fin dag

//Big Papa


UTMAB, din MC återförsäljare i Umeå

Nytt samarbete

Av , , Bli först att kommentera 6

Fick ett pressmeddelande om ett samarbete.

Bakom det ligger SCA och St1 som startar ett samägt bolag för att producera och utveckla biodrivmedel

St1 och SCA samarbetar kring talloljebränsle | ATL

SCA och St1 startar ett gemensamt bolag för att producera och sälja biodrivmedel. SCA kommer att leverera tallolja till det samägda bolaget och investerar ungefär 0,6 miljarder kronor i bolaget. SCA och St1 äger hälften var i detta gemensamma bolag, som kommer att äga 50 procent av St1 Gothenburg Biorefinery, som i sin tur just nu investerar i ett nytt bioraffinaderi med en kapacitet för 200 000 ton flytande biobränsle med en bedömd total investeringskostnad på cirka 2,5 miljarder kronor. Det nya bioraffinaderiet planeras att tas i drift i andra kvartalet 2023.

Partnerskapet med SCA är ett nyckelelement i genomförandet av vårt investeringsprogram för förnybara bränslen och det säkerställer tillgången till råvara för att möta de ambitiösa nordiska klimatmålen för 2030, säger Henrikki Talvitie, CEO för St1 Nordic Oy.

I linje med den långsiktiga strategi vi kommunicerat, så går vi nu med vårt gemensamma bolag med St1 från att endast vara leverantör av tallolja till kemi- och bränsleindustrin till att bli verksamma i förädlingen av våra förnybara råvaror, säger Ulf Larsson, VD och koncernchef i SCA. Vi kommer att fortsätta ta tillvara affärsmöjligheterna i de förnybara biprodukterna från våra skogar och industrier för att ytterligare utveckla vår värdekedja och för att bidra till EUs ambitiösa klimatstrategi.

Det nya bioraffinaderiet håller på att anläggas i St1s raffinaderiområde i Göteborg och kommer att ha en total kapacitet för 200 000 ton biodrivmedel. Det är designat för att kunna skifta mellan en optimerad produktion av förnybar HVO-diesel och biojetbränsle och kommer att kunna använda tallolja som råvara. Bioraffinaderiet kommer att ha tillgång till SCAs tallolja, en biprodukt från produktionen av kemisk pappersmassa, från SCAs bruk i Östrand, Obbola och Munksund. Bioraffinaderiet, som även kommer ha kapacitet att använda ett brett spektrum av andra råvaror, beräknas kunna tas i drift i andra kvartalet 2023.

Som en del i överenskommelsen blir St1 även 50-procentig delägare i SCA Östrand Biorefinery. Raffinaderiprojektet i Östrand har nyligen fått miljötillstånd för produktion av 300 000 ton biodrivmedel baserade på svartlut, en annan biprodukt från produktionen av kemisk massa, och på fast biomassa, såsom sågspån eller bark. Bioraffinaderiet i Östrand är ett utvecklingsprojekt där det fortfarande finns tekniska utmaningar som måste lösas innan projektdesignen kan slutföras.

//Big Papa

Sugen på Mad Max bil?

Av , , Bli först att kommentera 3

Är du sugen så ska du kolla in auktionshuset Lloyds som snart kommer auktionera ut ett tiotal av fordonen som är med i filmen Mad Max Fury Road från 2015.

Bild till artikel

Själv är jag inget jättefaan av filmen om än den har sina underhållande stunder. Bilbyggena däremot är kul att titta på och har blivit oerhört populära.

Är du sugen på ett original så finns dom i Australien men kan även ses på livestream. Auktionen är den 25-26 sept.

Godmorgon

//Big Papa

Enhjulig MC

Av , , Bli först att kommentera 3

Ja i denna värld så är ingenting konstigt. Eller vad sägs om en enhjulig MC?

En futuristisk motorcykel i konceptform

MC:n host eller vad jag ska kalla den har ritats av designern Nacho Alfonso.

MC:n går under namnet Honda Baiku och tanken med det projektet är att visa hur en eldriven MC kan komma att se ut i framtiden.

Något du ser fram emot? 😉

//Big Papa

Ford släpper elmotor för att konvertera gamla bilar

Av , , 1 kommentar 3

Hittat en intressant artikel i Ny Teknik som jag gärna delar med mig av

”För de som vill konvertera sin gamla klassiker till elbil finns en rad alternativ. Här är några av dem – bland annat en ny elektrisk crate-motor från Ford.

© Ford

Ford har demonstrerat sina ambitioner kring att skapa körglada elektrifierade modeller. Inför släppet av den så viktiga elbilen Mustang Mach-E visade tillverkaren förra året upp en extrem version av suven, med sju elmotorer och över 1 400 hästkrafter. Ett annat exempel är den batteridrivna dragracingbilen Mustang Cobra Jet, som även den har över 1 400 hästkrafter.

Nu rapporterar Inside EVs att Ford ska presentera en eldriven version av en så kallad ”crate motor” på årets upplaga av Sema-mässan. Benämningen syftar traditionellt på en helt komplett ersättningsmotor, så kallad efter den låda som de amerikanska tillverkarna brukade leverera V8:orna i. Den nya motorn, döpt till Eluminator, är avsedd för att förenkla konverteringar av klassiska modeller till elbilar.

Foto: Ford© Tillhandahålls av NyTeknik Foto: Ford

Enligt Inside EVs ska den leverera 210 KW, motsvarande 281 hästkrafter, och ett vridmoment på 429 Nm – med ett maxvarv på 13 800 rpm. Prislappen ryktas landa på 3 900 dollar, motsvarande strax under 34 000 kr. Eluminator har sitt ursprung i Mustang Mach-E GT och vikten ligger på 93 kg.

Det har dykt upp en rad elmotorer som kan agera konverteringskit. Chevrolet har sin egen crate motor, baserad på drivkällan i modellen Bolt. Förra året demonstrerades Electric Connect and Cruise E-crate i 70-tals-suven Blazer.

Rätt in i klassiska muskelbilar

Motorn levererar nu 200 hästkrafter med ett vridmoment på 360 Nm. Till den erbjuds ett batteripack på 60 kWh. Till skillnad från Fords Eluminator, där i princip endast kablage medföljer, slänger Chevrolet bland annat med växelriktare som omvandlar batteriernas likström till den växelström som driver motorn, samt dc/dc-omvandlare.

Förra året visade även EV West upp en crate motor baserad på Teslas drivlina. Enligt Charged ska bolegets Revolt Tesla-motor enkelt kunna ersätta en small block-V8 i klassiska amerikanska muskelbilar. Genom att existerande motorfästen kan användas så går det att utnyttja bilens kardanaxel för att driva bakhjulen.

Ett annat alternativ kommer från Electric GT, vars ”eV8″ levererar 400 hästkrafter. Ett batteripack på mellan 53-95 kWh sitter inbyggt i själva motorblocket. Bolaget erbjuder även en ersättare för raka sexor. Deras eLine 6 levererar 300 hästkrafter, även den med ett integrerat batteri på 35-95 kWh.”

Godmorgon

//Big Papa