Rallyts schema!

Av , , Bli först att kommentera 3

Motorbloggen är på plats!

Datumet klart för Rally Sweden 2022 | Rally Sweden

Tidschema Rally Sweden 2022 (preliminärt)

Torsdag 24 februari
Shake down, Klabböle, 6,8 km, kl 09.01

Fredag 25 februari
SS1 Kroksjö 1, 15,20 km, kl 08.42
SS2 Kamsjön 1, 27,80km, kl 09.52
SS3 Sävar 1, 17,24 km, kl 11.29
SS4 Kroksjö 2, 15,20 km, kl 14.47
SS5 Kamsjön 2, 27,80 km, kl 15.57
SS6 Sävar 2, 17,24 km, kl 17.34
SS7 Umeå Sprint, 5,24 km, kl 18.38

Lördag 26 februari
SS8 Brattby 1, 10,49 km, kl 08.02
SS9 TBA, 20,52 km, kl 09.29
SS10 TBA, 19,44 km, kl 10.54
SS11 Umeå 1, 10,44 km, kl 12.08
SS12 Brattby 2, 10,49 km, kl 14.32
SS13 TBA, 20,52 km, kl 15.59
SS14 TBA, 19,44 km, kl 17.24
SS15 Umeå 2, 10,44 km, kl 18.38

Söndag 27 februari
SS16 Vindeln 1, 14,19 km, kl 07.00
SS17 Sarsjöliden 1, 13,93 km, kl 08.08
SS18 Vindeln 2, 14,19 km, kl 09.36
SS19 Sarsjöliden 2 (Power stage), 13,93 km, kl 12.18

Ses i skogen 🙂

//Big Papa

Hur tänker man?

Av , , 1 kommentar 7
LITE SIFFROR
Kan vara en bild av bil, utomhus och text där det står ”MILJÖPARTIET HAR PRECIS TAGIT DÖD PẢ ELBILS-UTVECKLINGEN SVERIGE. Tvả (2) reaktorer stängas pả Ringhals 2019 och 2020 och ytterligare 1765 MW kommer försvinna, inte bara vintertid utan aret runt. Om 2,5 miljoner elbilar samtidigt star pả laddning över natten, skulle kraften frản fem stora kärnkraftverk krävas. Visionen om "100 procent förnybar energi" är rent önsketänkande, skriver fysikerna Bengt Pershagen och Jacob Weitman. EXPRESSEN.SE DEBATT: Utan kärnkraft blir det ingen elbilsrevolution Den vackra visionen om "100 procent förnybar energi" är rent...”
”Math Bollen, professor i elkraftteknik vid Luleå tekniska universitet, har räknat på saken för Skellefteås del.
Här räknar man på 30.000 laddbara bilar och det innebär 75 MW ytterligare i effektbehov vissa dagar (toppeffekt) – en konkret dimensionerande faktor – beakta att Sveriges hela bilflotta är c a 5000 000 bilar 😲
Bollar lite siffror!
75 MW ->75.000 kW / 30.000 bilar = 2,5 kW ändå väldigt lågt räknat men okej kan bli ett medel beroende på antal som laddar samtidigt
Tar vi då: 2,5 kW x 5.000.000 bilar/1.000 = 12.500 MW
NOTERA! Att en nästa tom Tesla kräver 11 kW i 9 tim för att nå 80% laddning och det innebär att risken för toppeffekter är uppenbar.
12500 MW motsvarar 17 st Ringhals1 (730 MW)
1 kg drivmedel motsvarar 30 kg batterier i form av energibärare”
Ja hur tänkte man detta?
//Big Papa