58 personer i en kilometer på en och samma mc 🙂

Nu snackar vi bedrifter och världsrekord 🙂 Bakom rekordet står ett gäng från den Indiska Armén.

Ska vi försöka slå det? Men jag kör, för springa sådär, då blir jag bara långt efter 😉

//Big Papa

Och inte byggd för vägar som vi är vana vid att se en Lamborghini utan denna är en SUV byggd för tuff gruskörning.

Lamborghini Ursus har prmiär den 4/12. Spännande!

//Big Papa

På Facebook sprids nu ett kaffeuppror. Och jag måste erkänna att jag stöttar det och bojkottar Gevalias småpaket hädanefter.

Dom har sedan länge krympt sina kaffepaket självklart för att tjäna mera på oss kunder. Och nu gör dom det igen. Första gången dom gjorde det så uppmärksammades det rejält i media. Det finns säkert fler som gör så här, tipsa mig gärna.

Detta sprids på nätet just nu:

Kaffeupproret!
500 gram kaffe är inte alltid vad du köper!
Gevalia-giganten i Sverige krymper våra paket!
425gr är det senaste! 15 koppar mindre!
Vill vi ha 500 gram i våra paket måste vi köpa en förpackning med just 500gr -inte 425gr!

//Big Papa

Idag fick jag ett gästspel återigen av min vän Ola Granström som likt mig älskar det mesta som låter och doftar olja. Denna gång handlar hans artikel om BROOKLYN INVITATIONAL.

”Den välrenommerade custombyggaren Keino Sasaki (bild ovan) var trött på att behöva ställa ut sina alster på parkeringsplatser samtidigt som han fick trängas med en massa loppmarknader och andra krämare. Han gillade inte heller att vara tvungen att ta emot journalister, beundrare och presumtiva kunder på mer eller mindre stökiga snabbmatshak. Med andra ord tyckte han att chopperkulturen var värd en mer seriös inramning så han tog kontakt med konstnären John Copeland och fotografen Jeffrey Schad. Tillsammans hyrde de år 2008 den stora konsthallen ROOT i den hippa stadsdelen Williamsburg, New York. Där arrangerade de sedan en utställning som de döpte till Brooklyn Invitational Custom Motorcycle Show. Eftersom den gjorde succé beslutade de sig för att återkomma och sedan dess har det fortsatt. Det som i början var tänkt att vara en presentation av custombyggarna i nordöstra USA utvecklades snart att bli en internationell angelägenhet med choppers från hela världen.

Indian som stod som huvudsponsor för årets upplaga passade på att göra en extra presentation av sin nyligen lanserade Scout Bobber, vilken passar synnerligen bra för customisering .
Tre byggare fick varsitt exemplar; den första gick till Sasaki, den andra till Satya Kraus på Kraus Motor Company och den tredje fick skateboardlegendaren och motorcykelentusiasten Steve Caballero. Uppdraget de fick var att strippa ner hojen så mycket som möjligt, sedan gavs de fria händer.

När portarna slogs upp fick besökarna bekanta sig med tre väldigt olika versioner av Indian Scout Bobber.

Sasaki använde sig inte av speciellt mycket extratillbehör, men han tog längst tid på sig. Under sex veckor byggde han sin hoj med inspiration från de strömlinjeformade fordon som byggdes på 40- och 50-talet. Paradoxalt nog blev den snarast en futuristisk skapelse. Sasaki förefaller vara en ganska ödmjuk man:”Bara man har en vision räcker det med att vara lite händig.” Sedan sade han: ”Jag var inte säker på att Indian skulle gilla den här, men de hade gett oss fria händer”.

Man kan säga att det var Satya Kraus som satte ord på sin kollegas cykel då han skulle beskriva sin egen: ”När vi bygger på de traditionella grunderna lär vi från det förflutna samtidigt som vi tänjer gränserna för framtiden.” Han fortsatte: ”Indian har öppnat möjligheten att återigen få bygga amerikanska kvalitetchoppers. Det har varit ett rent nöje för oss att bygga den här cykeln.”

Kraus var den som tog mest fasta på det presenterade mantrat ”Strip it down” och hans motorcykel blev en kompromisslös körmaskin som får det att vattnas i munnen på varje sann MC-entusiast.

Caballero, som ju inte äger någon egen firma, men har genom sin kärlek till gamla V-twinar ändå lyckats skaffa sig ett namn i MC-branchen tog hjälp av Roland Sands.

De tog sig an uppgiften på precis motsatt sätt än vad Sasaki hade gjort, då de med hjälp av en stor mängd tillbehör på bara tre veckor fick till en riktigt snygg hoj med racingvibbar . ”Så fort jag blev tillfrågad så tänkte jag på Roland och jag visste att han var rätt man att få till den där Flat Track looken som jag var ute efter” säger Steve.  /Ola Granström”

Grymt trevlig artikel. Tack Ola! Vill du veta mera om Indians hojar så finns dom uppställda på Umeås nya MC butik på Klockarbäcken, POLARIS. Här hittar du hemsidan.

//Big Papa

Inte ofta jag skriver om riktiga hästkrafter. Men nu närmar sig ju Stockholm Horse Show och Motorbloggen ska dit och ta reda på om det skiljer sig nalta mellan dom hästkrafter jag är van vid och ”äkta vara” så att säga.

Fredrik Persson som bl.a är tidigare VM mästare kommer finnas på plats med fyrspann. Och gissa vem som kommer få testa sitta jämte honom inne på arenan och få ta del av hur tufft men roligt det kan vara med hästsport 🙂 Ska jag vara ärlig så har jag redan nu flugor i magen och det har aldrig hänt tidigare då det handlat om fordon förutom då jag skulle köra en Boss Hoss i somras. För er som inte vet så är en Boss Hoss bland de största motorcyklar som finns med en V8:a under tanken.

En annan som är på plats som vet hur hästar ska hanteras är Sveriges dressyrdrottning Tinne Vilhelmson Silfvén. I ett pressmeddelande säger hon, – Jag ser fram emot att rida på hemmaplan i Friends Arena. Det är alltid speciellt med hemmapublik och den stämning och atmosfär som är där. Det ska bli kul att se!

Dom som känner mig är nog nalta förvånad att jag befinner mig på en hästtävling och dessutom skriver om det. Men sedan jag bjöds på en ridtur förra året och fick testa köra häst och vagn i somras väcktes, om än lätt än så länge ngt inom mig som jag inte visste fanns. Och man har ju hört att hästar tar fram ngt inom en vilket verkar stämma. Kul ska det iaf bli och mera saker man får lägga till sin ”check” lista sen 🙂

Tävlingarna och festligheterna är på Friends Arena och pågår från den 30/11- 3/12. Du hittar mera info HÄR 

Visst ses vi i Stockholm? 😉

//Big Papa

Nej, det var inte jag som ropade in Michael Schumachers första F-Ferrari som nu sålts på Sothebýs konstevengemang.

Man hoppades på 4 miljoner dollar men fick ett slutpris på 7 504 000 dollar. Då ingick ett gediget serviceavtal där nya ägaren får assistans på alla racebanor han besöker med bilen av Ferraris tekniker och mekaniker. Som sagt ville jag ha den, men det va inte jag som vann budet.

Godmorgon

//Big Papa

Nu faller snön och utbildningarna för förarbevis börjar bokas för fullt.

Även i min familj bokades ikväll återigen ett besök hos Nordiac i Umeå. En dag teori och en dag skoj i snön. Vi va grymt nöjd med dom förra vintern varför nu även min minsting och storebror står på tur. Sen blire väl te å åka ut till Umeå Terräng och Motor, UTMAB och hitta sig en vettig Polaris maskin till 🙂

Förutom förarbevis har dom också utbildningar på röjsågar, motorsågar och terränghjulingar. HÄR hittar du Nordiac

//Big Papa

Polar-is hojen. Ett samarbete mellan Pauls Art & Design, Umeå Terräng och Motor AB (UTMAB) och Motorbloggen BigPapa.se

Nu har den krupit i ide för vintern. Du är saknad!

//Big Papa

Årets julklapp är utsedd och tycks vara en elcykel.

Men jag undrar hur man tänkt nu. En julklapp för typ 6-15 tusen kr? Vem har råd med detta till jul och till sina barn? För visst är det väl så att det är främst för barnen vi köper julklappar? Tyvärr kan jag inte hålla med om att det skulle vara rätt produkt att utse, gör om gör rätt 😉

//Big Papa

Nu ligger veckans Bil & Bostad ute på nätet. Denna veckan har jag besökt Mats och Lena Palmgren.

HÄR hittar du tidningen på nätet

Imorgon kommer tidningen i din brevlåda i Umeå och närområden.

Godmorgon

//Big Papa