Norrbotniabanan.
Vi har haft stämma i Lycksele i helgen och då antog vi följande uttalande ang Norrbotniabanan.
Förhandlingsman ett måste för genomförandet av Norrbotniabanan!
Basindustrin i norra Sverige blomstrar och stora investeringar görs av företag runtom i Norrland. Behovet av investeringar i infrastrukturen, särskilt gällande utbyggd järnvägskapacitet, blir därför också allt större.
Det infrastrukturprojekt som främst efterfrågas av näringslivet är Norrbotniabanan. Att kunna lasta 1 600 ton istället för 1 000 ton per tåg och att dessutom kunna öka antalet transporter med 40 procent skulle göra stor skillnad för utvecklingen i regionens kustnära industrier.
Norrbotniabanan skulle enligt Trafikverkets beräkningar, i likhet med många andra infrastrukturprojekt, bli samhällsekonomiskt lönsam. Norrbotniabanan är mycket angelägen för hela regionen men ingår inte i regeringens infrastrukturplanering, ännu. Enligt det som meddelats hittills av regeringen beror det på att det saknas besked om medfinansiering från kommuner, regioner och landsting tillsammans med de stora industriföretagen.
Från näringslivets sida ser man mycket positivt på frågan om medfinansiering, men från kommuner och landsting har beskeden däremot dröjt och i vissa fall varit direkt avvisande eller villkorat med att näringslivet inte ska delta. På de flesta andra håll i landet har uppslutningen kring medfinansiering varit stor när det gäller liknande infrastrukturprojekt.
Frågan om Norrbotniabanan får inte gå i stå. Idag finns det ingen utsedd person som från regeringens sida kan föra frågan framåt. Därför bör regeringen snarast tillsätta en förhandlingsman som kan leda samtal och förhandlingar kring medfinansiering med berörda kommuner, landsting och näringsliv.
En förhandlingsman är av stor vikt för att få processen att fortskrida och för att arbeta för att eventuella studier av projektet kan finansieras och genomföras.
Kristdemokraterna i Västerbotten är övertygad om att med en aktiv förhandlingsman finns det förhoppningsvis möjlighet att nå ett beslut om Norrbotniabanans byggande vilket skulle ha stor betydelse för dels näringslivet i Norrland, dels tillväxten i Sverige som helhet.
Senaste kommentarerna