Gunnar Parment, Robertsfors

Borgarnas omvända Robin Hood-skatt

Av , , 2 kommentarer 4

Borgarna förnekar sig aldrig.

Att de tar från de fattiga och ger till de rika kan vi konstatera många gånger om. Senast är ett förslag (alltså ännu inget beslut) av en utredare som fått i uppdrag att räkna på hur man ska kunna avskaffa fastighetstaxeringen och den godtyckliga fastighetsskatten. Istället presenteras ett ännu godtyckligare förslag där många kommuner får ökade fastighetsskatter på hundratals procent. Robertsfors får i genomsnitt en ökning på 82%. Detta är alltså ett genomsnitt. Det baseras på antalet kvadratmeter boyta samt tomtyta, samt om man bor i exempelvis storstadsområde eller på landsbygden.

Alliansen vann säkert ett antal röster på att fattigpensionärer i skärgårdsvillor i ren självbevarelsedrift röstade mot vänsterblocket, men om de inte skrotar det här förslaget så har de nog skjutit sig i foten. Detta är verkligen omvänd Robin Hood-politik. Ta mer från de fattigaste och ge till de rika.

Jag skriver inte alla detaljer. Vill ni veta mer kolla in Villaägarnas Riksförbunds sida med information om förslaget.

Miljöbilar

Av , , Bli först att kommentera 3

Nu har jag inte skrivit på alltför länge, så det är verkligen hög tid. Ibland har jag funderat på om det verkligen var lönt att skriva, ibland på vad som egentligen är intressant för allmänheten. Nåväl, nu har jag uppdaterat några uppgifter i faktarutan, inklusive familjens bil. Det blev en Toyota Prius. Den 20 år gamla Volvon är såld, en treårig Toyota Prius är införskaffad, och utgifterna har i princip ändrats från att tanka och reperera till att istället amortera. Dock blev det inte särskilt mycket dyrare med en relativt ny bil, då bensinkostnaden närmast halverats. Att den kallas för miljöbil tycker jag är missvisande, då jag fortfarande tankar samma gamla fossila bränsle, om än i mindre omfattning. Största besparingen är vid småkörning i samhället eller vid rödljusen i stan då bilen oftast helt automatiskt kopplat över till enbart eldrift och man glider fram ljudlöst. Aktuell generation kan tyvärr inte laddas upp hemma och batteripacken, som är avsedd att jämna ut och minska behovet av bensinmotorn, räcker enbart till cirka 2 kilometers körning. I höst släpper Toyota en laddhybrid med betydligt större batterikapacitet, som man laddar upp via elnätet, men då finns det en mängd andra laddbara bilar av olika design, som Nissan Leaf (enbart el) eller Opel Ampera (eldrift kompletterad med bensingenerator). Även Volvo släpper en laddhybrid i höst, och sin vana trogen börjar de med en dyr exklusiv modell. Saab som konkursade blev uppköpta av en kinesisk elbiltillverkare. Framtiden känns… elektrisk.

(Ja, jag vet att jag inte nämnt alla som finns. Se Wikipedia: Elbil.)