Något annat kan jag inte finna om det sedan finns avvikelser, både de som anses naturliga, hos vissa djur och arter även människan kan här dra sitt strå till stacken, men generellt är det så fortplantningen gått till och att vi kunnat föröka oss.
Man säger fortfarande, S i alla fall att de har kvar ett feministiskt initiativ i regeringsunderlaget. Det som jag tycker är bekymmersamt i detta är att det då säger vi skulle ligga efter i jämlikheten mellan man-kvinna, flicka-pojke. Det är för mig självklart att alla oavsett kön eller läggning kan utvecklas till vad denne själv finner lämpligt. Det är väl endast i det ryska samhället och liknande diktaturer man medvetet försöker skilja ut könen och att där mannen skulle ha kommandot. Hustrumisshandel betraktas som självvållande och inga direkta straff ges ut även om det skulle gå så långt som till mord. Naturligtvis tror jag de flesta av oss är emot ett sånt samhälle, oavsett feminist eller inte.
Arternas uppkomst förändrade drastiskt synen på människans uppkomst och arter överlag.
Sedan kan vi fundera, tycker jag, var elbilen står i det feministiska tänkandet. Det är i alla fall främst Miljöpartiet som förordat den och samtidigt står starkt för den feministiska synen, vilket jag tycker är en aning överdrivet. Naturligtvis är det främst partier som kan betraktas till ”vänster” som står för den synen och som jag anser blivit överdriven och i sig kan skapa problem.
De gamla ”vrålåkens” tid verkar ändå vara förbi. Motorstarka fossildrivna åbäken som oftast drar till sig männens förtjusning. Jag har aldrig gillat den typen av ”kärror” och visst kan en liten ”kommunist” vila över det. Trots allt som vi nu ser hur elbilen blivit oerhört lyxig, ja rena raceråken med allt kraftigare batterier som gör att de nu lätt konkurrerar ut de gamla fossildrivna. Priserna börjar också bli därefter och hur jämlikt är det? Samtidigt säger man att elbilen kan ha upptill 8000 volt växelström i sina ledningar. Ett fel på elbilen innebär du måste till en kvalificerad verkstad för att åtgärda det eventuelle felet. Öppna huven och göra en med ögonen översyn är väl det enda en elbilsägare kan göra. Allt annat försöka sig på skruva en skruv eller på annat sätt inbilla sig åtgärda ett eventuellt fel kan betyda döden.
Visst går mot en föränderlig tid och inte är det som på ”den gamla goda tiden” när man själv kunde meka lite med bilen. Visst kunde de vara skraltiga, men de gick ju i alla fall och ingen specialverkstad behövdes inte i det flesta fall.
Nu är tiden sådan och även starkt påhejad där det ”gröna perspektivet” satt sin prägel. Men frågan är om det blir så bra som man säger, rena revolutionen. Som det nu ser ut verkar det gå tvärtemot. Allting stiger i pris, bristen på föda och material verkar vara det stora problemet och värre verkar det bli. Hur kommer den ”gröna omställningen” egentligen bli? Visserligen frodas nu de ”gröna kapitalisterna” och medvetet göder man dessa. Vad har förändrats?
Vikten på elbilar utrustade med 4-hjulsdrift och kraftiga batterier ligger runt 2-ton. Vi kan undra vad bilen väger med full last, slits inte däcken mer än på övriga lättare bilar? Det finns säkert en rad andra problem som kommer uppkomma med tiden. Politikerna, vilken kunskap har de i detta med både elbilar och till viss ”den gröna omställningen”? Bra lite skulle jag vilja säga.
Har samhället blivit jämlikare om vi ser till den utveckling som sker???
Elbilar, även hybrider får inte bogseras i händelse av fel, de måste transporteras på släp/bärgningsbil.
kommentar