Nu finns serieproducerade vätgasbilar ute på marknaden. En av dessa är Toyotas Mirai som VK skrivit om och där vikten uppgavs till närmare 2 ton. Här lite mer från Toyota.
Det jag reagerar på som ger en negativ uppfattning om bilen är dels den tunga vikten och bakhjulsdriften. Kanhända beror det på att det är en ändå en komplicerad process att köra på vätgas och att utrustningen sitter i framändan under huven och det ryms inte så mycket mer där och att man därför gjort den bakhjulsdriven. Det är min gissning.
Naturligtvis kommer detta att vidareutvecklas med tiden och de tunga transporterna kommer säkert inom en snar framtid övergått till vätgas. Vi kommer säkert få se mer av detta med vätgas ju längre tiden lider. Gruvindustrin ställer om för det, den svenska i alla fall. Även vindkraften hoppas man på att kunna lagra energi med hjälp av vätgas. Det blir säkert en del av framtiden, med tiden. Människan är inte bara den som ställer till allt elände, vi är trots allt uppfinningsrika också.
I dagens vätgasdrift ingår även batterier.
Här mer om vätgas/bränsleceller.
Här någon som påstår annat.
kommentar