Ett inslag från SVT visar man hur mycket man skulle ”tjäna” på att använda en elbil. Skillnaden i pris mellan det dyraste – bensindrift – till det billigaste eldrift och med 1100 mil skulle enligt deras uppgifter vara 13 700 kr. Räknar man enbart in bränslekostnaden resp elkostnaden kan det stämma.
Men här har man förbigått många uppgifter som också hör till bilkostnader. Skatten kan vi räkna bort på elbilen, men dieseln som där man visade upp den var billigare än bensin, hur stämmer det? Här måste malus ingå, den fördyrade avgiften för beskattning. Kör man 1100 mil/år och skatten (genomsnitt) är 5000/år är det verkligen billigare då med diesel kontra bensin-(bil)?
Det om detta och åter till elbilens kostnader. Här glömmer man, eller medvetet förbiser inköpspriset. Om vi sätter ett generellt pris på 500 000 bör vi vara någorlunda rätt. Vad får du för din gamla bil om den byts in mot en elbil? Men för enkelhetens skull säger vi du måste ändå punga ut med 200 000. Måste inte också den kostnaden räknas in på elbilen?
Hur många mil får jag köra för 200 000? Räknar vi på ett medelpris av 21 kr/L (diesel eller bensin) och bilen drar cirkus 0,7 genomsnitt blir det 14,70/mil. 200 000/14,70 = 13 600mil. Det blir även en kostnad på en elbil per mil fast naturligtvis mycket mindre.
Hur många år blir det med 1100 mil/år? 12 år måste jag använda elbilen innan jag ligger på +- 0 och enbart räknat på bränslet.
Här har vi dock också försäkring och en Tesla skulle ligga på runt 14 000/år så det är inga småpengar för en normalbilist.
Saken är den, de vill få oss köpa elbil, även om det inte ens finns laddning, inte i alla fall här om du har för avsikt åka längre. Till Umeå härifrån V-mina exempelvis. Har man elbilen bara ”hemma” och även kan ladda den där och kör bara sträckor som täcker ”hemladdningen” blir det givetvis en annan sak. Men är det värt lägga ut en halv miljon bara för det, vill man inte ha möjlighet åka långa avstånd också för de pengarna?
Laddstrukturen är inte ens iordningställd, ändå uppmanas vi köpa eller byta till elbil alla. Jag tycker det är dåligt då man förbiser 1/4 (Lappland exempelvis) av landets yta där vi har långa avstånd men samtidigt saknar den laddstruktur som men skrutit länge med nu men som inte finns. Jag får den uppfattning att vi räknas inte, precis som vissa av oss vore en typ av utomjordingar. Kunskapen om hur landet ser ut i sin verklighet verkar inte finnas från de som ständigt pratar om det ”klimatsmarta samhället”.
Är det inte totalkostnaden som räknas och hur tjock plånbok man har och vad använder man bilen till?
Bil Sweden var det som kom ut med uppgifterna. Är de lobbyister för elbilen?
Det viktigaste ”bränslet”, hur får vi strömmen till laddningen, snabbladdningen? Inte en röst om det hör man. Enbart vilseledande uppgifter är endast det vi hör.
Obs! Även bonusen på max 70 000 finns inga pengar till vid köp av ny elbil. Vad tänker man göra åt det och hur kommer hela konceptet se ut? Svar miljöministern.
kommentar