Sverige har blivit direkt uppdelat vad det beträffar tillgång till laddning av elfordon, främst är det elbilarna. De tyngre fordonen som också ska över till eldrift är problemen lika stora.
Det som hänt, främst MP men även S, V och C man aviserat för elfordon och här främst elbilar innan några nät mera för snabbladdning byggts ut. Bilindustrin, bilförsäljning gnuggar händerna och öser ut elbilar och på direkt uppmaning av sittande regering. Jag skriver sittande, för ingen annan har väl ansvaret för vad som sker överlag i Sverige? Problemen är dock inte bara att bygga ut, det måste finnas tillräckligt med kapacitet också. Som vi sett de senaste åren har det blivit elbrist främst i de delar av landet där kärnkraften avvecklats. Istället har man blivit tvingade importera gas och att totalt har elpriset skjutit i höjden. Just i dessa områden är elbilsförsäljning som högst i landet. Man har fört en politik som går stick i stäv med vad syftet kunde vara. Det är närmast horribelt vilken dålig planering och framförhållning man haft.
Nu börjar folk klaga rejält hur svårt det kan vara få tillgång till laddare av den mera större kapaciteten, som gäller när man är på färd och måste stanna och ladda på en anordnad plats. Det saknas, det finns inte och finns det måste man kanske stå och vänta ganska länge tills turen blir min. Man har bara visat på den ”ljusa sidan”, billigt att ”tanka” och förbisett det andra som kan uppstå. Hur bråttom har inte folk idag, hur länge vill du själv stå på en tankstation och kan du överhuvud taget om du ska infinna på på en given plats vid viss tidpunkt? Pendlare som kan ladda hemma, köra till till jobbet kanske ladda där under dagen kan det vara ett utmärkt alternativ. Man ”skryter” om här man kör för 1 krona milen men nämner inte inköpspriset som också måste slås ut i den totala kostnaden. När man räknar kostnader brukar som regel flera delar ingå. Hetsen och stressen som de (främst från MP) påfört landets bilägare, de som främst MÅSTE använda bilen har gynnt bilindustrin och missgynnat bilägaren. Alla olika ”straffavgifter” har denne påförts, främst sämre och samtidigt dyrare bränslen i princip till ingen nytta alls. Biobränslen som skulle vara ett alternativ till att tanka för miljöns skull, når priser där folk inte alls har råd tanka. Redan är de ”vanliga bränslena” hutlöst dyra.
Vad har hänt med klimatet, har det förändrats till bättre till vad det syftade till: En temperatursänkning med 1,5 grader? Här har det skett 0, vill säga inga förändringar och hjälper det om svensken köper elbil och tror denne gör en jätteinsats för klimatet. De som mest tjänar på det är inte miljö eller klimatet, det är de vinster man nu gör sig som utgår frän vad regeringen bestämt till den industri som har givits i uppdrag fullfölja just vad den ”gröna rörelsen” ivrigt påhejar samtidigt som vissa andra grupper i samhället (vanliga människor) straffbeläggs.
Vi ser här också vilka som ska gynnas. Från Västerås väg 66 till Sälen tänker man nu söka statligt bidrag för laddstationer som även täcker tyngre fordon där meningen där också de ska med sina jättebatterier som kräver enorma mängder påfyllning av el kunna ladda. När vi i Västerbotten, V-mina och Stekenjokk (Vildmarksvägen) fick för mycket trafik, stängdes den av. Det går inte heller ladda om man vill åka den sträckan. Det är de turistsatsningar vi har se fram emot.
Landets utveckling ser ut att vara bara den södra delen av landet kan bygga ut, då skryter man om hur fantastiskt och ”miljösmarta” vi är. Att det måste till mängder med energi i form av direktel på alla platser, tycks man förbisett, eller helt enkelt inte förstå, eller vill inte. Tanken blir då för jobbig ta in.
Vi måste få in folk i riksdagen som kan fatta beslut från människor som har en verklighetsbaserande bakgrund och uppfattning.
Måste inte en elbil ställas samma krav på som en konventionell (den gamla modellen) att den går att använda överlag, inte bara inom ett visst område, vissa sträckor osv. Det finns stora brister hos elbilen som inte framkommer. Det är bara den positiva sidan man låter påvisa.
kommentar