Det var det jag trodde hon gick på förklaringen av S när Morgan J hade misstroendevotumet emot sig men räddades av Kakabahvhe. Förklaringen att Morgan J hade gjort mycket för kvinnorna och det s k hedersvåldet. Vad har han gjort mot det och våldet i övrigt? Ingenting i princip förutom stiftat lagar, verkningslösa lagar på hög, men vad har blivit bättre? Ingenting så vitt jag kan se. Det tråkiga är att samma sak skulle hänt med en annan regering, en högerregering som vill ge ännu mer pengar till rättsväsendet och polisen.

I ärlighetens namn och jag har Leif G W på min sida i det fallet. Skärpta straff och nya lagar för att komma till rätta med vad vi nu ser och sett, hjälper föga. En mördare, en slipad grov brottsling tänker knappast på vilka konsekvenser det får av det brott denne begår. Då skulle vi inte ha så hög brottslighet i Amerika, framförallt direkta mord där vi har dödsstraffet. För att komma till rätta med detta tror jag som många andra förebyggande åtgärder är det bästa. Framförallt en skola som tar hand om ungdomar/barn tidigt och även andra insatser som gör att barn och ungdomar får en hyfsad bra grund att stå på. Man säger också, rakt emot vad jag anser att vi vi ska göra det lättare för pensionärer jobba över, eller efter de fått sin pension. Jag anser i motsats (jobba efter sin pension kan ingen neka en) man bör göra det lättare släppa in ungdomar på arbetsmarknaden. Som regel som pensionär har de flesta byggt upp en livsform i livet de kan hantera. Bostaden är oftast fixad, tvärtemot vad ungdomar har när de börjar sin bana i livet. Hyresmarknaden/bostadsmarknaden är förfärlig och den som har sitt första jobb (om denne ens får) måste ha en god lön bara för det, bara att betala bostadskostnaderna. Här börjar redan utslagningen. Att redan gynna pensionärer som redan har sin lön/pensionen anser jag är helt fel.

Varför hade vi mindre (grov)-brottslighet tidigare utan att mot tusentalet nya lagar stiftats? Vad ska vi göra med alla som nu sitter ”bakom lås och bom”? Det gamla 17- och 1800 tals sättet se på brottsligheten trodde jag var förlegad. Samtidigt ska fängelserna vara humana och därmed oerhört dyra bygga. Man kunde lika gärna ha ett el-taggtrådsstängsel (starkström) och enkla baracker som gör att fångarna vill så fort som möjligt ut därifrån. De kunde också gärna själva bygga sina boenden. Det är så himla dyrt med fångvården idag, ett direkt slöseri med svenskens skattemedel som kunde gå till mera nyttiga grejer. En bättre skola?

Det som varit och är, minst de senaste 25-30 åren att slå ut människor i så hög grad som möjligt. Man börjar redan tidigt med skolan, där barn slås ut. Det är det tänkande som format samhället under den senaste angivna perioden. Att så många som möjligt istället kommer in samhället, göra en nytta oavsett begåvning, måste inte det vara något bättre istället eftersträva?

Som det nu blivit slås redan många ut i tidig ålder.

Med en hög invandring kommer ännu fler slås ut. Det är det problem vi idag lider av.

I följande artikel står det klart och tydligt att det sliter hårdare på batteriet i stark värme än i kyla. Snabbladdning tas också upp att det förlorar batteriets livslängd. Jag tror mycket väl att elbilen fungerar utmärkt där det inte ställs för stora krav på den. Exempelvis måste elbilen vara utmärkt för shopping och kortare resor där inga utsläpp ges och även billigt. Det stora problemet ändå anser jag att produkten blivit alldeles för dyr. För dyr därför att man på alla sätt ska försöka få den lika tillförlitlig och inte lika sårbar som de nu genomtänkta bensin och dieselbilar som finns.

Dra ett släp, kanske tungt vilka utslag ger det på elbilen vid stark värme? Blir elmotorn lätt överhettad när ingen kylning finns, inte den vätskekylning som de flesta andra bilar har. Det ska bli intressant se när människor i allmänhet gått över till elbilar, vilket är målet. Sedan har vi laddinfrastrukturen, vad kommer bli av den?

Jag är på intet sätt mot elbilar, jag vill bara veta hur det i praktiken fungerar.

Om priset börjar röra sig om 5-600 000 eller kanske mer, måste man inte ha stora krav på en bil då. Att den bör fungera i alla typer väder, även på andra sätt uppfylla olika krav? Är man medveten om dess begränsningar och tycker det är okej, då är det väl det.

Högersidan eller de vi brukar kalla det borgerliga blocket är inte sena påtala och nu speciellt Liberalerna att det är Arbetslinjen som gäller. Det är en sanning med modifikation. Att alla arbetar den som kan och att det finns arbete är naturligtvis en självklarhet med det system vi har i Sverige och många andra länder där vi finansierar vår sjukvård bl a.

Men i grunden var kommer kapitalet ifrån, är det från alla som har ett jobb, men ingenting producerar? Någonstans ifrån måste kapitalet komma, det som ska förse alla som ”arbetar” med löner. Går vi tillbaka i tiden var det nästintill skamligt arbeta, i alla fall om du hade ett lågstatus yrke. Det var inte fint nog, trots många slet ut sig för i princip ingenting. Så såg det ut då och det finns fortfarande människor som sliter mer än andra men har sämre lön än vad genomsnittet kan ha. Jag tycker man ska vara varsam med ordet ”Arbetslinje” när man egentligen själv inte åstadkommer särskilt mycket. Att sitta i regering eller riksdag, gå i vitskjorta och slips och uppmana andra till ”Arbetslinjen” kan anses som näst intill stötande. Tycker jag i alla fall.

Varför är det så många som flyttar och/eller bor i städerna? Det beror helt enkelt på att där kan landets råvaror tas om hand och skapa det arbeten. Försäljare, planerare, ekonomer, ja folk som aldrig varit i produktionen från grunden.

Ska vi säga något fult om Sverige var det just detta som hände när Socialdemokraterna förlorade makten första gången. Det blev så många som aldrig bidrog med något, utan i själva verket bara krävde löner utan att egentligen uträtta något. Det var då, nu har vi återigen de som slår ner på människor som nu kan bidra i produktion men anses mindre viktiga i en status, någon som har en fin titel men aldrig i hela sitt liv krökt ryggen. Nu kanske det blev lite överdrivet. Därmed sagt att studier skulle vara lättsamma och det måste även finnas morot varför man också studerar till något.

Men generellt kan vara i viss typ av människor som direkt ser ner på andra. Jag vill kalla dessa ”Arbetslinjeklassen”. Tidigare också när inga lagar fanns hur en arbetsplats kunde se ut, då var det inte många av de som nu förespråkar Arbetslinjen att arbetaren skulle ha det bättre. Jag tycker de borde se på ig själva hur mycket de uträttar som starkt förespråkar den här linjen.

Jag menar inte vi ska ha ett kommunistiskt system, ej heller ett system baserat på högerkrafter, ja om man så vill diskriminerande Liberaler som exempelvis Mats Persson.

Det är märkligt när det inte tidigare fanns särskilt bra verktyg, eller snarare maskiner vad vi nu har är det många jordar som lagts i träda. Tidigare och främst när marken skulle odlas upp, rensas från träd, stubbar och stenar fick man göra det manuellt. Det var naturligtvis ett väldigt slit och till sin hjälp kunde man ibland använda ”stöbbrytarn”. Stubbrytaren var så konstruerad den bestod av tre ben som vid förflyttning veks ihop och sedan ställdes ut när man skulle använda den. Den var naturligtvis handvevad med en vev och så ett ganska stort kugghjul som matade ett mindre och på så vis fick bra utväxling. Hela systemet var kopplad till en vajer som löpte från kugghjulet som i sin tur var sammanfogad med en vals där vajern gick runt på och sedan till centrum i toppen av de tre benen där en typ av trissa satt som vajern löpte på.

Det var en otrolig hjälp till mycket som man inte rådde på med mänsklig kraft, oavsett hur stark man kunde vara. Andra verktyg som användes av dåtidens människor var stålspettet. Det används fortfarande inom olika områden. Även domkraften ”skogsmoran” en domkraft som även finns att köpa idag. Priset ligger strax under 4000 kr. se bild kuggstångsdomkraft.

Men visst är det bekvämt idag vid olika byggen, göra ny åkermark och allt annat vi använder maskiner till. Inte minst vägar, underhåll osv.

Det verkar inte vara så viktigt idag plöja upp ny mark, mat verkar finnas ändå och det småbrukarsamhälle som en gång i tiden fanns har rationaliserats bort. Men som man bäddar får man ligga. Nu skriks om miljö och klimatet, städerna håller på förgås på många vis. Säg den dag vi inte får läsa om nya dåd, nya mord och allt möjligt som det urbana samhället troligen är orsaken till.

Nåväl allt har naturligtvis inte blivit sämre. Men ett pris för vår välfärd verkar vi ändå på något sätt betala för.

Alptoppens ros

Albin och Pia

Dagny

(Owe är idag 93 år)

34:an

Havet är djupt

(Per Myrberg 88 år)

Glad midsommar 🙂

Varför blev inte elbilen, den svenska mestadels använd av dåvarande Postverket något succé? Dels för att då hade inte klimahysterin vunnit den mark som idag den gör. Tanken kunde vara god, men vi kan läsa här ett relativt nu gammalt inlägg.

Hade författaren i det här inlägget rätt eller fel? Delvis rätt, delvis fel kanske. Vi vet inte ännu vart elbilen tar vägen eller hur den generella utvecklingen blir. Visst är den rena elbilen ”ren” om vi håller oss till driften, men här också måste inte produktionen också räknas in i de totala utsläppen? Ingen verkar tänka på det eller bry sig om. Huvudsaken det inte finns något avgasrör som det ryker ur. Hur är det nu i midsommar när åter vi har en av de värsta helgerna på vägarna, folk som överlag kommer ur Sveriges städer och ska ta sig till landsbygden. Hur ser de bilströmmarna ut och vari i Sverige förekommer den mesta trafiken och därmed utsläppen. För vad jag kan se på de bilder och reportage som visas så är det helt vanliga bilar vi ser. De traditionellt drivna på bensin eller diesel. Att de nu är skyhöga drivmedelspriser verkar folk inte bry sig om, resa ska man göra ändå. kosta vad det kosta vill. Man säger också att elbilsförsäljningen går i taket, det säljs elbilar mer än någonsin. Men varför då införa de onödiga skatterna på de drivmedel vi nu använder? Vore det inte bättre då sänka priset på elbilar om de nu är så bra som de säger, istället för att höja drivmedelspriserna som oftast drabbar ”vanligt folk” som i princip använder bilen för att ta sig fram, till handelsboden eller till sitt vanliga jobb. Är det dessa som ska se till att klimatet ”räddas”? Detta är ju en löjlig företeelse man fått för sig och varför ökar utsläppen hela tiden?

Resa med flyg är inte längre en käft som har åsikter om. Vi ser vilka köer som finns, inte bara här i Sverige utan världen över. Industrin spyr ut gift och rök och ökar sin produktion istället för att minska. Elbilar, batterier osv. Är detta en rimlig utveckling vi ser? Som om inte det skulle vara nog, det ska kosta också. Snart har vi inte längre råda köpa mat (alla berörs inte), men nog fan ska miljarders miljarder ges ut i stöd för ”klimatomställningen”. Är detta en sund ekonomi som växer fram samtidigt som tidigare sagts, de globala utsläppen ökar.

Trafik kostar ”onödiga liv”, speciellt tät trafik. Redan kan vi läsa om flera dödsoffer i midsommartrafiken. Oavsett elbil eller inte kommer det problemet finnas kvar och kanske växa. Det har man helt tappat kontrollen över, eller förmår inte ens förstå det.

Igår innan omröstningen av vårändringsbudgeten fick olika talare från varje parti framföra sina åsikter. Även Oskar Sjöstedt SD. Efter sitt tal hade Åsa Westlund (S) begärt replik. eller vad det heter på Oskar Sjöstedt. Hon framhöll där varför SD tyckte förslaget från S, Mp, C och V var sämre än högeroppositionens och motiverade med skillnaden i beloppen för de olika pensionshöjningarna. 1000 för S, Mp, C och V:s förslag mot högeralliansens totalt max 600.

På sitt vanliga och den mera överlägsna attityden försökte på alla sätt O.S manipulera åhörarna att deras förslag var bättre. Vill säga M, Sd, Kd och L:s förslag. I denna debatten kom dock Sjöstedts av sig och ”dumkallade” Åsa W och fick snabbt en tillsägelse från talmannen att inga personangrepp tolererades i riksdagen. Oskar S kom av sig lite i sin fortsatta argumentation och verkade bli darrig och osäker och verkade förstå att det han nyss uttalat mot Åsa W var ett direkt misstag. Han ändrade dock attityd på slutet av sitt anförande och tvingades be Åsa W om ursäkt. Som alla vet gick regeringens vårändringsbudget igenom och högeralliansens föll. Nu väntar 1000 kr mer/mån (minus skatt) och 100 kr mer i hyresbidrag för den som har det. Detta gäller alla med låg garantipension. Hur låg och hur hela det beloppet baseras på har jag dock inte fått klart för mig. Det blev i vilket fall från början det lagda förslaget från V som gick i land med en smärre justering av C som de gärna ville antyda och att det skulle vara deras förtjänst förslaget kom ifrån. Hur det sedan blir till valet med olika uppgörelser återstår att se. Uppgörelserna kanske kommer efter alla valsedlarna lagts och vi vet resultatet. Men en sak är säker, inget Sd för mig och ingen i högeralliansen får min röst, inte minst av det här utspelet av Sd.

Att Sd är ett från början människovidrigt parti där deras politik går ut på diskriminera vissa människor blev ganska tydligt igår. Även Sd-mannen nere i Skåne eller däromkring som uttalade sig om kvinnor att de på något kunde göra sig förtjänta av att mannen kunde i sina behov attackera kvinnan. Han är nu avstängd. Men hur måna av Sd:s sympatisörer är rena slödder eller med dålig insikt vad Sd:s politik verkligen går ut på?

Kissersson behöver nog tänka till mer än en gång vad han gett sig in i.

Det torde nog fan stämma att Sd är ett utpräglat rasistiskt parti. Vilken politik har de övrigt? Ingenting i vad de utlovat.

Det som hänt med Miljöpartiets politik som S-regeringen låtit gå för långt och upptäckt för sent ser vi nu resultatet av. Inom energiområdet har det blivit ett enda virr varr. Skyhöga drivmedelspriser som konjunkturen och pågående krig kan vara en del av orsaken, men inte hela. Vi ser hur skogsindustrin gnuggar sina händer, även bränslebolagen när de följer MP:s linje om mera inblandning av biobränsle i den vanliga fossila, det som kallas reduktionsplikt. Jag kommer inte riktigt ihåg hur många procent inblandning som slutligen skulle vara målet men över 50 procent i alla fall. Man stödjer hela pågående politik, kalla det energipolitik på att anpassa oss till klimatförändringarna och med det är det vanliga människor som försöker få sina ekonomier gå ihop som värst drabbas. Biltillverkarna gnuggar också händerna och här är det också Miljöpartiet som står på deras sida, då främst nu elbilstillverkarna. Man verkar tro att det är bara att slänga ut 5-600 000 på en elbil så är saken löst. Naturligtvis så enkelt är det inte för alla i Sverige.

Städernas invånare verkar ha det väst genom de höga hyror där oftast förekommer. Mannan som visades på tv (Jakobsberg, en s k ”fattigpensionär”) som försökte handla billigt i en specialinrättad butik som försökte hjälpa människor handla billigare livsmedel. Han påpekade om den höga hyran och att han måste ibland hoppa över matmålen för att få det gå ihop. Sverige har jätteproblem som aldrig kommer fram. Det vi ser och som visas är hur vi ska köpa dyra grejer till förmån för miljön. Vi skulle med andra ord köpa oss ur pågående klimatkris, ett litet land med fjuttiga 11 miljoner invånare skulle förändra världen. Är detta rimligt anta? Till detta har nu också kärnkraften drivits fram och ligger högt på agendan, precis motsatsen till vad Miljöpartiets politik gått ut på. Är inte detta egendomligt, eller kanske t o m resultatet och förväntat.

Inom energiområdet behöver vi människor väl insatta och med god utbildning om vi tänker oss få ett stabilare samhälle i vår energiförsörjning. Annika Strandhäll må vara duktig som människa och på annat sätt men som klimat- och miljöminister och tidigare Socialförsäkringsminister som hon inte speciellt bra klarade av kan vi fundera. Nu ska hon sköta den svåraste frågan av alla, energin, om bara några månader till. Är detta rimligt? S det gamla partiet verkar ibland inte lärt sig något och under de 8 år som gått har de tappat sin egen politik (om de hade någon) till förmån för Miljöpartiets. Nu i elfte timmen försöker man radikalt ändra i det.

Sedan om vi inbillar oss om billigare energi (både bränsle och el) kan vi glömma. Hittills så länge jag levt har ingenting blivit billigare. Har vi nu tillika hög inflation, bra mycket högra än normalt hur kommer det då se ut med allting? Det man kunde göra är om man pratar om billigare el är att ta bort de helt onödiga skatterna. Energiskatten och så momsen på den. Det är vansinne då man samtidigt pratar om vi ska göra oss fria från det fossila beroendet och drastiskt öka vår elförbrukning. Det som kommer ske, inte bara med elbilar utan Sveriges industrier i sin ”omställning” kommer behöva enorma mängder el. Det som händer är att vi kommer få en direkt fattigdom bland befolkningen. Totalt sett kommer vi få det sämre. Endast eliten i samhället kommer gynnas, vi andra blir slavar.

Hur kommer en ny regering klara det här? Kan nuvarande kliva fram utan Miljöpartiet, för det troligaste är de kommer åka ur. Missnöjet bland folket är uppenbart över deras politik, den politik som har gjort det väldigt kostsamt bara ta sig till jobbet. Häri kommer de förlora många röster. Men som det gamla ordspråket – som man bäddar får man ligga.

Inom energiområdet måste få in ”vuxna” och kompetenta personer. Som det nu verkar, även inom Energimyndigheten saknas relevant styrning. Inom hela området energi, utbyggnad av nät mm saknas det styrning som behärskar rådande situation.

Social kompetens räcker inte enbart, vi måste även ha människor med kunskap inom olika områden. Det hjälper inte med enbart med politisk styrning, partipolitik av gammal tradition och tro allting ska lösa sig. Energi, elektricitet ska styras av kunniga människor, inte amatörer. Det är alldeles för invecklat och vi ser nu resultatet av den styrningen. Det är närmast haveri.

Det är en märklig situation vi fått när människor skriker om elbrist mitt i sommaren och därmed höjda priser. Det som framgick i ett inslag på tv var att nätet (elon) där strömbristen skulle vara ett problem inte har tillräcklig kapacitet föra in ström och därmed också föra ut. Nätet påstås härröra från 60-talet och man beräknar det kommer ta ca: 7 år få det utbyggt.

Det finns en rad frågor här. Hur kan då kärnkraft lösa energiproblemen om inte näten håller måttet och hur var det tidigare innan kärnkraften minskades fungerade nätet då tillfredsställande? Hur blir det nu då alla beräknade elbilar ska laddas då näten saknar kapacitet, även här i norr?

Hur kan man komma med det i elfte timmen, har man inte undersökt fakta och vad näten har kapacitet för? Sedan kan vi undra för användarna om det klagas i onödan. Det finns möjlighet binda priset till en fast avgift, oavsett stigande priser. Sedan kan vi också undra varför det slutgiltiga elpriset höjs med tre gånger innan det når kund.

Det är den marknad vi har som bestämmer elpriset i högsta grad. När tillgången är god är priset billigare och tvärtom. Vi ser bränslepriserna som tidigare hade den funktionen. Nu verkar det inte stämma utan man kan höja oavsett. Samtidigt ska vi påtvingas något (elbilar) som inte fungerar överlag. Hur fasen tänker man?

Miljö- och klimatpolitiken verkar blivit ett populistiskt hafsverk, nästan oavsett partier.