I en presskonferens häromdagen föreslår nu Centern och den nye partiledaren Demirok – som nu avsagt sig dubbla medborgarskap och det turkiska – att det ska bli billigare med s k ”grön” inblandning, inte dyrare som det nu varit. Detta torde gälla främst diesel. Bensin kan vara svårare med med för hög inblandning och den s k reduktionsplikten som ska sänkas vid årsskiftet i båda fallen – både diesel och bensin – till 6 %. Det är dagens bilar och motorer främst vi då går efter när det pratas om hur mycket biobränsle vi ska blanda i.
Det är i vilket fall märkligt att man kommer med det nu efter ett val man förlorade. Jag har alltid tyckte det är märkligt att biobränsle ska vara väsentligt mycket dyrare än helt fossilt. Jag tror mycket i det man förlorade valet på, de höga bränslepriserna. De steg ju kraftigt under en period i slutet av förra regeringen när de styrde. Uppåt 30 kr/l för biodieseln och omkring 27 kr/l för normal diesel, eller med de 30 % vi nu har i inblandning av biobränsle. Man, Centern pratar nu om – när de gjorde framträdandet – att vi ska bli i det närmaste självförsörjande på drivmedel samtidigt som de vill göra det billigare. Det skulle man gjort innan valet, lagt lite mer krut på det. Miljöpartiet närmast levde i ett glädjerus desto dyrare det blev tanka bilar och andra fordon som gick på dessa bränslen. Det klart att folk blev förbannade och alla som var tvingade använda bilen till å från jobbet, vilka valmöjligheter hade dessa? Det enda Miljöpartiet ville att vi alla som använder bilen i något syfte skulle byta till elbil. Till det den bonus som utgick som kostade åtskilliga miljarder.
Lyssnar man till, eller läser till vad som skrivs ur vissa källor, är t o m VD:n för Northvolt mycket skeptisk till det går att uppnå målet om högst 1,5-2graders temperaturhöjning oavsett vad i gör. Han tror det kommer röra sig minst om 3 grader och snarare kanske mot 4. Tillika skövlas skogar även i Sverige och ännu värre utomlands för att vi ska ha tillgång till biobränslet. Gruvor ökar som svampar ur jorden och det är en enorm miljöförstörelse som vi inte ser. Dessutom redan fattiga människor som får arbeta för usla löner, riskera sina liv och med mycket primitiva metoder utföra jobben. Det är verkligheten bakom det fina vi ser. Blanka nya (dyra) bilar där främst bilindustrin satsat stora enorma pengar som de måste få igen på något sätt. Det är självklart de vill människor ska köpa nytt och helst de nya elbilarna. Visst är det bra om vi slipper utsläppen i många avseenden, men det kan också visa sig vara falskt mycket i det vi invaggas tro.
Vi står inför många problem och hur den här regeringen kommer lösa det återstår att se. De opinionsundersökningar man nu gör är närmast värdelösa. Vi har ju nästan nyligen haft ett ett val och det är de siffrorna som gäller. Om nu en rad partier ligger under spärren, strax över och hur det ser ut, saknar i princip betydelse.
Det är klart nuvarande opposition jublar och känner en typ av vittring, eller hopp att det går åt helsike. Jag tror ingenting, bara att föregående regering satte sig själva i de klister de gjorde och förlorade valet.
Centern går nu i alla fall upp och det tänder ett hopp att de kan åter börja intressera sig för landsbygden. Ska hela landet leva måste radikala saker hända. Vi kommer säkert få vänta länge än innan våra områden häruppe blir utbyggda med offentlig elbilsladdning och är det ens möjligt till en hel övergång till endast helt drivna bilar på el kommer slå igenom?
Vill vi förändra, måste det till mycket mer och det är frågan om vi är villiga göra det. Det pratas ständigt om våra ekonomier, men det kan närmast vara oväsentligt vad vi egentligen står inför. Det kan sluta i en katastrof än hur vi gör. Jordens resurser räcker inte åt alla oavsett det det spår vi är inne i.
xxxxxxxxxxxxx
Tilläggas kan att den kinessvenska lyxbilen och Volvon Polestar går med jätteförlust. Tillika deras andra lyxåk elbilen det också, CX90 hänger löst. Vi kan fråga oss om det är det vi ska ha om vi vill förändra världen, dyra lyxprylar? Kanske vi måste börja inse vi måste ta till oss billigare vanor, klara oss med enklare medel. Varför ha flera 100 hästkrafter i en bil för att exempelvis färdas till och från ett arbete. Man får ju ändå inte köra mer än 100 som gäller i det flesta fall. Varför ska jag ha flera 100 hästkrafter som jag ändå inte kan förbruka, men får betala för? Jag tycker hästkrafterna räcker i den Mazda jag presenterade för några inlägg sedan. 170 hk och laddas med en Wankel. Endast till för detta, vill säga laddning. Modest toppfart, 140 km/h. Visst räcker det för en vanlig Svensson? Naturligtvis behöver ingen dela mina åsikter och jag framhåller endast Mazdan som ett exempel. Det finns säkert andra märken som är lika bra eller dåliga hur man vill beskriva det. Marknaden är trots allt fri.
Det som anses som nyttigt måste det inte vara konkurrenskraftigare och därför väljas. Inte dyrare som idag.
kommentar