Etikett: NextJet

Infrastruktur …ja inte i Norrlands inland i alla fall. Det är bara fina ord på papperet..

Av , , 1 kommentar 13

 

Vi bor snart på en isolerad ände av Sverige där infrastrukturen är lika med noll. Vi är garanterade flygtrafik genom att Trafikverket upphandlat flygtrafiken till och från Stockholm för oss. Men ibland undrar jag över syftet med detta. Jo Jag vet att det är för att säkra flyget för oss.
Samtidigt har vi nog de absolut i särklass dyraste flygbiljetterna om det nu ens finns någon att boka. Flygbiljetten t o r till Stockholm kostar för det mesta drygt 4000 kronor. För den summan åker jag lätt till Kanarieöarna en vecka med full pension. Här ingår inte ens en kaffe på resan.
Att det sedan ofta är ”fullbokat” är också knepigt då det ofta finns lediga platser på planet när man åker.
Så då tänkte jag att jag åker tåg istället och tänker på miljön samtidigt. Så hela förra hösten åkte jag tåg när det var möjligt. Men efter de sista två resorna kommer jag inte att göra om den resan en gång till.
Jag blir full i skratt när jag läser att SJ talar om för resenärerna att de nog ska ha mer rimliga förväntningar på tågtrafiken så undrar man vad de menar med det…
Den sista försämringen för oss norrlänningar är tågtrafiken från Östersund till Stockholm. När jag åker från Vilhelmina 16.35 så är jag framme i Östersund 20.38. Där finns en tom vänthall, Pressbyrån stänger kl 19.00 och du får vänta 3,5 timmar tills nattåget kommer in från Storlien 23.19. Tidigare under alla år har tåget kommit in 21.22 och man har kunnat gå lägga sig i vettig tid.
Att man inte kan jämka med länstrafiken gör en mer än förbannad. Alltid försämringar och aldrig förbättringar och vi ska bara tiga still.
Denna försämring genomfördes enligt tågpersonalen i början av maj men det finns ingenting om detta på hemsidan. Att man inte ens kan se till att det finns en kaffeautomat är bedrövligt. Men eländet slutar inte där
När man kommer fram till Stockholm så får man inte längre ligga kvar till kl 07.00 som man alltid fått göra i alla år. Nej nu blir man avslängd halv sex på morgonen i Stockholm för att tåget numera drar med sig alla vagnar till Göteborg istället för att koppla av Stockholmsvagnarna som man gjorde tidigare. Vilken miljövinst man gör med detta har jag svårt att förstå.
Den sista spiken i kistan för SJ:s del vad mig anbelangar är att numera går nattåget tillbaka till Östersund kl 23.50. Jodå det har gått den tiden tidigare men då kunde man gå på tåget tjugo över åtta och gå och lägga sig. Nu ska man sitta och häcka på Centralstationen i timmar.
Det är i alla fall ingen vits att köpa sovvagn för man hinner inte mer än somna så är det dags att kliva av. Hur SJ tänker fattar i alla fall inte jag. Men det blir ingen mer resa för mig efter den som jag redan bokat om ett par veckor. Sen avstår jag så gärna tåget. Vem sjutton är människa efter 5 timmars sömn på ett skakigt tåg
Nej det blir nog flyget i fortsättningen men troligen från Umeå, det blir betydligt billigare att åka buss till Umeå och flyga därifrån och det är bedrövligt med tanke på att vi redan har ett flyg. Men som tyvärr inte är anpassat till verkligheten när det gäller priserna.

SJ och Nextjet….ja ja…..

Av , , Bli först att kommentera 5

Äntligen hemma igen, nu har jag varit runt hela landet. Förra helgen en tripp till Malmö i jobbet och då inser man hur ocentralt det ligger. Först buss 4 timmar  till Östersund, nattåget till Stockholm och sen ytterligare 5.5 timme med X2000 innan jag kom fram sent på fredag eftermiddag för att göra om samma resa på söndagen och landa hemma på måndag förmiddag.

Och varför tog hon inte flyget säger ni…..ja ja säger jag , sedan i somras är det femte gången jag råkar ut för att det står fullbokat en månad innan jag ska resa och det fattar jag inte att man överhuvudtaget får göra så långt i förväg.

Eftersom vårt flyg är en riksangelägenhet som det så vackert kallas så borde det också ingå i överenskommelsen med rikstrafiken att det också ska finnas platser för oss som ska flyga.

Jag kan acceptera att man vill flyga med en mindre kärra om det är lite bokningar men om det är fullt en månad innan borde det vara krav på att Next Jet är skyldiga att sätta in ett större plan.

För om jag inte är felunderrättad så gäller avtalet ett stor plan och inte den lilla 33-passagerars kärra som man nu flyger med. Det är också orättvist att Next Jet på övriga linjer har sommarpriser men inte på Vilhelmina.

Detta resulterar ju i att folk åker till Lycksele eller Umeå eftersom det blir billigare men jag antar att Next Jet får betalt för alla turer oavsett om de är fullbokade eller inte.Nej uppriktigt sagt så vill jag nog ha tillbaka Skyways för där upplevde åtminstone jag aldrig några problem. Men det är väl en utopi det också, det ska väl vara det billigaste alternativet som får styra som få många gånger förut.

Nåja nu har jag varit tre dagar på Sorselegården och fått må bra så nu väntar en helg med barn och barnbarn på besök och det ser jag fram emot.

Bli först att kommentera
Etiketter: , , , ,