Fattar inte att våra politiker skyller på ryssen för våra dyra elkostnader, det är att göra det lätt för sig själv. För det första bör vi titta på vårt eget behov först och inte förbinda oss att sälja bort vår egen producerade el. Och för det andra så är det inte Rysslands fel att Tyskarna gått med på att via en pipeline köpa gas där ryssarna har ventilen till gasen. Det borde de tänkt på tidigare, men att tänka på konsekvenser är inte politikers starka sida.

Målet var 2015att minst 10 procent av all energi ska kunna handlas fritt mellan EU-länderna genom ett mer harmoniserat elnät med hög konkurrenskraft med lägre energipriser, att medborgarna står i centrum av energiunionen.
Sverige har i dag förbundit sig att leverera 70% av vad nätet kan klarar av till marknaden och får inte strypa exporten. Sverige har nu att följa de EU direktiv som föreligger och vi bestämmer inte själv längre över vårt eget elnät.
Sverige har dessutom fått ansöka om dispens från EU för att slippa böter då vi har problem med nätet och kan inte klara av de avtal vi ingått. Så att tro att elfrågan och problematiken kring pris stigningarna här enbart ligger i Sverige är bra naivt.

Det börjar gnys över kommunens kostnader för Svenska Rallyt, jag brukar klaga över kommunen slöseri .Men i detta fall finns historik från Värmland hur mycket detta genererar och det är riktigt lönsamt.

Likheten mellan Trump och S är att båda är duktiga på att mörka sanningen. Ok då , övriga partier också

Jag är berättigad stöd från staten för den dyra elen, va fan jag har ingen dyr el för jag har varit smart nog att binda mitt elpris. Och lik förbannat ska jag få ett bidrag, ok några tusen från staten är väl ok men inte rätt. Och de som spekulerat i energipriset och kört ett pris som svänger måste ju ta smällen för sitt handlande. Jag får inget bidrag om jag gör en dålig Aktieaffär. Sen kan man ju ifrågasätta vår usla energipolitik. Skatta till döds kärnkraften och subventionera värdelösa vindkraften.

Hur i helvete kan en minister som står och ljuger svenska folket rakt i ansiktet få vara kvar. Först påstå att det inte finns anteckningar om hanteringen av covid pudla och helt plötsligt finns det anteckningar. Antagligen kom order om mörkningen uppifrån ,men denna minister borde kunna vad som gäller beträffande offentliga handlingar. Så det är nog på sin plats och fundera på alla politikers trovärdighet.Lyssnade på ett program på tv 30 minuter hette det och medverkande var Märta Stenevi ,man kan bara förundras över hur en person som hon sitter på sin post.

Vårdbolaget Doktorgruppen utlovade snabba PRC-tester och reseintyg till de personer som ville ut och resa under pandemin. Fram till mars förra året fanns bolaget med på Folkhälsomyndighetens lista över privata aktörer som erbjuder PCR-tester. Värsta blufföretaget och myndigheter och stat bara går på allt, vilka är ansvariga för koll av alla dessa lycksökare .Och vad blir straffet för de som godkänner företagen som bluffar. Inför tjänstemannaansvaret igen omedelbart så beslutsfattare tar sitt ansvar för vad de gör

De fulla sjukhusen beror inte på Covid utan brist på sjukvårdsplatser. Redan före pandemin var sjukhusen fulla.

Ett bilbatteri för elbilen väger cirka 500 kg, volymen är av en resväskas storlek. Det innehåller 12 kg litium, 30kg nickel, 20 kg mangan, 15 kg kobolt, 100 kg koppar, 200 kg aluminium (produktionen är oerhört elslukande), stål och plast. Inuti finns 6831 litiumjonceller.

Det borde vara oroande att alla dessa giftiga komponenter kommer från gruvdrift. Till exempel för att tillverka ett bilbatteri måste man bearbeta 10 ton saltlake för att få fram litium, 15 ton malm för kobolten, 2 ton malm för nickel och 12 ton malm för kopparn. Sammanlagt gräver man upp 200 ton ur jordskorpan för ett enda batteri.

Sjukdomar och barnarbete hittas bakom 68 % av världens kobolt och en betydande del av ett batteri kommer från Kongo. Deras gruvor har inga föroreningskontroller och de sysselsätter barn som dör av att ha hanterat detta giftiga material. Skall vi räkna in alla dessa sjuka barn som en del av kostnaderna för en elbil?

Det största problemet med solpaneler är de kemikalier som behövs för att bearbeta silikatet till kisel som används i panelerna. För att göra tillräckligt rent kisel krävs att det bearbetas med saltsyra, svavelsyra, salpetersyra, vätefluorid, trikloretan och aceton. Dessutom behövs det även gallium, arsenid, kopparionidum-gallium-disenid och kalium-telleruid, som är mycket giftiga. Kiseldamm är en fara för arbetarna och kan inte återvinnas.

Vindkraftverk är det ultimata när det gäller dolda kostnader och miljöförstöring. Ett modernt vindkraftverk väger 1688 ton och innehåller 1300 ton betong (fundamentet), 295 ton stål, 48 ton järn, 24 ton glasfiber och de sällsynta jordmetallerna neodyn, praseodyn och dysprosium. Också 1000 liter hydraulolja behövs. Varje blad väger 40 ton och håller kanske 15-20 år, sedan måste de bytas ut. Det går inte att återvinna dessa blad.

Tyvärr dödar både solpaneler och vindkraftverk fåglar, fladdermöss, havsliv och flygande insekter. Den energi och de resurser som går åt att bygga dessa verk är troligtvis mer än den energi de kan leverera – om det blåser lagom. Varje verk måste stå på avstånd från sina grannar, cirka 1 kvadratkilometer behövs per enhet. Detta betyder att en ”park” om 10 verk kräver cirka 1000 hektar mark. Lägg sedan till kostnaderna för marken, breda vägar, kabelarbeten för anslutning till elnätverk.

Det kan finnas plats för dessa tekniker, men man måste se bortom myten om nollutsläpp.

Varför skulle främmande makt köra och filma kärnkraftverk och flygplatser ? De är ju redan dokumenterade i minsta detalj . Och man säger svart militär drönare , har också en svart drönare på ca 150 cm