Bilen och landsbygden

Ola Nordebo bloggade för en tid sedan om landbygdens ödesfrågor, i vanlig ordning både intressant och läsvärt. Något som jag fastnade för var detta:

"Bilen kommer att spela samma viktiga roll även i framtiden. Den är med rätta en frihetssymbol. Men den bensindrivna bilen är ett övergående fenomen. Framtiden hör andra drivmedel till. Att hoppas på sänkt bensinpris är miljöpolitiskt, energipolitiskt och nationalekonomiskt naivt."

Andra har säkerligen uttryckt detta tidigare men jag inte sett det formuleras så tydligt som här. Bilen kommer att spela samma viktiga roll även i framtiden. Då finns det ju ingen framtid för landsbygden i att driva en rent ut sagt bilfientlig politik, vi måste hitta andra sätt att hantera energi- och miljöfrågorna.

I Centerpartiets landbygdmanifest betonas bilens betydelse för landbygden. Följande punkter behandlar detta:

• Fortsätt ställa om fordonsparken. Bilen har en viktig funktion såväl ekonomiskt som socialt. Genom bland annat miljöbilspremien, slopad fordonsskatt för miljöbilar, forskning kring miljövänliga bränslen & energieffektiva fordon och stöd till biogasmackar rullar det idag 12 gånger så många miljöbilar på våra vägar som 2005. Det är inte bilarna som är problemet, utan utsläppen.

• Fortsätt satsa på det finmaskiga vägnätet. För att det ska finnas goda kommunikationer i hela landet så måste det finmaskiga vägnätet och de enskilda vägarna fungera bra och det måste finnas tillräckliga resurser till skötsel och underhåll. Alliansregeringen har investerat stora summor i de enskilda vägarna, satsningar som är nödvändiga även i framtiden.

En framkomlig väg för landbygden!