Det visar sig nu att vid en mindre skada på en elbil i jämförelse med den konventionella bilen med förbränningsmotor kan elbilen direkt behöva skrotas. Det för tankarna till en engångspryl och det är ju inga billiga grejer det rör sig om, som en rakapparat eller någon annan uppladdningsbar pryl. Det är främst eller direkt det stora batteriet som driver bilen som blivit ett problem.
Jag vill påpeka att hybrider, även laddbara har ett betydligt mindre batteri och hybriden som laddar sig själv (väl beprövat i 25 år) är batteriet ännu mindre och sitter inte under bilen som ett heltäckande element vilket också lätt kan skadas. Jag blev mycket skeptisk till en fullständig driven bil med batteri när jag såg det här inlägget.
Vi kan tänka oss fortfarande är elbilen bara i sin linda, men om en stor del av världens bilar beräknas drivas med enbart batterier, kommer det inte uppstå gigantiska problem då? Att städer och i tätbefolkade områden elbilen kan fylla sitt syfte trots att det kommer finnas risker även med den som inte har att göra med de direkta utsläppen kan ändå vara befogat.
Att elbilen har sina svagheter börjar dock mer och mer framkomma och Sverige är avlångt, landskapen olika liksom både terräng/vägar kan se annorlunda ut beroende var man bor diskuteras sällan. Det är bara utsläppen man tagit fasta på och uteslutande i de tätbefolkade områdena man utgår från. Liksom som mycket annat som i panik drivits fram för tro sig värna om klimat och miljö kan verkningsgraden gått i motsatt riktning. Att tidigare torrlagda och utdikade områden nu vattenfylla dessa tror jag inte hjälper mycket att få till stånd ett förändrat klimat. Vi kanske gör oss kvitt problem som anses ha påverkan på miljö- och klimat men skaffar oss helt andra som kan bli lika stora problem, eller t om ännu större. Vi måste ändå inse det finns närmare 8 miljarder människor på jorden och att enbart batterier skulle lösa hela frågan kan vara rent bedrägligt. Tekniken går framåt överlag och i framtiden kan vi ha nya lösningar.
Jag avråder ingen skaffa elbil, jag vill bara säga den kan inte vara helt problemfri som inte minst regeringar gett uttryck för. Än en gång, hetsen med miljö- och klimatåtgärder kan ha gjort att vi nu har den situation vi har med det ekonomiska läget. Allting har ett pris som man måste ta i övervägande.
Kör man lite kan en ”gammal” konventionell bil av gamla modeller och ett nyinköp vara nog så bra. I alla fall om priset bara börjar uppgå till 1/3 av en elbils. Naturligtvis avgör man det själv och jag är ingen expert som vill ge konkreta råd. Men visst börjar man fundera nu och varför göra det ännu dyrare köra bilar med förbränningsmotor genom att blanda i något som i princip har 0 verkan. Kan diskuteras och till vilket pris?
Jag har blivit mer och mer skeptisk till alla olika åtgärder man försöker driva och implementera för att ”rädda klimatet”. Ska vi ändra i något, måste hela vårt sätt leva ändras i. Var finns de största problemen – sammantaget – om inte i städerna. Landsbygd/glesbygd har alltid under senare tid utmålats som det stora problemet, men är det verkligen så om vi närmare granskar?
kommentar