Det är inte alls något uppseendeväckande uttalande, inte mer än vi på Norrlandsvägarna ska ha våra sänkta till 80. Var finns den mesta trafiken, är inte det i den södra delen av Sverige? Var finns den mesta utbyggda kollektivtrafiken och som Miljöpartiet tillsammans med S säger vi ska åka med om inte kollektivtrafiken. Det finns ytterligare ett skäl att sänka hastigheten neråt landet. Avstånden är inte ens hälften så långa mellan olika orter som hos oss, lika förbannat ska bilisterna köra som det hade eld i baken. Det finns goda skäl utnyttja kollektivtrafiken där den finns. Bilåkandet överlag måste ner. Metoden som S+Mp regeringen förordar är att bilåkandet ska öka. Köpa elbilar och köra billigt, dessutom få 70 000 i bonus. För oss andra där andra möjligheter råder straffar de oss med oförskämda skatter.

Hur många kommer lämna bilen och åka tåget på Norrbotniabanan när den är fullt utbyggd? Den kanske byggs för att skapa sysselsättning medan den pågår. Väl investerade pengar? Är någon marknadsundersökning gjord hur många som kommer lämna bilen och åka den nya banan med tåget? Är det inte på det viset att de är gruvtopparna inom LKAB som ska ha banan för att skjutsa sina malmkulor lite för skojs skull och att Stefan Löfven tillgodosett detta? Fortsätt ösa ut pengar bara, vi blir alla (o)lyckliga.

Dags byta regering, men till vadå? De flesta verkar tappat förståndet på ett eller annat sätt.

Kanske som nu är på G, en muslimsk stat är räddningen, med C i spetsen?

Betr. Vilks olycka så får man förmoda att inga mitträcken i världen håller för en genomkörning i 160 km/h och med ett 4 ton tungt fordon. En av de omkomna poliserna körde. Hastighetsbegränsningen torde vara väl överskriden. Samtidig är polisen skenheliga när det gäller kontrollera hastigheten på ”vanligt folk”. 5-10 km för fort blir dryga böter. Över 10 km då ryker väl körkortet. Nice.

Uppgifter om vikt, hastighet mm hämtade från Aftonbladet.

Lika lag för alla?

Den kände konstnären Lars Vilks och två poliser dog när de kommit över på fel sida och krockade med en lastbil, trots att där fanns ett vajerräcke. Tragiskt, med dessa frontalkrockar som ofta nu hänt den senaste tiden. Tre ungdomar i Värmland omkom när de frontalkrockade på E-45.

Att bygga säkra vägar har fått en övertro i att vajerräcken är det som är enda sättet rädda liv. Visst kan de vara till skydd, men samtidigt kan de ge en falsk känsla om säkerhet. ”Jag behöver inte bekymra mig att jag kommer över på fel sida. Jag kan gasa på som jag vill.” Det är oftast också hög hastighet man håller. Står det 100 eller 110 på skylten måste man hålla det. Är det någon bil som kör långsammare måste den absolut ur vägen och så jag kan komma förbi. Tyvärr i många fall är omkörning begränsad då det bara finns en fil. Nu i Vilks tragiska fall står det att vägen var tvåfilig.

Jag tror inte man med betong, cement eller vajerräcken kan bygga bort olyckorna helt. Dels kostar det ofantliga summor och det måste finnas bättre sätt förhindra frontalkrockar. För det är ju där som de flesta omkommer i. Ibland verkar tekniken inte komma till hjälp alls, samtidigt som de pratas om all möjlig teknik som ska ta över. Inte minst självkörande bilar, även lastbilar.

Det pratas ständigt om hur bra nu elbilarna är, javisst, men hur kommer det här se ut i framtiden när dessa är väldigt snabba. Jag såg en bil de reklamerade för 0-100 på 5,6 sek. En helt vanlig familjebil för övrigt och ett känt märke. Låt säga den generation som nu växer upp har dessa elbilar, hur kommer säkerheten på våra vägar se ut. Vi får förmoda att hastigheterna inte blir mindre när elbilarna är så snabba.

Jag tycker ändå man borde undvika bygga vägar där mitträcken/vajerräcken eller rena betongblock sätts i tron att de skulle förhindra olyckor helt. Motorvägar som endast ett fåtal finns av i Sverige, med helt skilda körbanor (dubbelfiliga) och med ett rejält avstånd emellan trafiken på andra sidan är det säkraste. Det är också själva trafiken i sig som är det stora problemet. Trafikköer, stress, alla ska hinna fram så snabbt som möjligt. Det är tiden vi lever i som blivit det största problemet och hur och var vi lever. Men det går väl inte göra något åt utan det är bara att satsa ännu mera pengar i det, de som man tror räddar liv och de som redan har dåliga och undermåliga vägar får sänkt hastighet.

Måste man ha så jävla bråttom alltid? Kanske vettet kommer när man blir äldre, slipper stressen och jäktet. Kan vara sig själv.

Olyckan är under utredning.

Men det är ju de kloka, välutbildade och välavlönade som lyder under Transportstyrelsen som ska se till vår säkerhethet på vägarna. Men gör de det? Dödsolyckorna på vägarna skjuter i höjden, medan man verkar sova på Trafikverket. Sänkt hastighet är det som är enklast utfärda. Ja, har man tid på sig så, men om man har ett jobb att sköta och måste komma fram i tid, hur fan beter man sig då? Alla svenskar är inte pensionärer eller lika slöa som på Trafikverket.

Kom med nya idéer, inte gammalt trams och gammal skåpmat som bara kostar pengar. Det är ju det ni är till för, att vara nydanande, inte bakåtsträvare som nu är.