SAAB. Högerregeringen och dess näringsministers sätt att hantera krisen i den svenska fordonsindustrin visar på samma arrogans som vi sett i hanteringen av a-kassan och senare i frågan om sjukförsäkringen.

Att frågan är allvarlig råder det inget tvivel om. SAAB berör 8000 jobb i fordonsindustrin och hos dess underleverantörer. Enligt tillväxtverket tillkommer 12000 jobb som indirekt påverkas i näringar indirekt beroende av bilindustrin.

De pengar detta kostar att hantera i form av arbetslöshet är en allvarlig sak. En annan handlar om frånfallet av skattemedel till välfärden som dessa människor betalar. Viktigast ändå att de personliga konsekvenser som uppstår i en miljö med 11 %-ig arbetslöshet och idag 35 lediga jobb att söka. För att inte tala om slaget mot det som brukar kallas viktiga svenska industrikluster vilket föder innovationer inom andra områden.

Det finns alltså åtskilliga skäl för att agera. Tror man att politik inte kan underlätta för marknaden att göra jobbet så hamnar man i dessa ideologiska låsningar. Att en (s)-regering hade haft kompetens, erfarenhet, nätverk och förmåga att hantera detta bättre råder det inget tvivel om.

THOMAS HARTMAN

Jag är uppriktigt förvånad över tre saker i SAAB – affären. För det första hur ideologiskt dogmatiskt låsta Maud Olofsson och moderatregeringen varit. Deras "rädsla" för att investera samhällets pengar (vilket Maud Olofsson tjatade om under SAAB-krisens uppsegling) gör nu att samhället måste städa efter konsekvenserna som inte bara drabbar Trollhättan. Troligen har samhället inte sparat en krona på detta i förlängningen.

För det andra hur bedrövligt ogenomtänkt högerregeringen skött den svenska fordonskrisen. Det känns verkligen som Rosenbad och Reinfeldts ministär sumpat hela SAAB. Man kan sammanfatta detta i ett ord: klantigt.

Men det tredje är nästan det allvarligaste. Var är mediakritiken? Förutom exempelvis Robert Collin som exempelvis skriver en utmärkt krönika i Aftonbladet är det väldigt stillsamt. Låt oss leka med tanken på att en socialdemokratisk näringsminister haft hand om detta och skött SAAB-affären lika uselt då hade vederbörande sedan länge haft stjärten på grillgallret.

THOMAS HARTMAN