Etikett: fyrhjuling

Nageltjäll…

Av , , Bli först att kommentera 6

Som liten kom jag ofta hem med frusna fingrar och fötter och mamma brukade alltid slå på spisugnen när hon hörde ljudet av mina stelt klampande pjäxsulor i hallen. Sedan hjälpte hon mig snöra upp pjäxorna eftersom mina fingrar för det mesta var helt bortdomnade och obrukbara. Medan ugnen värmdes upp satte jag mig på en stol framför elementet med fingrar och tår instoppade mellan lamellerna. Fingrarna tinade upp först och medan den smärtsamma nageltjällen pågick vände jag stolen och placerade fötterna i den ljumma ugnen. Nu satte även tårnas nageltjäll igång och smärtan i fingrar och tår byggdes snabbt upp till ett outhärdligt crescendo som tack och lov snart övergick till en varm och skön känsla i hela kroppen. Vad jag kan förstå berodde denna ofta upprepade procedur på att jag hade så roligt utomhus att jag glömde den bitande vinterkylan. Samma sak hände mig också i morse när jag provkörde fyrhjulingen på skaren. För trots att jag endast hade ett par sommarhandskar och gummistövlar på mig tog jag en rejäl glädjetur på den hårda skaren. Inte förrän jag stannat Suzukin och var på väg in i huset kände jag att händer och fötter var bortdomnade.
Men nu står tyvärr inte längre mamma i köket och väntar på mig när jag klampar in. Däremot har hon säkert från sitt moln däruppe observerat att min ungdomliga obetänksamhet fortfarande finns kvar trots att ett halvt århundrade passerat.

En estet i bryderi…

Av , , Bli först att kommentera 7

Jag fick bygga två broar i veckan som gick. Tyvärr fick esteten i mig att glömma den praktiska sidan av brobyggen, vilket medfört att jag fått två diton ”på halsen”. Första anslaget inleddes med att jag drog ihop ett antal stockar i samma storlek. Därefter sågade jag till och fasade ur två gamla täljda stockar och för att använda som brofästen på varsin sida av bäcken. Stockarna placerades sedan ansch-önsch (skavfötters) i de ursågade spåren. Då kom plötsligt tvivlen. Hade jag brytt mig mer om hur bron skulle se ut än om dess bärighet? Den skulle dock bära en 300-kilos fyrhjuling, en gubbe samt eventuell last. Tvivlen grep tag om mitt välbefinnande och planer på en kraftigare konstruktion tog vid. Den ”gamla” och dekorativa bron fick dock ligga kvar och övergångsstället i skogen börjar likna en större trafikplats…

bro1_P1010347

Bro nr 1.

bro2_P1010345

Bro nr 2.

trafikplats_P1010351