Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: bilverkstad

Jobb för unga

Av , , Bli först att kommentera 5

20130930-230200.jpg
Idag var det SYV-dag på Liljaskolan i Vännäs. Studie- och yrkesvägledare från olika gymnasie- och grundskolor träffades för information och utbyte.

Bland annat hann man med att få en duvning av meklärarna på Fordonsprogrammet. Johan, Håkan och Jan-Axel slog ett slag för säkra jobb och berättade om hur mekanikeryrket ser ut idag. Hur väldigt stor efterfrågan på de utbildade är, vilka utvecklings- och karriärmöjligheter mekaniker har – inte bara inom fordonsbranschen – och hur arbetsmiljön ser ut i de moderna verkstäderna. SYV:arna hann också få en lektion i elektronisk felsökning och fick byta lampor och däck.

Verkstäderna fick sig en liten känga av våra gäster. De flesta tar inte emot praoelever och då är det svårt att i tid stimulera till intresse för jobbet. Den stora verkstad som ofta gör det har sett flera praoelever söka utbildningen. Och komma tillbaka som arbetskraft.
Företagen som repar bussar, lastbilar och personbilar måste nog anstränga sig betydligt mer i kampen om arbetskraften.

En gäst från en annan stor gymnasieskola berättade hur skev fördelningen var mellan teoretiska och praktiska utbildningar där. Hon var verkligen oroad över utvecklingen, både för elever och samhälle.

Det är inte alltid rätt val att söka ett studieförberedande program, ”för säkerhets skull”. För många blir det inte optimalt. Flera av de säkraste jobben finns också på den praktiska sidan och utvecklingsmöjligheterna och lönen efter några år är i regel bättre än föräldrar och andra vuxna tror.

Inte ingen utan två

Av , , Bli först att kommentera 3

I morse visade termometern 35.7 grader kallt 0635. Det är riktigt svalt det.

Jag hade glömt motorvärmaren och kopplade i den på morgonen. Det hann bli knappt två timmars värmande innan jag tänkte mig iväg. Kupén kändes hyfsat varm och motorn solitt genomfrusen när jag vred om nyckeln. Den normalt startvilliga bilen totalvägrade. De övriga ksau-ledamöterna fick klara sig bäst de ville medan jag väntade in en lite försenad buss.

I Liljaskolans styrelse i eftermiddags fanns ett par muntergökar som helt säkert trodde att värmeelementet tackat för sig. Själv hoppades jag på en billigare variant, en isärvibrerad grenkontakt någonstans bland alla döljande och luftmotståndssänkande plastkåpor.

Att i dagsläget åka iväg till Skellefteå några dagar utan motorvärmare kändes inte bra. En stund efter den kommunala dagen fick jag igång bilen och kunde åka iväg till bilverkstaden där man blir väl mottagen, även mitt emellan middagen och kvällsmaten.

Min hovmekaniker hade ett nytt motorvärmarelement till min bil och årsmodell, men tyvärr av sorten som passade dem som byggdes någon månad senare.

Jag hade två motorvärmare. En inkopplad och en vilande. Den inkopplade värmde oljetråget utanpå och behöver mer tid för att värma motorn i övrigt. Den obegagnade var en slangvärmare som är snabbare. Trågvärmaren hade nog inte riktigt klarat uppgiften på knappt två timmar i nästan 36 graders kyla.

Nu nöter jag på vattenvärmaren ett tag. Den ska få gå hela natten, det blir tiidig start.

Men både jag och min vän skruvaren undrar hur det egentligen gick till när min bil fick två motorvärmare.