Edward Riedl (M)

Bensinen kostar för mycket

Nu inför jul kostar en liter 95-oktanig bensin 13:50 kronor. Det är alldeles för dyrt för många hushåll som är beroende av bilen för både arbetspendling och fritidsaktiviteter. Hade de röd-gröna vunnit valet hade det varit ännu dyrare. Men vi måste långsiktigt arbeta för att inte kostnader på avstånd ska skena iväg och bli orimligt dyra. Jag kommer i riksdagen att arbeta för att kostnaderna inte ska öka och allra helst istället minska.

Edward Riedl (M).

Etiketter: ,

12 kommentarer

  1. Lars Gidlöf

    Konstigt, ska inte MARKNADEN få sköta sitt eller? Det är ju MARKNADEN som ästter priset och NI har ju alltid hävdat att MARKNADEN är bäst, så varför gäller inte detta nu då?

    Se avregleringen på elsidan, MARKNADEN har ju sänkt elpriset eller?

  2. Ante Johansson

    Fungerar det verkligen att sänka skatten på bensin när världsmarknadspriset tenderar att stiga pga av större efterfrågan. Om världens regeringar börjar sänka skatten så kommer det att bli en ännu större efterfrågan som kommer att driva upp priset på olja ännu snabbare. Till slut har alla regeringar tagit bort alla skatt men på det viset drivet upp priset på olja till 200 $ per fat.

  3. Edward Riedl

    Svar till Lars Gidlöf (2010-12-07 18:51)
    Statens skattenivåer är givetvis en inte obetydlig del av marknadspriset. När världsmarknadspriserna på olja går upp ökar den totala skatten på bensinen utan att vi tar nya beslut om co2-skatter.

    Sedan är du i vanlig ordning ovarsam med sanningen. När har du hört mig säga att markanden löser allt? Jag tror på en reglerad marknadsekonomi – Likt de flesta andra i vårt land.

    Sedan är det inte den fria marknaden som höjt elpriserna eftersom skatterna som står för den stora delen av prishöjningarna beslutats av politiker.

  4. Edward Riedl

    Svar till Ante Johansson (2010-12-08 09:39)
    Sverige är en globalt sett liten konsument av olja. Vi har dessutom bland de högsta skatterna på bensinen vilket gör att de effekter du pratar om blir obefintliga i sammanhanget.

    Inte ens om alla länder sänkte skatten på bensin skulle de effekter du pratar om uppstå. Givetvis skulle efterfrågan öka till viss del om skatterna sänktes – Men vi skulle inte få de priseffekter uppåt som du beskriver.

  5. Lars Gidlöf

    Det är ju inte skatten som höjer elpriset, det är marknaden, elbolagen, att sen skatten ökar samtidigt är ju en annan sak.

    Samma gäller bensinen, sen har ju inte vi det högsta bensinpriset i Europa, bra bit till de länderna, och en undran då, varför har andra länder då högre bensinpriser??

    Jo, marknaden som styr.

    Sen, hur blev elpriset efter avregleringen?

    Vad har privatiseringen av Apoteket kostat?

  6. Ante

    Sänk inte bensinskatten det kommer i slutändan bara arabländerna tjäna på. Om bensinen blir dyrare är det bättre att sänka andra skatter som vägtrafikskatten, skatten på bilförsäkringar, skatten på inköp av bil, inkomstskatten eller tex höja barnbidraget.

    Vi måste hur som helst ta oss ur beroendet av olja. Sänker vi skatten på bensin låser vi fast oss vid bensinberoende

  7. Edward Riedl

    Svar till Arbetare (2010-12-08 14:29)
    Det följer av ett gammalt beslut där skatten höjs i två steg varav det ena redan genomförts. Jag var inte för detta och inför valet blev kompromissen i aliansen att inte höja skatten på bensin och diesel under kommande mandatperiod. Mot detta stod de röd-grönas höjningar.

  8. Edward Riedl

    Svar till Lars Gidlöf (2010-12-08 21:18)
    Din kommentar är behäftad med flera felaktigheter. Skatten påverkar givetvis marknadspriset och vice versa i olika utsträckning beroende på storlek och nivåer på själa bensinpriset. Samma på elmarknaden. Men att påstå att elprishöjningarna handlar om avregleringen blir direkt felaktigt då det till stor del handlar om ökat skatteuttag.

  9. Edward Riedl

    Svar till Ante (2010-12-08 22:03)
    Håller med dig om sliutsatsen att vi bör sträva efter oljeoberoende inom rimlig tid. Däremot måste människors liv fungera fram tills vi tar oss ur oljeberoendet. Där är skatten i Sverige en inte obetydlig del.

  10. Krister Klermalm

    Du ser inte skogen för du har träden framför dig, likadant ser du inte marknaden för du har prishöjningarna framför dig.
    Skrämmande att ha dig på riksdan om du förnekar att det är marknaden som styr priset mest av allt vår vardag inte skatterna för dem ändras inte lika fort som det gör med bonus och vinst kraven ifrån ägarna.
    Är skatten procentuellt satt följs givet det med i prishöjningen, ändå är det marknaden som styr det förhållande av höjningen. Sedan om skatten höjs drabbar det än mer då marknaden också höjer priset på oljan.
    Ekvation beräkningen behöver du få läxa på.

  11. kim

    Som vanligt så skall den lille vanliga människan alltid drabbas å få skit då man har behov och måste använda bilen. Är så trött på detta, dom som har mycket pengar skiter i vad allt kostar utan kör på ändå. Sen all snack om trängsel avgifter i Göteborg för oss som måste använda bilen för att komma till arbetet är ju helt sjukt. Vi betalar så mycket ändå, dyr bensin, dyra parkeringsavgifter, dyr skatt mm. Sen klarar dom inte av att sköta vägarna när det blir lite snö och underhållet.Detta rimmar dåligt. Skall staten skylla bensinpriset nu på Kylan som dom gör med elen. Är såååå trött.

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte med automatik.
Ägaren av bloggen kan dock se ditt IP-nummer samt den epost-adress du anger.