Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: Vännäs Motormuseum

Folkets val

Av , , Bli först att kommentera 7


På välbesökta ”Motormuseets dag” valde allmänheten den här Mercedesen till bästa fyrhjuling. Hörde jag rätt hade renoveringen tagit sju år. När prisutdelningen timade hade de flesta åkt, tyvärr även en del pristagare.

Motormuseets dag 2013 043

Som vanligt var det alla sorters människor på plats. Ett intressant inslag var unga tjejer med mer och mindre 50- och 60-talsstuk. Det verkar som retrotrenden med småkakor och allt väckt en del ungas intresse för kultur och formspråk hos historiska bilar och andra fordon.

Motormuseets dag 2013 048

Motormuseets dag 2013 052

I morgon tänkte jag avsluta med det i mina ögon bästa från Motormuseets dag.

Inte bara gammalt

Av , , Bli först att kommentera 3


Det var inte bara gamla färdmedel som dök upp, och ner, på Motormuseets dag i Vännäs.

Motormuseets dag 2013 015

En och annan har sett den här ”stekeln” göra hyfsat halsbrytande manövrer i Vännäsluften då och då. När jag kom gående upp mot museieområdet hörde jag ett märkligt motorljud bakom mig och blev lätt förvånad när jag såg gyrokoptern komma längs vägen.

Motormuseets dag 2013 017

Här ska man inte ha anlag för svindel tror jag….

Historiska vingslag

Av , , Bli först att kommentera 6


Tänkte sätta ut några bilder från Motormuseets dag i Vännäs. Missade det mesta av den, men hann få några bilder av deltagandes och besökandes fordon. Det finns många i trakterna som än inte besökt den här betydande sevärdheten i Vännäs och Umeåregionen, det bör man göra. En dag som denna utgör besökarnas fordon en stor del av upplevelsen.

Motormuseets dag 2013 004

Hela vägen från Umeå och även på OKQ8 vid Hemberget kunde man förstå att det hände något särskilt i Vännäs. Det kom rullande en väldig mängd historia.

Motormuseets dag 2013 023 - Kopia

Väl på plats hade många åkt hem, men det fanns många välbevarade och välrenoverade ekipage kvar. Bland annat den här bryggeribilen med tidstypiska flaskor och backar på flaket.

Mycket missat

Av , , Bli först att kommentera 2


På väg till och från Umeå igår så mötte vi väldigt många fina bilar från förra årtusendet. Klassiska saker och sådana som bara finns i ett exemplar. Är ju lite svag för sånt där. Hade velat ta del av ett och annat som hände i hembygden igår, nationalälvsdagen är en annan sak. Men, allt får man inte in.

Något man inte kunnat missa är Vännäs nya grafiska profil. En misstänkt avundsjuk en (*s*) från grannkommunen ringde och sa något retsamt, men jag tycker vårt signum blir snyggare och snyggare ju mer jag ser det. Att det ”vinner sig” som man sa i min barndom.

Legendaren vid oljebaren

Av , , Bli först att kommentera 8

Här kan du se ett litet reportage med Vännäs Motormuseums Grand old Man, Lennart Olofsson på bilden. Klicka på länken och sen den övre bilden, det är ett sevärt TV4-reportage med Lennart på museets Gulfmack. Mycket intressant om man är lagd åt det motorhistoriska hållet eller bara människointresserad.

Lennart vet mer om motorer, maskiner och fordon än han förmodligen skulle kunna hinna berätta under återstoden av sitt liv. Vännäs Motormuseum har många duktiga guider bland sina trettitalet medlemmar, men Lennart är något särskilt.

En gång för länge sedan besökte Agneta och jag Skoklosters motormuseum, det är borta nu. På plats fanns den mycket excentriske guiden och ett morfarspar och deras lilla barnbarn. Mannen, som pratade mycket, hade tydlig norrländsk dialekt. Vi presenterade oss efter ett tag och det kom fram att alla besökare kom från Västerbotten. Inte bara det, vi bodde i Vännäs allihop också. Det var mycket speciellt att lyssna till honom och guiden som triggade varandra med tekniska, historiska och personliga anekdoter. Sanna amatörer. Det ordet betyder att man är en som älskar det man gör. I det här fallet var amatörerna även proffs. Lennart har jobbat med motorer hela sitt liv.

Fler bilder från mopedrallyt på första maj.

En svensk Crescent. Ett antal mopeder av det här fabrikatet kommer man att få se om man besöker motormuseet i helgen då Raketsport ordnar veteranamopedträff.

En och annan katt hade smugit in bland hermelinerna på första maj. Här en Royal Enfield.

Den här skönheten stod inne i Motormuseet i våras, vid lanthandeln där inne. Vännäs Motormuseum förtjänar ett besök även om man är lindrigt intresserad av motorer, faktiskt. Gillar man vintage och fascineras av gamla tider så räcker det långt. Är man bara aningens till åren kommen eller nästan alldeles ny så har man också varsin anledning att åka hit och uppleva anno dazumal då och då. Utställningen kompletteras och förändras.

En dålig bild på en utställning som finns på motormuseet just nu i sommar. En monter och åtskilliga urklipp om epoken "Kalle Puch". Han hette egentligen Svensson i efternamn och var bland annat stor affärsman, importör och partihandlare i Vännäs. Enligt egen utsago förlorade han på allt han sålde, men det var nog inte riktigt så. Minst en av hans gamla fina Mercedesar finns också på museet. Bara de här tidningsurklippen är värt sommarens besök på museet. Får man Lennart Olofsson som berättare har man verkligen valuta för det billiga inträdet. Han jobbade länge åt Kalle och kan färga berättelsen så man riktigt känner oljedoften.

Raketsport

Av , , 4 kommentarer 5

I Vännäs har vi en och annan sevärdhet, bl.a. Slöjdarnas hus, som brukar vara  Västerbottens andra största besöksmål varje år. En annan höjdare är Vännäs Motormuseum som har många besökare och borde ha ännu fler.

Till helgen ordnar Raketsport veteranmopedträff vid motormuseet. Inte något för alla, men roligt för många. Själv kan jag inte titta förbi, men hade gärna gjort det. Har blivit så gammal att jag vänder mig om och tittar länge när det, som på Vännäsdagarna, kör förbi ett par Puch Dakota med förare som är bortåt 30 år yngre än mopederna. Yup, en sån hade jag, men av den ovanligare guldfärgen som man sällan får se numera.

Första maj ordnade Motormuseet ett litet mopedrally där det fanns med en fin Dakota.

Klisterlapparna fanns där de skulle, "rensbanden" på naven. Det fanns inte en buckla och ingen rost att se någonstans. Var hade den här stått de dryga 40 år som gått sedan tillverkningen? Det var inte som jag trodde.

Mopeden hade varit i bedrövligt, byngligt och svartmålat skick när nuvarande ägare fick tag i den och renoverade den för knappa femtitusen. Det är tur det finns de som är duktigare och ännu tokigare än jag.

En Puch Alabama fanns också att skåda. Dåförtiden en klockren gubbmoppe, nuförtiden har många mopeder smått liknande drag med små hjul och skydd för stänket. På min tid var vi så pass korkade att det sällan syntes en hjälm någonstans. Likaså var det med långkallingar på vintern. Det var ascoolt att frysa och vi frös värre än whippets och nakenhundar. Nu är det lika coolt att ha stickeluva och få seboretiskt eksem i sommarvärmen. Men, båda delarna funkar som det tänkt, man blir uppmärksammad av de vuxna.

Längst fram en Solex från någog gång mellan sexti- och tvåtusentalet. De konservativa fransoserna ändrar inte gärna på vinnande lag och ett otränat öga har inte lätt att åldersbestämma en Solex. Längst bak i raden en svart Puch Florida.

Allt på moppedagen där i maj var inte mopder och allt var kanske inte alldeles lagligt, så här utelämnar vi ansikten.

Återkommer med några bilder till. Men glöm inte veteranmopeddagarna till helgen!

Draken i Vännäs

Av , , 4 kommentarer 6

Att Vännäs har ett av de mer intressanta motormuseerna är det märkligt många som inte vet. Både i Vännäs och Västerbotten.

Föreningen bakom firar 25-årsjubileum nästa år. Gänget som idag arbetar med museet är allsidigt både till ålder och kön och det återspeglas också i utställningen. Det är just en utställning, inte bara fordon på rad, utan olika saker som ofta är insatta i historiskt sammanhang.

Idag kom Draken dit, den som heter J35 i förnamn. Ett klassiskt svenskt, deltavingat stridsflygplan som kom till för att kunna möta de kärnvapenbestyckade överljudsbombplan som då också hade Sverige som mål. SAAB-produkten flög under 46 år i fyra olika länders flygvapen. Det är inte det första planet, men det hittills största på museet i Vännäs.

Museet är sommaröppet, men kan visas året runt efter överenskommelse. Är man Vännäsbo med en gnutta historiskt intresse borde det vara obligatoriskt att komma till den ständigt förändrade utställningen åtminstone var tredje år. 😉 Umeåbor kan få dispens till vart femte år. Det är ju så långt från Umeå till Vännäs jämfört med andra vägen. *s*

Har man besök från andra landsändar, länder eller världsdelar och vill visa något annorlunda eller historiskt så kan man med fördel ringa och komma överens om en visning av museet.

4 kommentarer
Etiketter: , ,

Sista för säsongen

Av , , Bli först att kommentera 2

Som sagt, Vännäs Motormuseum är inte bara motorer. Det finns små hörn med andra historiska vittnesbörd här och där.

I handelsboden kan vi som kommit en bit upp i åren se förpackningar och saker vi glömt att vi kommer ihåg.

Men visst dominerar motorerna och det motordrivna i och kring den gamla hangaren.

För hundra kronor blir man stödmedlem ett år och får titta in när man vill under visningssäsongen. Borde nästan vara obligatoriskt för oss Vännäsbor.

Ser du "Kalle Puch:s" gamla fina Mercedescupé i mitten på bilden nedan?

Vad budskapet på vingen betyder vet jag inte.

Allra sista bildet från Vännäs Motormuseum för i år blir av Gulfmacken och Gunter Hoffman. Kända inventarier på museet.

Gunter ska få ett eget blogginlägg eller två framöver, har jag tänkt. Han var god vän till min far, är en god vän till mig, och har en levnadshistoria som bör skrivas ner. Många har sett hans gamla Duett i trafiken. Någon gång i kampanjtider har det varit nära att han skulle få stryk därför att folk inte trott att man kan ha en så gammal bil och höra till det parti som Gunter hör till. Det är gott om fördomar, som ni vet.

Några trodde alltså att han bara gjorde sig till för att verka originell och folklig. Världsmedborgaren och mångårige Sida-medarbetaren Gunter Är originell och folklig, tro mig.

 

 

 

Bli först att kommentera
Etiketter: , , ,

Mer från Vännäs MM

Av , , Bli först att kommentera 2

Big Papa hade många bilder från Vännäs Motormuseum härom dagen, men jag stoppar in några till ändå.

Nästan sextio år mellan SAAB:arna. När man ser de här två gästande SAAB 92:orna och den nya 9-5:an bortanför så inser man att det händer litegrann på 60 år ändå. Fast det känns som åren går väldigt fort.

Bilar är inte bara fortskaffningsmedel, teknik och industriprodukter. De är och har alltid varit även design. De rör alldeles uppenbart vid andra saker än bara förnuftet hos många av oss. Se bara på den här aktern från 1952.

Somt står och väntar på renovering, somt är färdigt för betittande, beundrande och begrundan. Och provkörning! Här tar man gärna ut sakerna och hör hur de låter när de går. Som synes är det inte "bara" bilar, motorcyklar, mopeder, båtmotorer, kultändare, lastbilar, flygplan och helikoptrar på museet. Det finns mycket mer.

 

En av Vännäs stora tillgångar

Av , , 2 kommentarer 2

Härom dagen var jag på besök på en av kommunens mer intressanta ställen.

Det är intressant inte bara för det rika, mångskiftande och kulturellt betydelsefulla innehållet, men för sitt exempel. Så mycket företagsamhet, så mycket generationsöverbryggande entusiasm och så mycket ideell insatsvilja som där finns – på Vännäs Motormuseum.

Nu är säsongen för de offentliga visningarna slut, men arbetet rullar på. Inte bara utfört av gubbar på vilka "bäst föredatot" gått ut, utan av "Vännäsbygdenbor" av båda kön och alla åldrar.

Här har vi t.ex. Camilla som svetsar rost i verkstaden för att ge den här gamla SAAB:en en ny vår framöver:

Vilka som påtar på med träjobbet på det bortre fordonet har jag ingen aning om.

En äkta EPA. De gjordes av gamla bilar eller lastbilar för att tjäna som traktorer på mindre jordbruk. Det här exemplaret kört av en som kanske är 60-70 år yngre än fordonet.

Här syns kontraster. Ny Ducati och gammal lingrävare.