Ryssland meddelade idag att man stoppar bensinexporten.

Enligt en artikel i Reuters redan igår så varnade man för bensinbrist i ryssland. Många mackar har stått tomma där en tid, särskilt mackar från oberoende företag. Enligt artikeln så exporterade man 2.14 miljoner ton bensin första kvartalet, vilket motsvarar utslaget på helår ungefär 200 000 fat per dag. Sverige använder ca 250 000 fat olja per dag. Obeservera att man måste skilja på bensin och olja.

Rysslands export av bensin går enligt artikeln mestadels via järnväg, vilket innebär att detta inte direkt kommer drabba sverige, däremot indirekt kan vi få känna av betydande konsekvenser. Enligt en artikel i Svenska dagbladet tror man att bensinpriset kommer gå upp med 5-7%, vilket med ett bensinpris idag på 14,5 skulle ge priser på ca 15,25kr/litern. Dessutom är det mycket svårbedömt hur andra exportländer kommer reagera.

Ryssland är idag världens största oljeproducent, tätt följd av Saudiarabien. Dock exporterar saudierna mer. Ryssland ser en fortsatt ökning i sin oljeproduktion.

Däremot totalt sett på energisidan så ser man en nergång.

Dessutom blir varje fat man tar upp tyngre och tyngre (innehåller större del tjockolja) och surare och surare (innehåller större del svavel), vilket leder till att andelen bensin och "finare" produkter som fås ut ur ett fat minskar – vilket kan ha bidragit till bensinbristen och det höga bensinpriset.

Dagarna med mest "sweet light oil" – tänk sirap, ljus och lättflytande – är över, och istället idag har vi en allt större andel "sour crude" – tänk tjära, svart, trögflytande och klibbig. Men mer om detta i ett kommande inlägg.

Detta är inte en kris likt den på 1970-talet. Då hade man mycket mer kapacitet, men valde av politiska/"above ground"-skäl att skruva ner pumparna. Nu sker nergången av geologiska/"under ground"-skäl – den billiga oljan håller helt enkelt på att ta slut. (håller på å håller på… det kommer ta många år, men nu har det börjat).