Vinterdäck ett måste
Sverige upplever i dagarna svåra väderförhållanden. Kyla och snö ger trafikförhållanden som innebär utmaningar för trafikanter.
Trafikverket har på uppdrag av politiker under en längre tid gått ut hårt med att förbjuda dubbdäck och istället påtala förträffligheten hos dubbfria däck. Partikelutsläpp och slitage på vägarna har angett som skäl för att byta däck.
Det Trafikverket ändå kunnat konstatera i sina oberoende studier tillsammans med tidningars däcktest, är att vissa vanliga väderförhållanden ändå kräver dubbdäck om man med säkerhet ska kunna ta sig fram på vägarna.
Trafikverkets studie konstaterade att risken för dödsolyckor minskar med 42 procent om man använder dubbdäck jämfört med dubbfria vinterdäck. Skäl att tänka om?
Nu skriver Expressen hur en skolbuss med 40 barn var nära att välta då den saknade vinterdäck. Motormännen har gått ut och krävt lagstiftning om vinterdäck och nu handlar det inte bara om dubbdäck, enligt organisationen skulle övergången från sommardäck till vinterdäck rädda liv.
Tung trafik är helt undantagna från lagen om vinterdäck så länge de kör på fem millimeters mönsterdjup. När Expressen frågar ansvarigt statsråd kommer återigen svaret att vägar slits och partiklar virvlar upp.
För mig är svaret tydligt. Säkerheten måste komma först. Politiken har i denna fråga halkat av vägen och nu även överbevisats av forskning att ur ett säkerhetsmässigt perspektiv är fel ute.
Det är möjligt att partiklar kan vara skäl att visa hänsyn på Hornsgatan i Södermalm. I resten av Sverige kör vi på andra vägar och vi vill kunna åka säkert.
Senaste kommentarerna