Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: snöröjning

Vems fel är snön?

Av , , Bli först att kommentera 10


En Stockholmspolitiker med ansvar för kommunens snöröjning blev igår slagen och skadad av en man med synpunkter på röjningen av stadens torg. Många som sköter skottning och plogning råkar ut för diverse påhopp. Ibland för att de kör på natten, ibland för att det inte är skottat överallt samtidigt på morgonen eller inte just som någon vill och tycker.

Hallå, hallå. Först och främst, tänk om vi skulle ha resurser stående som skulle klara varje snösmocka som om ingen vinter nästan fanns. Med dito förare som kunde köra två- eller treskift. Ska vi tro det kunde behövas 6 traktorer modell Volvo L60, 10 plogbilar och en väghyvel till i en kommun som Vännäs (8 800 inv)för att komma närmare det snöfria? Om det inte lastas på så mycket utrustning blir det väl 40 miljoner som ska investeras och finansieras, vita som gröna vintrar. Ska vi tro det behövs tillgång till 30-40 personer? Det är heller inte bara en kostnads- och synergifråga. Förare fattas rent fysiskt.

Kostnaderna för ovanstående med drift och rimlig avkastning skulle få slås ut på avskrivningstiden och multipliceras med 1000 för att få resurserna till hela landet de gånger det storsnöar. Sen behöver vi lägga till en väldig mängd småtraktorer med piloter, för att inte tala om alla vedevågsförare, manuella skottare som håller dörrar, gångar, vinklar och vrår snöfria.

Om vi skulle slippa störningar och förtretligheter alla två gånger per år det blir mer vinter än vanligt skulle vi kanske få punga ut med ytterligare pengar motsvarande halva försvaret. Verkar det månne vettigt?

Nej, Tack till alla er röjare som får det att fungera så pass som det gör när snön vräker ner. Är det inte röjt får jag vänta, eller färdas sakta och lugnt. Jag bor i Sverige. Än en gång, tack!
När ni snöhjältar råkar ut för tanklöst gnäll, travestera Stenmark; ”Om de tror att det är så lätt kan de ju skotta själva.”

Latheten firade triumf

Av , , Bli först att kommentera 9


Nyss firade latheten triumf.
När jag igår kom hem sent från jobbet struntade jag i snöskottningen, sköt upp kanske 1,5 timmes arbete till idag.

Dagens sena sovmorgon avbröts abrupt av fruns frejdiga rop om att vår uppskattade ”iblandtraktor” var i närheten. Upp, ut, flytta bilarna och vips var säkert 2 timmars arbete med tung snö (kom mer i natt) reducerat till någon fjärdedel – traktorn når inte allt.

Men, ska det nu snöa fram till torsdag får många av oss rikliga möjligheter till mer motion.

Man kunde tro att det är skottår.

Ska klara mer än Stockholm

Av , , Bli först att kommentera 6

Trots förkylningshuvudvärk och måttlig arbetslust på Fågelstigen fortsatte snön att falla ikväll. Mot slutet av dygnet gick jag ut en andra gång för att få undan den tunga snön innan regnet skulle göra den ännu tyngre.

Jag hade inte skottat länge förrän en granne dök upp med ett fordon som klarar ganska mycket i snöväg. Det var inte riktigt läge, men när ens mentala ålder är begränsad på vissa områden var det svårt att låta bli när det erbjöds provtur.

Den här inte är något direkt typiskt nyttofordon, men kvantitet och nivå vad gäller snöröjningsutrustning, snöfordon, trafikintensitet och ytor att lägga snön på ger oss ett försprång framför t.ex. huvudstaden när snön vräker ner fort och länge. Vi ska helt enkelt klara lite mer.

 

Vinter

Av , , Bli först att kommentera 10

Det blev en långdragen resa från norra Västerbotten igår. Mot Bureå började det bli riktigt besvärligt och vid Ljusvattnet kändes det som om man hade fyrhjulspunktering. Vi stod stilla några gånger, däremellan gick det 20-50 km/h.

När det kommer mycket snö så får man anpassa sig och det finns väderförhållanden som gör att man inte bör köra alls. Men, under eftermiddagens 19 mil såg jag ett enda plogningsfordon. Annars ingen plogbil och ingen väghyvel. Just ”bitvargen” kändes väldigt efterlängtad. Jag har aldrig upplevt så dålig vägbana på allmän väf förut. Det närmaste är nog en oskrapad vinterväg i ryska Karelen på nittiotalet. Känslan var sprängsten eller möjligen skogsväg med riktigt många rötter i spåren.

Frågan är om gårddagens urusla före delvis var en följd av att plogarna som även har annan körning numera inte får dispens från körtidsreglerna. Det skulle kunna vara så att man var tvungen att ta veckovila just när man behövdes som bäst.

Ibland kan vi slå knut på oss själva med vällovliga och välvilliga regelverk. Vi vill ha utvilade yrkeschaufförer på vägarna och ett regelverk som är lika för alla och som inte gynnar osund konkurrens. Samtidigt måste snöröjningen vid extrema förhållanden fungera.

Förut har polisen kunnat ge dispens vid liknande förhållanden, nu har Transportstyrelsen tagit över och man tolkar EU-reglerna så att det inte går att ge dispens för ”jourplogare” som även har annan körning.

På något sätt måste det här lösas, det är definitivt inte säkert att ha oplogade vägar under extremt snöfall. Det går knappast att anställa klasar av plogare som ska stå standby ”utifall att” och även om man skulle vilja tror jag inte att de förarna finns.

 

http://www.nsd.se/nyheter/lulea/artikel.aspx?ArticleId=7314463

 

Nåt speciellt med Finland

Av , , 8 kommentarer 3

Jag har en viss klockarkärlek till Finland och dess kärva, tjuriga problemlösningsförmåga.

Inte nog med att de brukar stå för stora delar av försvaret av Sverige, Finland driver även kriget mot snön med stor framgång. Enligt vissa bedömare är de bäst i världen på saken. Helsingfors flygplats har t.ex. inte varit stängd p.g.a. snö sedan 2003. Då låg verksamheten nere en halvtimme.

Kan man importera Sisu?

Nyttig energiförlust

Av , , Bli först att kommentera 2

När vi kom hem i afton hade vi haft traktorbesök som tagit med sig en stor del av nederbörden. Sådana besök är inte dumma.

Den hemmavarande bilen hindrade dock fullkomlig snöröjning framför garaget. Det finns dessutom ytor dit traktorn inte tar sig. Det blev 40 minuters skottande senare på kvällen, när det ramlat ner lite mer lättsnö.

Det blev alltså skottande istället för gym ikväll. Energin gick till något nyttigt istället för att gå förlorad i kamp med maskiner och vikter. Att flåsa på i friska luften i 40 minuter gör ju att man bytt luft i lungorna också. Det tar väl ungefär en halv timme.

Faktum är att tillfredställesen är betydligt större än den brukar vara efter gymbesöket. Även om det också brukar kännas bra.