Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: glesbygd

Ambulanser och akutplatser

Av , , Bli först att kommentera 12


Jag måste säga att jag förvånas över lojaliteten hos den västerbottniska socialdemokratin i inlandet. Hur acceptansen för indragningen av resurserna i livets yttersta krislägen kan vara så stor.

Utan jämförelse för övrigt, men inom det militära vet man hur viktiga hämtnings- och sjukvårdsresurserna är för allmän moral och motivation att ”hålla land”. Sätter ledningen inte in de resurserna drar soldaterna snabbt ett par, tre slutsatser om sin och områdets betydelse som varken är kort- eller långsiktigt gynnsamma.

När (S)-företrädare i Umeåregionen försvarat borttagandet av glesbygdsambulanser genom att jämföra framkörningstid i Åsele och Umeå blir man som lekman lite fundersam. Man tycker att körtiden från Haga eller Vännäsby också borde med i jämförelsen.

Är landstingsmajoritetens inlandsåtgärder, som nu uppmärksammas lokalt, regionalt och nationellt, verkligen värda riskerna och kostnaderna, kort- och långsiktigt? Hur läser man signalerna i naturresursområdet, oavsett om man nu hör till de tysta eller högljudda? Vilka slutsatser drar man i andra kommuner en bit bort från NUS?

Jag hör inte till dem som alltid har verklighetsfrånvända universallösningar av typen ”sluta att spara”. Vill man inte vara där Grekland är så kan man inte ha mer verksamhet än man har pengar till. Men akutplatserna och ambulanserna som majoriteten nu tagit bort innebär enligt uppgift en nettobesparing (uppgifterna måste lösas på sätt som också kostar) på knappa 4 miljoner. Det är i sammanhanget relativt lite.

Sen har vi människolivets betydelse och hur det måste värderas individuellt, inte bara statistiskt. Jag har själv varit i situationen där jag värdesatte varje sekund jag inte behövde vänta på ambulansen och fick förvånas över deras snabba ankomst. Jag minns när de trygga ambulanssjukskötarna metodiskt, lugnt och empatiskt tog över och vad det betydde för mig och Agneta just då.

Både känslan, tanken och den krassa ekonomiska uträkningen talar för att landstingsledningen ska backa vad gäller ambulanser och akutplatser i inlandet.

Politik i Bjurholm

Av , , 2 kommentarer 6


Jag flexade just ut från jobbet för en stund.

Anledningen är att jag ville följa en bit av dagens kommunfullmäktige i Bjurholm. Ärendet för stunden är kommunens nya ledningsorganisation, en sak man jobbat med länge.

Sveriges minsta kommun behöver se över sin organisation. Man sitter som många små kommuner i sitsen att kommunorganisationens arbetsuppgifter fortsätter att rinna till medan antalet skattebetalare istället minskat.

Just nu är det Barbro Löfgren som redogör för de utredningar och förslag som arbetats fram hittills. För att justera kostymen och öka klarheten har det tagits fram förslag från både majoritet och opposition. Summa tre förslag med alternativet oförändrad organisation.

Spännande för dem som berörs direkt, för kommunmedlemmarna och för den som har intresse av politik och småkommunernas villkor.

Kluvet land

Av , , Bli först att kommentera 2

Jag hörde delar av programmet "Kluvet land" igår. Har bara hört delar av programmen, men det jag hörde lät tänkvärt.

Jag tror att politiker och allmänhet i måste vara uppdaterade på vad som sker på och kring vår landsbygd. Det finns småorter som blomstrar och som t.ex. har bättre arbetslöshetssiffror än Stockholm, men det finns många fler som har stora "utmaningar" om man vill uttrycka sig försiktigt.

Rullar utvecklingen bara på har vi stora ekonomiska och humanitära konsekvenser att "casha in" framöver. Det största ansvaret ligger förstås på oss norrlänningar och landsbygdsborna själva, men vi måste i alla partier se till att våra ledande politiker inte glömmer frågeställningarna.

Här hittar du programmen. Bl.a. finns inslag från Bjurholm, Sveriges minsta kommun som har 30 olika nationaliteter representerade bland invånarna.

Stämma utan motion

Av , , Bli först att kommentera 3


I morgon har Moderaterna i Västerbotten länsförbundsstämma i Skellefteå. En anledning att låta bli att åka hem till Vännäsby.

Minns inte riktigt, men jag tror det är första året sen jag ”blev politisk” som jag inte har någon motion till stämman. Det blev inte tid helt enkelt.

I fjol fick jag igenom en motion vid länsförbundsstämman som tyvärr ratades av partiet centralt. Den krävde en lindring av Alliansens kraftigt skärpta behörighetskrav för lärare.

Vi ska ha kompetenta, ”seende” och väl utbildade lärare på rätt plats, men min uppfattning är att behörighetskraven som nu sjösätts kommer att drabba mindre skolor mycket hårt. Den delen av det nya regelverket doftar tyvärr storstad. Annars finns många förbättringar.

Kraven kommer att mildras om ett tag, gissar jag, men då har ett antal småskolor kanske redan lagts ner. Lärare mest överallt lär ha fått köra många extra mil för att få ihop sina tjänster.

Skönt att komma hem

Av , , Bli först att kommentera 2

Två sammanträden efter ordinarie arbetdag. Det var lättare med 16-timmarsdagarna när man var en smula yngre. Nu blir man onekligen lite trött. Tur att man gillar att köra och njuter av reflektionsmöjligheten.

Tack och lov bara älgspår, inga älgar. Snödjupet, särskilt i norra Västerbotten, verkar driva ut älgarna på vägarna oftare än vanligt. Som väl var hade plogarna gjort ett bra jobb. Kör man vägar som är tomma på trafik kan kurvigheterna vara riktigt njutbara. Ett par långtradare drog dock upp tillräckligt med snö för att det skulle bli väl spännande några sekunder. Gäller att sikta långt fram och låsa rattgreppet tills man ser igen.

En resa i historien blir det också. Har under förra årtusendet åkt kvällens vägar många gånger med min pappa predikanten. Med tyst radio kommer det fram både synminnen, kommentarer och samtalsämnen. En sorts rekreation det också.

Moderaterna och Norrland

Av , , 6 kommentarer 15

Hörde just att Moderaternas framgång i Norrland, särskilt i "vissa delar", gör att Norrland och glesbygden kommer att få en större plats i Moderaternas politik. Per Schlingmann bekräftade just detta i 1645-ekot.

Detta gör mig mycket, mycket glad. Gladare än även en okonventionell politiker kanske bör uttrycka.

Jag har inte ångrat min kampanj och personliga satsning, trots generellt svagt resultat i riksdagsvalet. Har arbetet i någon liten mån bidragit till förstärkningen av det statsbärande partiets inställning till Norrland och landsbygden, då hade jag kunnat satsa några sparpengar till!

Schlingmann, du har aldrig gjort mig gladare någon gång förut!

 

Håknäs, Mullsjö, Hummelholm

Av , , Bli först att kommentera 3

Gårdagens ärenden förde mig till många intressanta människor med olika bakgrund och livserfarenheter.

Enligt en initierad EPA-förare jag mötte i slutet träffade jag bl.a. traktens bästa polis. En pensionerad generaldirektör mötte jag också.

Ärendet där kunde ha tagit 20minuter, men gav ett par mycket trevliga timmars samtal. Han spelade bl.a. en aktiv roll i införandet av tidsbegränsade chefsförordnanden "i staten". Säkert betydelsefullt för både anställda, skattebetalare och en och annan som hamnat på fel plats. Mannen var född "lusarbetare" (arbetare utan "hemman") och gjorde rättvsent en lite speciell livsresa.

Sammanfattnings en lärorik dag. De som aldrig kommer sig utanför stan kan gå miste om mycket.

Han har rätt. Såg idag Aftonbladet påstå…

Av , , Bli först att kommentera 6

Han har rätt. Såg idag Aftonbladet påstå att finansministern hade fel om att den rödgröna kilometerskatten skulle kosta som en extra chaufför.

I AB sägs att de tunga lastbilarna går i genomsnitt 5200 mil per år. Lycka till att få ekonomi på ett sådant ekipage! Man måste ha fått med även de avställda i statistiken. Borg bor i glesa bygder och har mer koll på praktiken än storstadsfolket i MP.

Jag kollade idag hur mycket några vänners bilar går. En "stadssopbil" en vän kör går 4 700 mil. Långtradarekipagen går 17 – 18 000 mil, timmerbilarna lika mycket. Då kostar skatten 360 000. Några långfärdare går22 000. Räknar man då 20 kronor milen (rödgrön kilometerskatt) och förarlöner på 21 – 22 000 i månaden så ser vi i klara siffror att Borg har rätt. Samt anar hur Norrlands industri, handel och kommuner kommer att drabbas vid en rödgrön seger.

Men det är klart, de polska och lettiska åkerier som skulle ta över kanske skulle rädda en del av situationen.

Rovdjuren i Stockholm

Av , , 4 kommentarer 10

I veckan vi hört nåt vi gissat

att rovdjur är poppis i stan

Det är nåt som få av oss missat

ibland myrar och furor och gran

 

Stackars allt folk uti Stockholms stad

som bor så hemskt långt ifrån djuren

Sällan där syns en levande björn

förutom på Skansen, i buren

 

Sällan kniper en varg sig en hund

ja, sällan syns rovdjuren rara

Romantiska syner av björn och ulv

det ser man på väggarna bara

 

Tänk om man kunde och våga´ och fick

fånga er djur i en fälla

Ta dem till er, så gått det nu gick

ett gäng djur, så goa och snälla

 

På Djurgårn´ kan ett björnpar få bo

Och kanske ett antal i Haga

I Kungsan en vargflock komma till ro

och pudel och terrier jaga

 

Mildögda nollåttor kunde få se

hur husdjuren jaktlusten väcker

och tålmodigt offret av Putte ge

när vargen ryggraden knäcker

 

Skulle så Djurgårn´ bli överfull

och stan inge´ kul att besöka

björnarna fler än norr om Norrtull

då de sig snabbt kan föröka

 

Då kan nån tycka att det blir nog

och önska flockarna smärre

björnarna bort till avlägsen skog

eller kanske aningen färre

 

Trösta dig med att snart blir det så

att man lokalt får besluta

hur många rovdjur som ska bli kvar

och hur många djur man ska skjuta

 

Här ska vi inte lägga oss i

hur många djur Ni vill spara

Det får ni bestämma, inte vi

Ni som i staden ska vara

 

DN SvD VK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fördel för glesare bygder

Av , , Bli först att kommentera 4


För glesbygd och inland, men även för sådana glesbygder som exempelvis Umeå kommun.

Jag tänker på nya strandskyddslagen. Det ska bli svårare att bygga där trycket är högt och de tillgängliga strandkilometrarna är få. Lättare där strandmilen är många och långa.

Ofattligt att denna anpassning till skiftande förhållanden inte gjorts för länge sedan. Skönt för Västerbotten och andra glesare områden att det görs nu. Förmodligen är det avundsjukan som hållit tillbaka den här förändringen. I de extremaste kommunerna finns det mer än en sjö per invånare. Klart som korvspad att det går att bygga strandnära på oerhört många områden i en sådan kommun, om man sjulle vilja. Hittills har man inte fått. Samma regel har gällt för Stockholm som Åsele och Arjeplog.

Eftersom stranden ändå ska vara tillgänglig finns egentligen inga förlorare i våra trakter på att göra den här förändringen.