Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: olja

Helt fel valtal

Av , , 4 kommentarer 6


Det var bekymrande och bekräftande att läsa den här debattartikeln i VK idag. Den är skriven av Anders Hartman, vd vid Institutet för jordbruks- och miljöteknik, och Sven Lindgren, ordförande för Civilförsvarsförbundet – inga allmänna krösamajor direkt. Ämnet var mat, matbrist och risken för svält. I Sverige, nutidens Sverige.

Genom åren har jag ibland skrivit om risken för genomklappning för vår matförsörjning. Att vi i vår osäkra värld kan hamna i lägen då Sveriges låga självförsörjningsgrad resulterar i ren svält. Jag har också berört oljans och oljeprisets betydelse och vikten av att bevara så mycket åkermark som möjligt i bruk för den tid då oljan sannolikt blir oerhört mycket dyrare för att sen ta slut. Det är knappt 55 år bort enligt BP. Då behövs det ett helt annat jordbruk i Sverige och världen.

De som skriver varnar för ett läge då Ryssland av någon anledning stryper oljetillförseln. Hälften av vår olja kommer därifrån. Mardrömmen vore ett läge där EU både har en konflikt med Putins Ryssland och betydande delar av Mellanösterns oljefält antingen behärskas av någon som inte vill sälja eller kanske brinner. Oljan är kanske inte så betydelsefull för den vars ideal är 600-talet eller vill påskynda världskaos.
Snabbt kunde vi komma ner i 50 % oljeleverans, eller mindre. Det betyder inte bara att vi fick ställa bilen varannan dag eller så. Eller att det rullar som vanligt bland söders cyklar. Enligt skribenterna är risken för svält mycket stor vid 50 % leverans.

Sådana här budskap är inte direkt säljande i valbudskapens tid, men jag tror debattörerna har rätt. Sätt igång skarpa forskningsprojekt med mål att hitta alternativen för basnäringar och transporter. Man kan nog behöva både 25 och 40 år för att skaka ner nya, breda, praktiskt och ekonomiskt gångbara lösningar. Jag tror jag har rätt, bevara jordbruksmarken, se till att den hålls i hävd, spridd över landet.

Lite trist att vi förutom allt annat avskaffade beredskapslagren för några decennier sedan. Det skulle kunna inträffa lägen då vi gärna hade haft dessa stötdämpare. Lite olja förutom den i tankbilar och mackar. Lite mat förutom i långtradare och butiker.

Om mindre än 20 000 dagar

Av , , Bli först att kommentera 7


Har gjort kväll en sista gång i tältsängen på Atheneskolan på gamla regementsområdet i Visby. Väldigt roliga och lärorika dagar. Många tankar från seminarier och debatter roterar.

En annan tanke som just slog ner kom via den här artikeln från di.se.

Jag har levt i drygt 20 000 dagar och det har gått fort. Om mindre tid än det säger BP att oljan tar slut. Om drygt 53 år, om världen står. BP borde veta någorlunda, i alla fall inte skriva för kort tid och skrämma folk i onödan. Du som fått barn eller barnbarn i år, de skulle kunna få leva halva livet utan olja och utan oljans samhälle. Man kan undra vad oljan kostar när det är 25, 15, 10 år kvar?

Det finns anledning att fundera på hur man i praktiken kan göra så att oljan räcker längre.

Bönder

Av , , Bli först att kommentera 12


En av mina absoluta favoriter bland lantbrukarna stod som just bonde i telefonkatalogen. Fast det kunde även ha stått filosof. Bland annat.

Man skulle kunna kalla mig fantasifull alarmist, men det här med matproduktionen oroar mig och har gjort så en längre tid. Jag fick idag ögonen på en notis i Dagens Industri som aktualiserade saken.

Snittåldern på de matproducerande är 60. De som är 35 eller yngre utgör 4 % av hela kåren. Av de 71 000 lantbruksföretagarna jobbar idag bara 24 % heltid. 1980 var 44 000 mjölkbönder, 2010 var de 5 600.

Jo, jo, jag vet att man har så många fler kor i snitt idag och att de dessutom är rejält upptrimmade. Minskningen och snittåldern på deras hussar och mattar oroar mig i alla fall. Vi är knappast självförsörjande på någonting idag, på vissa klassiska basvaror ”fattas” hälften. Hur ser det ut om 5000 dagar om nuvarande utveckling och avveckling fortsätter? Jag är inte helt övertygad om att världen alltid kommer att se ut ungefär som tvärsnittet av de senaste 40 åren. Det skulle kunna komma överraskningar på flera olika plan och minst en förutsättning för det riktigt storskaliga jordbruket vet vi kommer att förändras rejält. Det rent otänkbara har dessutom bevisligen hänt förr.

Vi har ohållbart lite bönder och de blir färre. Skulle några av de senaste 150 årens värre saker tillnärmelsevis upprepas så skulle vi dessutom kunna få erfara att vi har skört mycket folk som inte bor på landsbygden. Nu är det inte så sannolikt med kraftig nordisk och europeisk missväxt några år i rad, inte heller att det blir ett storkrig eller att oljeutvinningen snabbt och drastiskt minskas.

Men, vår matproduktion blir för varje år alltmer beroende av medvind, goda tider, riktigt gynnsamt väder och stabilitet i Mellanöstern.

Elbil med utsläpp som 911

Av , , Bli först att kommentera 5


Oljan tar slut och måste av hållbarhets- och miljöorsaker ersättas som drivmedel i våra fordon. Vägen dit är inte alldeles spikrak och självklar.

När jag i dagens DN läste en artikel om elbilar fick jag en oangenäm aha-upplevelse. Där stod att en elbil som körs på europeisk kolel ”släpper ut” 152-219 gram koldioxid per kilometer. Nedanför elbilsartikeln fanns bilder på en fet Porsche 911 med 350 hk. Den släpper utifrån gällande körcykel ut 212 gram.



De minsta elbilarna som körs på nuvarande europeiska mix mellan kärnkraft, kol, gas, vindkraft och nordisk vattenkraft kan komma ner till utsläpp på 88 gram. Därmed finns det smådieslar som har mindre utsläpp än alla elbilar på europeiska kontinenten.

Kunde alla ladda elbilarna med norrländskt elöverskott från vind och vatten vore det förstås en annan sak. Men när Tyskland m.fl. nu satsar på kol och naturgas blir konkurrensen för elbilen ännu svårare. Vi måste få hållbarare transporter, men det finns ingen quickfix för att komma dit.

Bilförsäljningen upp drygt 80%

Av , , Bli först att kommentera 3

I Kina alltså, i september. Drygt 1 miljon nya bilar sålda enligt Vi bilägare.

Det vill till att det blir fart på alternativen till bensin och diesel. De produkterna kommer inte att bli billigare.