Etikett: Botniabanan

100 miljoner hit och dit

Av , , Bli först att kommentera 2

Igår ondgjorde sig järnvägsmotståndarna över att det skulle kosta hundra miljoner att uppdatera det digitala signalsystemet på Botniabanan. Hur mycket pengar är det egentligen? Skattebetalarna satsar i dagarna 200 miljoner för att promota Saabs försäljning av Gripen-plan i den libyska stridsplanskonkurrensen och Umeå kommun har plockat nästan 300 miljoner för många skattekronor av medborgarna under 2010. I det perspektivet är den satsade extraslanten till den för framtiden så viktiga norrländska 15-miljarderssatsningen småpengar.
Gomorron!

P.S. Se även det välformulerade blogginlägget från Ola Nordebo.

Japp, nu är man i ”selen”

Av , , 1 kommentar 6

Så sitter man här igen. Resan gick som vanligt bra och tåget gick på avtalad tid. Det är väldigt lätt att kritisera Trafikverk, SJ och Norrtåg när det är förseningar och problem så jag tycker att jag kosta på mig att även tala om när allt fungerar. Om du drar dig till minnes har det funnits andra infrastruktursatsningar som haft användarproblem när de dök upp. Glöm inte eländet med de första mobiltelefonerna, först NMTs oanvändbarhet, sedan 3, 3G för att inte tala om det mobila bredbandet och hur nyckfullt det är i våra trakter. Systemen som styr trafiken längs järnvägsspåret från Nyland till Umeå är nya och revolutionerande för den spårbundna trafiken och det är nog inte så jävla enkelt att få varenda siffra rätt från första stund. Det skulle kännas väldigt B att åter tvingas köra bil eller åka buss till jobbet nu när pendlingståget äntlgen nått upp till norra norrlandskanten. Expressens artikel är förmodligen ett beställningsjobb från Norrbotniamotståndarna i Alliansen. Samtidigt fick väl tidningen en ordentligt upplageboost längs norrlandskusten. 

Expressen, Botniabanan och Lillbabs

Av , , 2 kommentarer 2

Nu vet jag hur det känns för Lillbabs, Victoria och andra kändisar när de blir felaktigt omskrivna i kvällspressen. Jag kränktes personligen av att läsa Expressens okunnigt nedgörande artikel om Botniabanan igår. Visserligen är minnet kort, men nu när pendlingsturerna verkligen fungerar så går tåget bokstavligen klockrent. Därför känns det lite nattståndet att läsa gårdagens sensationsartikel om vinterns elände. Idag funkar de flesta turer morgon och kväll, de förhållanden som beskrivs i tidningen gäller alltså inte längre. 07.16-avgången från Nordmaling och 16.19 från Umeå är oftast fullsatt, ibland får de senast påstigna passagerarna stå i mittgången.
Nej, nu måste jag se till att sluta med det här och åka ned på "Vallen" och fakiravgången kl 06.11.
Gomorron!

Botniabanan – från krydda till ingrediens

Av , , 2 kommentarer 5

Under senhösten och tidigare i vinter har jag betraktat tågpendlingen mellan Nordmaling och Umeå som en kryddig ingrediens i tillvaron. Som om jag spelat på Lotto två gånger om dagen med liten eller ingen vinstchans. Inte ens Trafikverket har lyckats hålla reda på om Botniabanans turer skulle ställas in eller inte.
Men nu har det funkat nästan prickfritt i flera veckor och det känns underbart. Den kryddighet som tidigare varit ett problem har förvandlats till en av de ingredienser som kompletterar arbetsdagen allra bäst. Den lagom långa bilresan till resecentrat som åtföljs av en halvtimmes ostört lyssnande på mina musikaliska favoriter i hörlurarna har blivit den basingrediens som gjort att det blivit allt lättare för mig att stiga upp varje morgon.
Nej, nu måste jag sluta med skrytandet och ge mig iväg…
Gomorron!

First Class!

Av , , Bli först att kommentera 4

Idag sitter jag och bresar i förstaklasskupén på tåget. Eftersom jag inte förrän nu upptäckt denna rymliga vagn, har bristerna i min streetsmartness ännu en gång sorgligen blottlagts. Dessa platser har – mig ovetandes – hela tiden varit de mest eftertraktade på tåget! Nu sitter jag utbredd här och undrar varifrån mina barn fått sin nyfikna framåtanda. De gener som krävs för att ha förmåga att lämna sin inåtvändhet och blicka ut mot världen har tydligen legat i träda hos mig.

Oansvarigt vs. ansvarslöst

Av , , Bli först att kommentera 2

Om jag sitter och väntar på ett tåg som kanske inte kommer trots att jag helst bör infinna mig på arbetet en viss tid, är jag då ansvarslös? Men i så fall, hur ansvarigt är det att istället hoppa in i en energislukande och förorenande bil när tålamodet tryter? När jag befinner mig i den situationen får magkänslan avgöra. Efter ett helt liv i den ansvarsfulla rollen som bilförare känns det bra att låta någon annan ta över, om så bara för en dag. Resan i den bekväma tågfåtöljen kan nämligen kännas som en vistelse i ett svindlande vakum. Och efter ankomsten till slutstationen känns återstoden av arbetsdagen som om ett besök på ett nöjesfält. Att kliva ut ur tåget blir som att lämna pariserhjulet och påbörja ett lättjefullt chillande bland människor. När också avslutningen på dagen inte på förhand är riktigt bestämd förhöjs endast känslan av att ha fått uppleva en dag i ett fritt och ansvarslöst tillstånd.
Gomorron!

Tåget står för närvarande stilla

Av , , Bli först att kommentera 7

Det blir bil till jobbet idag. Efter en sen start hemifrån anlände jag till Nordmalings resecentrum ett par minuter före tågets ordinarie avgångstid, 06.11. På displayen vid entrén lyste den blå text som anger förändringar i avgångstid. Tiden var ändrad till 07.20. "Det köper jag", hann jag tänka innan en diskret röst med en suck tvingades erkänna att "Tåget står stilla". Så det blir till att bidra med ett antal milligram luftföroreningar och ta bilen idag igen de fem återstående milen till jobbet samt sticka ytterligare en nål i den uppblåsta Alliansdockan.
Gomorron!

Igenochigenochigen…

Av , , 2 kommentarer 5

I morse nåddes precis gränsen för mitt tålamod med Botniatåget. En halvtimme innan jag skulle åka till Nordmaling C för att ta 07.17-tåget til Umeå Östra såg allt bra ut i turlistan. Jag gjorde mig beredd att åka de tre milen till resecentrat för att få njuta av den snabba tågtransporten till arbetet i Umeå. Till saken hör att jag numera ståtar med motorvärmare på centrats parkering och har sagt upp min gamla värmare vid jobbet i stan. Några minuter senare, dvs ca 1 timme före avgången var Trafikverkets hemsida uppdaterad. Samtliga morgontåg var nu inställda och "buss ersätter". Problemet med bussen är att resan tar en evighet jämfört med tåget vilket gjorde att det blev bil hela vägen, plus att jag har en iskall bil på parkeringen ikväll när jag ska hem. 🙁
Nu står jag dessutom inför att förnya månadsbiljetten och blir villrådig. Ska jag verkligen satsa den dryga tusenlappen en gång till och utsätta mig för denna morgonstress (plus eftermiddags- också för den delen, för ibland går inget tåg hem heller).
Gomorron!

Musicoholic?

Av , , 2 kommentarer 3

Nu är det slut med att anträda dagen med en vandring på den smala vägen. Under en tid har jag försökt lyssna på en bok under resan till och från arbetet. I början kändes det som en bra idé men efterhand har lyssnandet förvandlats till ett irritationsmoment. Att fokusera sina sinnen på att hänga med i spänningsromanens förbryllande kast samtidigt som ögonen följer den gryende dagen genom tågfönstret och näsan drar in resandets dofter blev till slut för mycket för mig. Idén med att starta dagen med att krympa världen till fokusering på en enda sak kan likställas med att med full koncentration köra bil på en dåligt plogad vinterväg i mörker. Ungefär som en tidig morgonresa i bil mellan Brattsbacka och Umeå. Varför skulle jag då ersätta detta trauma med att fokusera på en romanhjältes göranden och låtanden när jag tar tåget?
Nej, igår kväll synkade jag in en skön spellista till IPhonen och i morse fick äntligen musiken ackompanjera min tågresa. Med öppna sinnen hann jag avverka några berusande låtar med i tur och ordning Thåström, Enya,  Sophie B. Hawkins, The Killers, Louie Bega och Leonard Cohen innan doften från tågsetets bromsbelägg talade om att vi anlänt Umeå Östra och det var dags att lyfta av lurarna och vandra ut i vardagen.
Gomorron!