S, MP och V sparkar undan benen för norra Sverige!

Av , , 6 kommentarer 67

Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet överväger idag att i riksdagen rösta för en extraskatt på lastbilstransporter. Det skulle innebära en fördyring för speciellt långväga transporter, som inte är helt ovanligt i norra delen av landet. Lastbilsägarna skulle därigenom få en extra kostnad på 70 000 kronor per lastbil och år. Har man t ex fyra lastbilar blir det över en kvarts miljon i merkostnader! 

Den här extra skatten kommer i sin tur att läggas på frakten av viktiga råvaror som skog och malm men även på matvaror. Detta skulle vara ett hårt slag mot åkerinäringen, kostnaden för våra råvaror och för den enskilde konsumenten! Vidare – hur många arbetstillfällen uteblir på grund av den här merkostnaden för lastbilsföretagen?
 
S, MP och V: s argument är att det är bättre för miljön att frakta gods på järnväg, men har man ingen järnväg blir det ju svårt. Dessutom kommer merskatten att drabba alla lastbilar – oavsett om man kör med mer miljövänligt bränsle eller inte.
 
Det är rent ut sagt upprörande att se hur omedvetna S, MP och V är om förutsättningarna på landsbygden och i norra Sverige!
6 kommentarer

S – ett hot mot landsbygden!

Av , , 6 kommentarer 62

Besökte sjukstugan i Dorotea igår. Där träffade jag ockupanterna som outtröttligt kämpar för att få behålla en rimlig sjukvård!

Jag blev starkt berörd när jag såg alla dessa modiga människor, människor som satt ned foten genom att sitta på sjukstugan – dag som natt, människor som inte bara knyter näven i byxfickan, utan med kraft kräver att också inlandet måste ha grundläggande trygghet.

Det är på ren svenska inte klokt vad sossarna i landstinget nu gör. Hur i friden tänker man när man ska dra in akutvårdsplatserna och  bara ha öppet mellan 08.00 och 17.00? Vad händer om man blir sjuk efter stängningsdags? Vad händer om någon får en stroke? I värsta fall blir det en färd till Lycksele lasarett och det är 15 mil bort! Vad händer om någon bryter ett ben i Borgafjäll på andra tider än öppettiderna i Dorotea? Då får de åka till Umeå – 24 mil! Är det rimligt? Hur ska man locka turister till Borgafjäll om det inte finns grundläggande sjukvård att tillgå och hur ska man få företag och invånare i Dorotea med omnejd att känna sig trygga?

Nu är det dags för inlandet att säga ifrån och det gör ni i Dorotea! Ni är förebilder för hela inlandet och landsbygden. Ni går före och visar att nu är det nog!

6 kommentarer

Flyg och Ferrari i Norrbotten!

Av , , Bli först att kommentera 34

Har nyligen gjort ett spännande besök i Norrbotten – fick bland annat provsitta en riktig sportbil och efter det kändes det inte spännande att återvända till min lilla Golf…

Men innan detta biläventyr begav jag mig först till Arvidsjaur och den internationella flygplatsen dit många av biltestare flyger. Arvidsjaurs kommun kämpar nu mot Västerås när det gäller etableringen av en ny yrkeshögskola med flyginriktning och som jag ser det har Arvidsjaur goda förutsättningar att kamma hem det hela (nu kanske ni tänker att åsikten delvis beror på att hon är norrlänning och jag svarar: tacka sjutton för det!).

Flygplatsen är fantastisk – stor, väldigt fräsch och har i anslutning till denna jättefina utbildningslokaler. Dessutom ligger flygplatsen ganska långt ifrån bebyggelse och gör att man har mycket fritt luftrum. Vidare måste jag säga att det finns gott om idéer hur man ska sätta Arvidsjaur på kartan när det gäller just flyg – härligt!

Fick även möjlighet att hälsa på i Arjeplog – ett av de vackraste samhällen jag besökt. Kan verkligen rekommenderas!

Här är det biltestverksamheten och även turismen som står högst på agendan. Kommunen har drygt 3000 invånare och antalet personer nästan fördubblas under vintersäsongen! Der känns roligt att sitta på hotell Silverhatten och höra människor prata tyska, italienska, engelska, norska och you name it. Härlig internationell atmosfär som bidrar till en stor del av ekonomin på orten.

Jag hade även förmånen att besöka Colmis biltestanläggning. Här fick jag först skriva under ett kontrakt där jag lovade att inte fota eller sprida kunskap om vad jag sett. Men lite kan jag berätta - provsatt t ex en Ferrari och en Maserati … "and the rest is silence" :o ). 

*Några länkar:
Centerns riksdagsledamot Helena Lindahl besökte Arvidsjaurs flygplats

http://www.pitea-tidningen.se/arvidsjaur/artikel.aspx?ArticleId=6792178

Jag kikar in i flygskolans hangar, Arvidsjaurs flyglpats. Foto: Kent Norberg, Arvidsjaurs kommun

 

Utanför stämmolokalen i Arjeplog ler (och fryser :o )) Kristina Bäckström, ordf. för C i Norrbotten, jag och Pernilla Djärv, tjänsteman på C.s riksorganisation.

 

Bli först att kommentera

Inget svar om Norrbotniabanan!

Av , , Bli först att kommentera 47

Idag hade jag möjlighet att ställa en fråga i kammaren under "ministerns frågestund". Denna timme återkommer varje vecka och olika ministrar finns på plats för att svara på ledamöters olika frågeställningar.

Idag var bl a infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Swärd där och jag ville veta om hon tycker att Norrbotniabanan är tillräckligt viktig för att tas med i den nationella infrastrukturplanen som presenteras i höst. Dessutom undrade jag om hon håller med EU-kommissionen om att Norrbotniabanan är ett prioriterat infrastrukturstråk i Europa.

Jag fick inget tydligt svar – vilket gjorde mig besviken. Hon svarade ganska svävande och ska jag vara ärlig så hade jag inte förväntat mig något annat innerst inne.

Maud Olofsson och dåvarande infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) skickade in en ansökan tilll EU om att få Botniska korridoren, där Norrbotniabanan ingår, uppvärderad till TEN-status. Det betyder att banan klassas som ett viktigt infrastrukturstråk för Europa och att man dessutom kan få medfinansiering till byggnationen.

Jag har även fått reda på att Sverige klommer att få betala en straffavgift till EU om inte Norrbotniabanan byggs innan 2030. Infrastrukturministern konstaterade också att så var fallet, men nämnde inget mer.

Jag kommer att fortsätta att driva frågan och jag hoppas och förväntar mig ett tydligare svar från ministern nästa gång.

 

 

 

Bli först att kommentera

C säger nej till uranbrytning!

Av , , 1 kommentar 34

Centerpartiet vill som parti inte att det ska brytas uran i Sverige. Vi säger tydligt nej.

Vi arbetar också långsiktigt för att driva igenom det stämmobeslut som partistämman i Åre antog 2011 och som säger att vi vill utreda en lagstiftning mot uranbrytning i Sverige. Centerpartiet har under årtionden tydligt arbetat mot uranbrytning i Sverige och har skarpt använt oss av det kommunala vetot när vi var med och fattade ett beslut som omöjlggjorde vidare uranbrytning vid Ranstadsverket i Skaraborgs län i mitten av 1970-talet. Vi kommer att fortsätta att på både lokal och nationell nivå arbeta aktivt och långsiktigt för att det inte ska brytas uran i Sverige.
 
Varför väljer då C inte att stödja MP:s riksdagsmotion (som vi röstar om i kammaren idag) med formuleringar som är medvetet snarlika vårt eget stämmobeslut i frågan? Detta är ett tillvägagångssätt som MP använder för att få uppmärksamhet och väcka debatt i frågan, men att C i det här läget skulle rösta emot allianskollegorna i utskottet skulle knappast föra oss framåt i arbetet med att få till stånd en utredning om en lagstiftning mot uranbrytning. Det skulle snarare försämra utsikterna för en sådan lagstiftning då vår position i Alliansregeringen skulle försvagas.
 
Vi har en långsiktig energiöverenskommelse och den har visat att vi, tillsammans med de andra allianspartierna, gjort skillnad för den svenska miljö- och energipolitiken. Vi är inte färdiga med vårt arbete att göra Sverige till ett mer miljövänligt, företagsamt och hållbart land. Det är även inom regeringssamarbetet som vi kommer att fortsätta vårt arbete för att Sverige ska fortsätta att vara ett land där uranbrytning inte sker.
 
Vi har sagt nej till uranbrytning, vi säger nej till uranbrytning och kommer att fortsätta att säga nej till uranbrytning i Sverige. C verkar aktivt för att ingen uranbrytning kommer att ske i Sverige och kommer att göra det i regeringsställning!
1 kommentar

Vill du ha kvar det svenska jordbruket?!

Av , , 5 kommentarer 58

Idag har jag tillsammans med LRF, Västerbotten och länets riksdagsledamöter från alliansen, besökt Kenneth Åström och Kerstin Lööfs köttgård i Gubböle utanför Umeå. Vi fick en lång pratstund med Kenneth om hur det är att driva ett lantbruk och hur han och hans fru får detta att gå runt. 

Idag räknar man med att varannan tugga är importerad och det är, som svensk köttbonde, prismässigt svårt att konkurrera med alla importerade matvaror. Jag anser att det är bra att vi har höga djurskydds- och miljökrav, men när bönderna i andra EU-länder inte har samma regler att följa påverkar det naturligtvis priset och konkurrensen.

Kommuner och landsting upphandlar en stor mängd mat för många miljoner årligen och det mesta är importerat, då offentlig sektor ofta utgår från det pris som är billigast. Jag tror att lokala politiker måste bestämma sig för hur viktigt det svenska jordbruket är. Genom att handla lokalproducerade varor eller åtminstone svenska varor, sänder de en signal till omgivningen om att detta är viktigt. Det påverkar i sin tur beteendet hos allmänheten. Om vi vill ha kvar öppna marker, lokala arbetstillfällen inom jordbruket och värna miljö och djurskydd måste den lokala politiken ta ett större ansvar som signalbärare.

Sedan 1975 har antalet bönder i Sverige mer än halverats och fortsätter nedläggningen i den här takten stänger den sista svenska bonden igen sitt lantbruk 2051!

Sist men inte minst vill jag rekommendera Kenneth och Kerstins gårdsbutik som har öppet torsdag och fredag eftermiddag. Den är väl värt ett besök.

Allt gott så länge!

 Jag, Lotta Folkesson (vice ordf. LRF, Västerbotten) och Anders Sellström (KD) på Kenneth Åströms lantgård i Gubböle

Jag, Lotta Folkesson (vice ordf. LRF, Västerbotten) och Anders Sellström (KD) på Kenneth Åströms lantgård i Gubböle (Foto: Eva Carlsson, LRF)

 

5 kommentarer

Gruvnäringen expanderar!

Av , , 4 kommentarer 21

Gruvnäringen expanderar stort i Sverige och i Norrland återfinns majoriteten av de totalt 17 gruvor som är aktiva. Cirka 90 procent av den svenska gruvproduktionen sker i Kiruna, Malmberget och Aitik (dagbrottsgruva utanför Gällivare).

För ex antal år sedan användes uttrycket ”sista personen från Pajala släcker lyset” eller något i den stilen. Människor flyttade från orten och många såg inte någon framtid där. Idag är det tvärt om – nu sjuder det av tilltro och Pajala växer så det knakar tack vare gruvnäringen. Jag såg på ett nyhetsinslag för någon vecka sedan som handlade om just utvecklingen i området. För några år sedan gapade många lägenheter tomma – idag står 700 på kö för en lägenhet. Så problemet är att över huvud taget få tag i en bostad och ett annat problem är vem som ska bygga de nya lägenheterna och bostäderna som behövs för att få människor att flytta hit.
  
LKAB är en av statens guldkalvar och i Kiruna planeras en omfattande stadsflytt då än mer ska brytas från den stora malmkroppen som finns vid den nuvarande staden. Detta kommer att ge flera tusen arbetstillfällen inom de kommande åren och utmaningen är att locka arbetskraft och familjer att sätta sina bopålar i området. Jag hade förmånen att besöka Kiruna och LKAB med Alliansen i Näringsutskottet för några månader sedan och det var häftigt att lyssna till företrädarna för bolaget som berättade om de framtida satsningarna och inte minst att besöka gruvan!
 
Ett annat framgångsexempel när det gäller gruvnäring är Storumans kommun här i Västerbotten. Här räknar kommunledningen, med det drivande och duktiga kommunalrådet Tomas Mörtsell, med att det kommer att satsas 26 miljarder fram till 2020 med hjälp av satsningar på vindkraft, besöksnäring och gruvverksamhet varav det sistnämnda kommer att stå för 11 miljarder – och det är försiktigt räknat.  Jag träffade nyligen ett av de gruvföretag som vill expandera i kommunen och det är Nickel Mountain som vill expandera i Rönnbäcken, utanför Tärnaby. Här finns en stor nickelfyndighet och om satsningen kommer igång kommer det att ge 550 direkta arbetstillfällen och minst 350 arbeten vad gäller kringverksamhet. Alla satsningar har i dagsläget inte kommit igång än, men Storuman har redan idag en arbetslöshet under läns och- rikssnittet – 4 procent. Detta beror säkerligen, åtminstone delvis, på en sjudande framtidstro. Det är bara att lyfta på hatten och önska Storuman lycka till :o )!
4 kommentarer