Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: åkeri

Entreprenörskap i Vännäsby

Av , , Bli först att kommentera 10

Blandat 982

Jobbministern avslutade den korta visiten i kommunen med ett företagsbesök hos Kaj Johanssons i Vännäsby. Företaget som grundades 1960 av farfar Gösta och då minderårige Kaj och nu drivs av sönerna Per-Jonas och Stefan. Det omsätter idag 160 miljoner och sysselsätter mer än 100 personer, helt eller delvis.

Det blev visning både av bilar, verkstad, nutid och historia. Elisabeth Svantesson fäste sig inte minst vid ett av värdeorden, det kommenterade hon även efteråt. ”Ett åkeri som har med omtänksamhet bland värdeorden…”

För min personliga del fäste jag mig vid att Kaj Johanssons verkstad blir kvar i Vännäsby, det har varit tal om flytt nu när man behöver bygga ut. Glädjande! Umeåborna kan få starta nya företag. 😉

 

 

 

Jobbsäker bransch

Av , , Bli först att kommentera 11

Överallt, men särskilt i vår glesbefolkade landsända är lastbilarna en sorts blodomlopp som fraktar det som behövs dit det ska. Det är inte mycket som skulle fungera utan landsvägstransporter.

I måndags hade Sveriges Åkeriföretag Norr en träff med riksdagsledamöter från länet, Man höll till på Liljaskolan i Vännäs med information och provkörning. Jag gissar att våra lagstiftare bl.a. fick information om den konkurrens företagen utsätts för av en del  ”kollegor”. Utländska ekipage behöver varken vara lagöverträdare eller miljöbovar, men några är det och borde inte rulla på våra vägar.

Det är bra att EU skärpt reglerna för transportnäringen och att Sverige ligger högt i efterlevnad. Men vi kan inte acceptera att osund grå eller svart konkurrens, ofta med äldre och miljösmutsiga fordon, slår ut dem som följer reglerna. Här har vi ibland agerat mer tandlöst än andra EU-länder.

När jag råkade på gänget kom vi också att prata lite om rekryteringen av fordonstekniker. Tittar man på t,ex, ”Karriär i norr”, jobbportalen i vk.se och folkbladet.nu. så handlar 3-4 av annonserna om fordonstekniker. Bristen är stor på dessa multikompetenta och de som går vakna och närvarande genom utbildningen har tämligen säkra jobb. Ofta med bra löneutveckling eftersom många branscher drar i dem. Även tåg- och kollektivtrafiken.

Höstbilder 014 - Kopia

På bilden Edward Riedl (M), Kent Emerstedt (Vice ordf SÅ Norr), Isak Frohm (S), Carina Ahlfeldt Region (Regionchef SÅ Norr), Maria Lundqvist-Brömster (FP), Anders Sellström (KD) och Mats Andersson (Utbildningsansvarig SÅ Norr)

 

 

Transporterande trotjänare

Av , , 2 kommentarer 9

Stellan Olofsson i Näsmark brukar ha vädret på sin sida. Mer än han hade idag. Något regn blev det mot eftermiddagen.

Jag gillar tilltaget ”Näsmark Trophy”, utställningen på åkern i byn. Bilar som används i dagligt arbete för att göra vårt liv möjliga och samtidigt är fina arbetsplatser. Några rent konstnärligt dekorerade, andra ”bara” snygga eller med viss patina.

Ett exempel på det sista är denna Peterbilt från USA och Robertsfors. Efter dryga 40 år och bortåt 150 varv runt jorden är de aktiva åren över. Många ”kilokilometer” har det blivit.

Under överskådlig tid och så länge vi inte går tillbaka till självhushållet är vi beroende av lastbilen. Inte minst vi i norr.

20130810-152611.jpg

Udda

Av , , 4 kommentarer 5

Några månader för sent kommer här en bild från Näsmark Trophy, lastbilsutställningen på åkrarna i en av Bjurholms byar som en sensommardag brukar samla lika mycket folk som bor i kommunen.

Jag tänker sätta in fler bilder från den företeelsen framöver, men här kommer en bild på entreprenören själv, Stellan Olofsson. Han fyller en 40, 50 år i dagarna och firar som bäst just nu.

Grattis Stellan! Men varför lät du måla så fint på ett utländskt uddamärke? 😉

Mer från Näsmark

Av , , Bli först att kommentera 4

Lyssna på Stellan Olofsson som tydligen fick ihop Mer folk till lastbilsutställningen hemma på gården än som annars bor i hela Bjurholmss kommun. P4 Extra intervjuade honom härom dagen. Klicka på "14:51-15:00."

Sen kan du titta på fler av brukslastbilarna som kom till Näsmark, om du har lust.

Lägg märke till träbroarna som målats uppe mot taket på den här fina dragaren från Bure Åkeri i norrra Västerbotten. Här på bilens högra sida (i färdriktningen) finns en bild på en träbro placerad i fjällvärlden och gjord främst för renar. På andra sidan finns en bro för biltrafik. Sedan 1990-talet har det gjorts ca 700 broar i trä i Sverige. Den längsta som Martinson har gjort är 230 meter och finns vid strömpilen i Umeå. Träbroarna är lika starka som betongbroar, men går snabbare att bygga och kan göras färdiga i fabrik och snabbt sättas på plats. Man gör också höghus i trä. Hittills som mest 8 våningar.

 

Här har vi andra sidan.

En oragne tippbil med elakare "Scaniaörn" än förr. Lite eljest.

På tal om elaka Scaniaörnar så har vi mer sånt på den här tankbilen som kör det mesta som flyter från skogs- och processindustrin.

Dörren är öppen, men du ser elakingen längs sidan ändå.

Notera vad som står ovanför översta steget: "Boots off!". Det var regeln i många av bilarna. Här kör man i strumplästen. Dels för att få vädra fötterna under långa körpass, dels därför att det kanske är mer städat och snyggt inne i lastbilshytten än man har det hemma.

Framför allt människor

Av , , Bli först att kommentera 5

Det var mycket mer människor än fordon på lastbilsmässan i Näsmark. Enligt beräkningar kom totalt lika mycket folk som det bor i kommunen. Det är något att bita i för andra arrangemang runt omkring!

Det var tur att tjejerna som sålde korv hade loppmarknaden att roa sig med. De 360 korvarna, av finaste sort, tog slut rätt snart.

Även det stora mattältet fick slut på mat och fick stänga för proviantering. Det var inte dålig planering, en fördubbling av besöksantalet var inte direkt given med hotande regnskurar.

Per-Anders Johansson, en notoriskt trevlig karl, gjorde jag lumpen med på K4 en gång under förra årtusendet. Nu jobbar han på Skelleftebränslen som arbetar mot strömmen. Många traditionella olje- och bränslebolag drar sig ur inlandet och mindre orter. Skelleftebränslen etablerar sig allt vad de hinner istället. Respekt!

Alltför ofta hör man om icke närvarande och ointresserade banker när man kommer utanför centralorterna. Så mycket roligare är det då att komma ut på en åker i Näsmark och hitta närvarande och intresserade bankmän.

Inne i köket hos Carina och Stellan satt "The Crew" och höll reda på röstningen m.m. Det här är ett familjearrangemang på flera vis.

 

Tänk om det blir repor?

Av , , Bli först att kommentera 4

"De kommer när de kommer", sa ägaren till det mest betittade fordonet. Bild på det kommer senare.

Jan Fasth:s bil fick mer än repor när det i vintras krockade med plogbilen. Det kunde ha gått riktigt illa, men slutade ganska bra. Det blev förstås en del fix och lackande.

Flickorna på bilen i Näsmark

Av , , Bli först att kommentera 3

Är det knepigt att hinna träffa barnen medan de är vakna alla dagar under högsäsongen kan man i alla fall se till att man ser dem när man kliver i och ur bilen.

 

Unnar dem detta

Av , , Bli först att kommentera 3

Kastar in lite bilder från Näsmark igen.

Det är alltid några som grumsar och gnäller på att några förare och ägare av de här arbetsplatserna håller dem så snygga. Jag tycker det ärett rätt småaktigt resonemang.

De här fordonen är med och håller vårt Norrland rullande och fungerande. Om några av ägarna satsar en del på fina och iögonfallande fordon istället för så mycket annonser så har jag inga problem med det. Jag tycker själv att det är ett rent nöje att se på dem.

Härm framför en av Kaj J:s grusbilar, har vi först en kontrastrik dragare som med relativt enkla medel blivit ett riktigt blickfång.

Andra bilen är en timmerbil med motivlack.

Undrar om tigern är sibirisk? Det vill nog till om den ska platsa där den här bilen tar sig fram på vintrarna.

Jobbsökande i Näsmark

Av , , Bli först att kommentera 7

 

Det var nästan lockande i alla fall. Den här nya, tjusiga sopbilen med sovhytt (!) påminde mig och den fina tid då jag vilade upp mig som sopbilsförare efter att ha varit på en näslängds avstånd från den berömda väggen.

Bilen går i Vilhelina och ska regelbundet ända upp mot norska gränsen. Klart man då vill kunna vila genom att sätta sig på hela ryggen ibland. Sen anses ju bilen lite snyggare med sovhytt…..

Sopbil i fjällen med mycket köra och lite dra. Lyfter gör bilen själv. Jag tycker det låter utmärkt. På nedre bilden den snygga inredningen med datorskärm och räkneverk.

Annars fanns det andra fordon man kunde tänka sig att jobba i också. Helst skulle jag vilja köra långt och risken är att det skulle vara mycket man inte dög till. I alla fall inte på en gång. ADR-certifikatet saknas också, men grundbehörigheten finns.

Jag tänkte sätta in en del bilder till från Näsmark, men det blir tidigast i morgon kväll.

Avslutar med en bild på den som ligger bakom alltihop, Stellan Olofsson. En åkare som fick den ljusa idén att ordna en lastbilsutställning för bruksbilar där hemma. Den första gick i augusti förra året och den andra idag. Klart förstorad och eventuellt med totalt lika många besökare som finns i hela Bjurholms kommun, 2500.

Procentuellt blir det ungefär som Nolia för Umeå.

Återkommer.