Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: miljöpåverkan

Värre än kossor och flygplan

Av , , 2 kommentarer 14


Ibland är man sen och lite ”efter sig”, ibland är man lite före. Upptäckte just en bloggtext jag skrev för snart elva år sen. Känns rätt aktuellt nu när fler yrvaket börjar upptäcka att ettor och nollor och en uppkopplad värld är värre utsläppsbovar än kossor och flygplan. En stor del av alla världens planerade ny kolkraftverk ska driva vår lavinartat ökande nätkommunikation. Silar vi mygg och sväljer morgondagens kameler?

”Google och téet

Av Jan Nilsson, 31 januari 2009 kl 13:49, Bli först att kommentera 0

En och annan som trodde sig vara miljösnäll fick en överraskning tidigare den här månaden. Det kom en uppgift om att ett par ‘googlingar’ orsakade lika mycket koldioxidutsläpp som kokandet av en kopp te. Vetskapen om att datorerna orsakar lika mycket koldioxidutsläpp som hela flygindustrin, 2 % var av totalen, fick en vidare spridning.

Just det där med googlingarna var kanske inte helt korrekt, men det där med dator- och flygvärldens utsläpp verkar stämma.
Vi bonnläppar som bor mellan vattenkraftverken som ger Sverige ca hälften av strömmen och kanske t.o.m. teoretiskt värmer vårt hus med vindsnurreel kopplar sällan ihop el med koldioxid.
I den vida världen utanför Skandinavien där flertalet av alla servrar står och drar ström ser det ganska annorlunda ut. Där kommer inte mycket el från utbyggda vattenfall. (Något som i.o.f.s. inte heller är utan miljöpåverkan!)

Jag undrar var vi som bloggar lite frekvent ligger på miljöbovskalan? Med läsande och annat elände som vi orsakar? Man kanske inte är ett enda dugg mer miljöbra än den där ni vet som flyger så onödigt mycket….”

Landsbygdshånets pris

Av , , 2 kommentarer 17


Malin Wollin kan skriva kloka saker. Idag presterade hon tyvärr ett av årets mediala lågvattenmärken.

Hon skrattar åt många som inte vet sig någon levandes råd över att bränslepriserna skenar. På henne låter det som alla de klagande är män. Det vore bra med många höjda kvinnoröster så att det blir klart att hennes hån drabbar alla sorter. Människor för vilka det ofta skulle vara helt omöjligt att flytta in till stan och köpa sig en lägenhet intill Malin. Också för landet och storstäderna själva vore det en katastrof om folkomflyttningen fortsatte. Gud give att vår landsbygd växer, inte krymper.

Det finns idag inga alternativ till bilen i stora delar av vårt land. Att förbjuda eller omöjliggöra bilresor skulle leda till ohanterliga konsekvenser som i sig skulle kunna bromsa utvecklingen mot en miljövänligare mänsklighet. Den enda hållbara vägen är att snabba på utvecklingen mot fossilfria och mindre klimatpåverkande fordon, främst i tättbebyggda områden. Det kommer att ta sin tid.

Huvudlöst stadshån mot landsbygdsbefolkningen och dem som är beroende av bilen kan bli riktigt dyrt för de partier som ligger bakom en stor del av höjningarna av bränslepriserna. En del av prishöjningarna beror på den svaga tilltron till svensk ekonomi och därmed försvagad krona. Men mycket beror också på de automatiska höjningarna av redan höga skattenivåer.
Även om beskattningen av bränslet är en nationell fråga kan landsbygdshån även påverka valet till Europaparlamentet.

Wollins artikel i Aftonbladet skulle kunna få större betydelse än hon och utgivarna tänkt.

Nyttig regional teknisk utveckling

Av , , Bli först att kommentera 5


Det är riktigt roligt när lokala företag som Martinssons och KL-trä gör tekniska, positivt miljöpåverkande och lönsamma framsteg som ger många jobb och betydande skatteintäkter. Jag gläder mig särskilt när glesbygdsföretag gör resan. Det är bra för alla att glesare bygder stärker sin ekonomiska och sociala hållbarhet. Det är positivt i flera led, då t.ex. norrländsk, senvuxen råvara av hög kvalitet blir än mer efterfrågad.

Att bygga högt, långt och brandsäkert med koldioxidbindande trä som växer varje dag känns väldigt bra. Det passar inte alltid och överallt, men på fler ställen än det används idag. Att Bygdsiljumföretaget Martinssons och KL-trä växer och är ledande nationellt på korslimmat och limträ är riktigt roligt.
Hoppas på fortsatt framgång.

Det var intressant att läsa artikeln om utvecklingen i VK:s Affärsliv24.

Miljö, macho och konkurrens

Av , , Bli först att kommentera 6

Jag ska inte uttala mig om vad de två framgångsrikt konkurrerande svenska lastbilstillverkarna Volvo och Scania har i sina gömmor, men jag läste just nu något som stod i en branschtidning.

På samma sida kunde man läsa om två olika motornyheter. En dieselmotor från Volvo som också kunde köras på metangas och så världens just nu starkaste lastbilsmotor från Scania som levererade mängder med vridmoment och 730 bredbakade ardennerhästar av lastbilsdieseltyp.

Det som verkligen behövs är miljöalternativ för lastbilstransporterna. De som aldrig kommer utanför storstäderna kan drömma om att allt kan lösas med kollektivtrafik och järnvägar. Vi hoppas mycket på järnvägen, jag hoppas också på Norrbotniabanan, men järnvägen kommer aldrig att gå överallt. Vi ska inte bekämpa bilar och lastbilar, men utsläpp.

Det är få som behöver världens starkaste motor i sin lastbil, det är fler som kommer att köpa den. Vi är väldigt många som behöver miljövändligare lastbilstrafik. Just i den här tidningen låg Volvo absolut före.

En sak är jag säker på. Om inte vi haft en konkurrensutsatt lastbilsindustri så hade vi aldrig haft två av världens bästa lastbilsbyggare i vårt lilla land. Den ständiga tävlingen mellan Volvo och Scania kommer antagligen också att ge oss miljöalternativ till den tunga trafiken vi alla är beroende av på ett eller annat sätt.