Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: bil

Jag hade fel

Av , , 2 kommentarer 4


Rätt ska vara rätt. I debatten om miljözoner har jag tolkat medias publicerade kartor för Stockholm som aktuella förslag. Dessa zonkartor är Transportstyrelsens idé. Inget parti sägs ha föreslagit dessa stora zoner som i princip skulle lamslå möjligheterna att färdas för väldigt många med rätt nya bilar.

Då är många av konsekvenserna jag och andra resonerat om inte lika aktuella. Även Miljöpartiet skriver i en kommentar att det inte alls ska bli så stora zoner där man spärrar en stor mängd bensin-, gas- och dieselbilar från 2020. MP skriver t.o.m: ”Dieselbilar kommer fortsatt att vara utmärkta inte minst på landsbygden där utsläppen av kväveoxider inte är ett problem och där dieselbilarna har en fördel genom sina lägre utsläpp av koldioxid och möjlighet att köras på förnybart.”

Jag tror fortfarande mer på miljödifferentierade trängselskatter i en stad som Stockholm, men det här ser ändå bättre ut än befarat. Litegrann ler jag när MP säger att de smutsigare bilarna visst kan ta sig fram i Stockholms centralare delar. Man får bara köra lite omvägar. Vilket på totalen ger mer utsläpp. 🙂

Debatten lär fortsätta, nationellt och där lokal miljö och hälsa kräver särskilda åtgärder.

Den nya stadsbilen

Av , , 2 kommentarer 6


Vi måste ta ansvar för hälsa och miljö i städerna, men måste hejda oss och ta ett helhetsgrepp. Ett som inte t.ex. stänger ute vem vet hur många Umeå- och Skellefteåbor och 500 000 stockholmare från deras egen stad.
Det är inte bara dieselbilar det gäller. De flesta som drabbas är bensinbilar, men även etanol- och gasbilar stoppas om regeringen får sin vilja igenom.

Om de som vill kunna besöka stan ibland eller ta sig till och från bostaden istället köper en helt eller nästan orenad bil från 1988 eller tidigare är det inga problem. Bensin eller diesel, det är bara att tuffa på. Trots att de oftast ligger väldigt långt högre i utsläpp än de snart bannlysta miljöbilar så många investerat i.
Missförstå mig inte, jag tycker det är ok att veteraner ska få köras även framöver, men det här kan bli riktigt skevt.

Få har råd att ta en tuff smäll på sin rätt nya bil och sen köpa en el- eller Euro 6 bensinbil (den senare kan ligga högre i vissa cancerogena utsläpp än halvgamla dieselbilar – se Teknikens världs test i tidigare bloggtext). Tänk om många köper en billig gammal bil från 70- eller 80-talet för stadsresorna. Vad är vunnet då?

Det finns ekonomiska styrmedel som kan dämpa utsläppen i delar av stadskärnorna utan att slå så hårt och snett som S-MP-förslaget. I stora hamnstäder med mycket sjöfart märks det förmodligen knappast vad vi än gör, men i många städer skulle vi kunna lätta ordentligt på trycket utan att slå mot hundratusentals människors privatekonomi – och städer – kanske utan större nytta.

Den nya stadsbilen bör inte bli en Volvo, Saab, Mercedes eller Dodge från 1984.

Gröna bilister

Av , , Bli först att kommentera 5

Var till Umeå en sväng ikväll för att fixa en cykel till en anförvant när jag fick se bilen på bilden.

Kanske var det väldigt länge sen den tvättades och städades så att diverse biologiskt nedbrytbart material har bildar blomjord? Eller är det månne någon i Gröna bilister som tagit sin övertygelse ett extra steg? En speciell syn var den i alla fall.

En liten pojke gick förresten förbi strax efter att jag knäppt bilden. Han tittade där grillen brukar sitta och sa: ”Mamma, den har ingen mun!”

Gröna bilister ja. Såg i veckan att deras nya ordförande inte har bil. Hon kan vara en toppenkraft och göra mycket nytta, men nog försvinner en del trovärdighet. Hur skulle det tas om Jägarförbundets ordförande inte var jägare, eller frimärksklubbens inte samlade frimärken?

20140711-232904-84544379.jpg

Cyklister och bilister

Av , , Bli först att kommentera 9


De allra flesta är helt ok. Sen finns det ett gäng av båda sorterna som som tycks vara tvungna att göra en tävling av tillvaron. Även när man är mitt ute bland dem som inte anmält sig till leken. Personer som verkar känna en sorts tillfredställelse om man kan passera framför nosen på andra med minsta möjliga marginal.

Idag small det i ersbodarondellen i Umeå. Har ingen aning om orsak och omständigheter, men är förvånad över att det inte sker oftare. Mer än en morgon har jag förundrats över den ingångshastighet en del har i den rondellen. Kanske kör de flesta i racet tjänstebil och slipper betala extra för däckslitaget. Det måste vara rejält.

Härom dagen kom en silverfärgad Audi A6 Avant kasande och djupt nigande över höger framhjul framför mig i rondellen. Hastigheten var nästan imponerande, om den inte varit så korkad. Runt omkring oss rullar äldre människor som inte längre har samma reaktionsförmåga. Om det kan man tycka olika saker, men de flesta kör i alla fall försiktigt. Snart är föraren av Audin själv där. Något säger mig att han inte heller kommer att vilja sluta köra 10-15 år i förväg, för säkerhets skull. Rondellrace i den här divisionen kan för övrigt sluta i olycka för vem som helst. Det är en fråga om delar av sekunder.

Tagga ner i rondellerna och vid övergångsställena, bilister och cyklister. Vi kan tävla på andra ställen, där omgivningen är med på leken.

OPK

Av , , Bli först att kommentera 5


Såg just via en tidningssajt Volvos nya reklamfilm där två av Sveriges storheter figurerar, XC70 och Zlatan.

Det förvånade mig inte lite att Volvo vågar vara så politiskt inkorrekta. Jaktinslag?

Så långt som vi kommit från tillvarons grundvillkor kunde jag aldrig tro att ett stort kommersiellt företag skulle våga det. Respekt. 😉

Att ta sig fram

Av , , Bli först att kommentera 9


Ser i tidningen att det blir fler som tar körkort igen. Det är bra.

Media säger att det beror på att fler arbetsgivare klart anger att man ska ha det. Tidigare var det ofta bara så att man blev bortvald när det saknades.

Det är utsläppen som ska bekämpas, inte bilen eller lastbilen. Ett avlångt och vidsträckt Sverige med allt färre körkortsinnehavare skulle gå en bekymmersam framtid till mötes. Befolkad landsbygd skulle vi få ännu mycket mindre av. Basnäringarna som finansierar mycket av vår välfärd skulle inte klara sig. Själva välfärden behöver körkortsinnehavare när fler inom både äldrevård och skola får fler arbetsplatser.

Jag tycker att det är klokt att ta behörighet för tungt släp samtidigt med bilkortet. Jag känner flera som fått ta det senare när man behövt det i jobbet, för hästen, husvagnen eller släpet.

En bönhustant jag känner tog körkort vid 75, 18-19 är en ännu bättre tidpunkt och bäst är nu om man inte redan har det. 🙂

Tvåhjuligt på Bilprovningen

Av , , 4 kommentarer 7

Från mobilen

Idag blev det en sväng till besiktningen. En passande och fläckvis solgassande dag för övrigt. Jag flexade ut lagom tidigt och kom till Västerslätt lite före avtalad tid.

Väl framkommen hann jag fundera på om Bilprovningen utökat sin service ännu mer och börjat inspektera fottrampade tvåhjulingar.  Det har man tydligen inte, men det vore kanske en affärsidé?

Tillbakavägen blev krokigast tänkbara och det kändes som sommar.

4 kommentarer
Etiketter: , , ,