Kan väl inte säga att man har så mycket att förtälja om gårdagen. Vi satt i bilen, till största delen, mellan 11.20-19.00. Gjorde 3 stopp. En för en snållunch i Hagsta

Jag hade lite åsikter om hur man får välja sin tallrik. Nu pratar jag portioner. Åsikterna tog jag med Åke, inte personalen för så här är det väl överallt. Du får välja mellan en ”normal” portion eller barnportion, om du nu råkar vara ett barn.

Själv hade jag velat ha en mitt emellan portion. Vi åt ägg och bacon med nåt som skulle föreställa stekt potatis. Potatismängden måste ju ha varit typ, 5-7 stycken, jag äter väl 1 max 2, normalstora. Så för mig såg portionen ut att vara för en ”hard working women…or man.”

Sen förstår jag visst, att dom flesta vill vara vida känd för sina generösa portioner. Medan jag sitter och tänker på allt man står och kastar bort. Nåja, nu är det ju som det är, vi kunde ju haft med egen mat. Men det är fortfarande lite skönt att kliva ur bilen och få lite miljöombyte, en stund.

Satt förstås och retade mig på alla jädrans, obotliga dumjä…skallar, som gör idiotiska omkörningar. Hur många får det vara, liksom

Finns inget värre än att komma fram till 2-3 lastbilar som ligger på led. Och sen har du 5 bilar bakom dom. När det blir dubbelfiligt väljer alla att försöka ta sig om. Ingen har koll på hur lång sträcka du har på dig att ta dig om. Många gånger kan man om man är uppmärksam, se skylten där det kommer att bli enfiligt igen. Och HUR, vet du, med vilken hastighet dessa bilar kommer att passera lastbilarna???

Vad händer om dom svänger in framför lastbilen 10 meter längre fram, sen kommer nästa och segar sig förbi och försöker knäppa den första bilen men har plötsligt 20 meter till den måste köra. Och där kommer bil nummer 3…

Fotnot: Det är inte jag som fotat. Klicka på bild för källa och där kan man även läsa lite om omkörning.

Jag vet inte om jag hade en exceptionellt bra körskollärare eller om alla lär ut samma sak fast eleverna sitter och lallar på med annat, precis då det viktigaste lärs ut.

Vid omkörning, gasar man upp ordentligt och passerar. Det finns gaspedal av en anledning. Exakt samma sak gäller då du kör ut på en trafikerad väg. Gasa upp till den tillåtna hastigheten så fort som möjligt. Och här betyder ”så fort som möjligt” att om det är till exempel is, så kanske man inte kör i 120 och sladdar upp, utan då kommer ännu ett nytt körsätt till användning. Man kör efter rådande väg förhållanden och tar hänsyn till hur trafiken kör. Tunnelseende är inget man ska köra runt med.

Och slutligen, bli inte sur då ni blir omkörda. 75% av alla bilister (75% enligt min alldeles egna beräkning), blir plötsligt kränkta och ökar hastigheten så pass att dom enbart gör sig löjliga. Det går bra att ligga och köra 120 i dubbel fil, men jädrar då det blir enkelfil, då är det bäst man bara ligger och kör 80… Kan man inte hålla samma hastighet, oavsett om det är dubbel eller enkel fil, så kan man lika gärna stanna hemma eller låta nån annan köra, sorry!

Känns som detta är återkommande inlägg för min del. Varje gång vi åker neråt eller uppåt i landet så finns det saker som händer efter vägarna som gör att man blir fundersam x 20.

Well well, nu är vi i alla fall hemma i vardagen igen. Har en längre arbetsvecka framför mig. Så nu kanske man ska klura på nån typ av matsedel så slipper man lägga ner nån tankeverksamhet på det, sedan.

Ha en fin dag, allihop!