Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: pendeltåg

Det händer och vänder i Vännäs

Av , , Bli först att kommentera 6


Det är ingen nyhet att Vännäs växer, det visar statistiken sen några år. I höst kom också siffror som visade att Vännäs haft Sveriges största prisökning på villor de senaste fem åren, 134 %.
Ökningen sker förstås från rätt beskedliga nivåer om man jämför med Umeå.

Nu händer det mycket också när det gäller nybyggnation, inte bara av lägenheter. Kommunförvaltningen hinner inte riktigt med, knappt någon annan heller. Tomter som tänktes räcka till 2025 tog slut på ett år. Att tomtpriserna är knappa miljonen billigare än i Umeå lär spela in. Att nästan alla tomter i samhällena är relativt älvsnära har nog också . Säkert också trenden att flytta lite ”utåt”, lite lugnare till. Samt att det är kort restid till centrala Umeå och många arbetsplatser.

Så här ser områdesplanerna ut för småhus och lägenheter ut framöver (Bild från VK):

39610337-4DFD-4C52-A371-3A60C9BFF57A

VK-artiklarna om saken är tyvärr Plus-artiklar, inte läsbara i helhet för alla, men den som funderar på Vännäs kan ju skaffa onsdagens VK.

Satsar på het bostadsmarknad

Villaområde växer snabbt

Byggboom överraskar kommunen

Nu gäller det att den kommunala servicen för övrigt håller någorlunda jämna steg med inflyttningen av barnfamiljer. Det kommer att kräva en del.

Inställt igen

Av , , 2 kommentarer 5


Tänkte ta apostlahästar, tåg och cykel idag. Vindstötarna som får plåtar att vibrera och hela huset att knaka till ibland gjorde dock att det blir ytterligare en bildag.

Finns goda argument för snabba Vännäspendeln. Men hittills är fördelningen mellan bil och tåg/cykel fel. Är det inte besök här och där i staden så är det väder och vind. Oftast godkända skäl, men börjar misstänka att bilen är i maskopi med en latmask gömd någonstans…

Ute och cyklar

Av , , 4 kommentarer 11

Har just bjudit en vän på en tågresa till Umeå. Min nya begagnade cykel har fått göra resan för första gången. Kostade en ungdomsbiljett för henne, men bättre det än att gravsaltas bakom bilen längs E12 de här måttligt kalla dagarna.

55 minuter tog det från Fågelstigen i Vännäsby till Eductus på Formvägen 16, med fem minuters väntan på tåget i Vännäsby. Då har benen i stort sett inte cyklat sedan september. Med mer anpassad framförhållning vid Vännäsby C och lite mer trimmade ben hoppas jag kapa den tiden en smula. Nu kändes motan väster om E4 lite, ja, motig.

Mellan Umestan och Formvägen hann jag möta drygt 15 cyklister i morse. Det är inte alldeles dåligt en halvsur och grå februarimorgon.

Första mötet

Av , , 5 kommentarer 9


Åker pågatåget från Umeå till Vännäsby efter en första träff på min kommande arbetsplats. Känns mycket bra, både med tåget och medarbetarna. Det är tur att man inte har överdrivna problem med prestige och självförtroende. Jag kommer in i ett mycket kompetent, välutbildat och drivande gäng.

En betydelsefull mentor jag har sa nyligen att det är en väldig förmån att i min ålder få gå in på helt nya verksamhetsområden. På grund av min något bristfälliga åldersuppfattning förstod jag först inte riktigt vad han menade. 😉

Att han har alldeles rätt är fullt klart. Särskilt för den obotligt nyfikne är det en förmån att med förvärvade kunskaper och erfarenheter få bidra till att foga ihop behov och möjligheter i nya verksamheter. Det känns riktigt, riktigt bra.

Tillbaka till tåget. Ett ”problem” med det är hastigheten. Jag hann betala och prata med tågvärden, men inte blogga klart på resans 19 avkopplande minuter. Men jag hann bekanta mig med en av min frus nya arbetskamrater, trevligt.

Tåget slår bilen med hästlängder, för det mesta.

20140109-101928.jpg

Avslöjad

Av , , Bli först att kommentera 6

Bit för bit kommer det fram. Jag har åkt för lite tåg till Umeå sedan pendeltrafiken kom igång igen. Några gånger har det hänt, bland annat den allra första turen som gick från Vännäs. Sen åktes det många gånger i veckan under gymnasietiden, ofta i förkrigsvagnar. (Som 1976 förresten inte var så mycket äldre än dagens begagnade pågatåg)

I kväll kunde jag med egna ögon se att ungefär de cykelparkeringar jag igår efterlyste finns bakom Umeå Ö. Sen upplyste mig Vännäs miljöchef Malin Österlund att det finns parkering med tak på Haga-sidan vid Umeå C.
Ibland är det roligt att vara ute och cykla!

Alltså. Skulle man som Vännäs-/Vännäsbybo någon gång arbeta i Umeå finns få ursäkter att inte härbärgera en måttligt stöldbegärlig cykel där och sen åka tåg
möjliga dagar. Med en arbetsplats upp till en halvmil från stationen skulle det tidsmässigt kunna gå på ett ut mot bilen, när tåget går planenligt.

På det skulle det nästan bara finnas vinnare.

Hos generösa grannar

Av , , Bli först att kommentera 5


Den ”gamla” Umeåregionen kom snabbt och lyckligt fram till sin nyaste medlem via Botniabanan.

Örnsköldsviks kommunalråd Elvy Söderström gick ut hårt och gav hela kommunens vidunderligt vackra skärgård till Umeåregionen efter att vi fått se den i en stämningsfull kortfilm. ”Den är er” sa hon. Generöst måste man säga.

Sen följde en annan vacker film om en tredjedel av kommunen, landsbygden. Så stor andel av befolkningen lever och verkar där. En nyttig påminnelse om helheten.

Att Skellefteåområdet och Vasa också är representerat på den här ”20-årsträffen” för Umeåregionen känns roligt. Även att Vännäs fd kommunchef Lennart Olofsson engagerats för att teckna regionsamarbetets historia. Intressant!

Regional utveckling, effektiviserad kommunal förvaltning och demokratiskt förankrad samverkan var de stolta grundbultarna.

Fortsättning följer.

120 till Umeå

Av , , Bli först att kommentera 7


Det är trevligt med tåget. 120 personer susar just nu i 120 mellan Vännäs och Umeå. Man hinner knappt kasta iväg en blogg.

Ett pilande pärlband

Av , , Bli först att kommentera 8


Ok, lite överdrivet då. Jag såg i alla fall en ny syn i morse vid 0715-snåret i Vännäsby. Några lätt framåtlutade portföljbärare som kom från hembergsområdet, ilade runt kanten på järnvägsviadukten och försvann i riktning mot Vännäsby C. Målet var nog tvärbanans 0720-avgång.

Jag hörde nyss att det var 10 passagerare som fyllde på pendeln i Vännäsby vid den allra första turen som gick 0605 på måndag morgon. Blir spännande att höra hur resandeutvecklingen blir framöver. Det är inte utan att det verkar lite lockande att vandra iväg till Centralstationen och rulla in till jobbet på lite drygt en grisblink. Alltmedan man morgonkollar mailen eller bara vilar sig, beroende på vilket uppgör man har med arbetsgivaren.

Men, det dröjer väl tills pendeln går till Bjurholm.

Vännäsby Centralstation

Av , , 4 kommentarer 12

Från mobilen

Idag har den invigts, perrongen i Vännäsby. Enligt kommunalråd ett var det ca 200 personer som trotsade gråvädret och deltog. Jag hade gärna varit med, men dag och tid fungerade inte.

I morgon stannar tågen i Vännäsby igen, efter ett uppehåll på trettitalet år. Vad ska man nu kalla stället där fastboende och inflyttande ska kliva på? Det nya ordet ”hållställe” tycker jag känns för ovant i munnen. Vännäsby ”perrong” låter futtigt på något vis. ”Hållplats” går inte heller, det finns ju flera. Visserligen för buss, men att bara säga hållplatsen fungerar inte. Vi har nära till tre.

Blir det månne anhalt’n? Ordet som kommer av tyskans användbara ord för stanna, stoppa, avbryta, fortsätta m.m. Anhalten var namnet på järnvägens behovsstationer i äldre tid. Som i Gubböle, nedanför Agnetas barndomshem, där man vred runt en semafor när man ville åka med. Så var det också i Vännäsby där en del lymlar (som vuxit upp och hamnat i politiken) stoppade rälsbussen strax innan krönet vid kyrkan sedan man såpat spåret så rälsbussen inte kom iväg. Man borde lugga dem lite, retroaktivt. Det är inte tillåtet nu, men var det då. Fast båda har numera så lite hår att det knappast går.

Vi har gjort en minigallup på Fågelstigen. Närmare bestämt på 31:an. 50 % röstade på anhalt’n och 50 % på Vännäsby Centralstation. Jag tyckte nästan Gare du Vännäsby blev lite pompöst.

KS och pendeltåg

Av , , 2 kommentarer 5


”Läsårets” första KS i Vännäs är avklarat. Ärendelistan var kort, frågorna och perspektiven var fler.
Det mesta rörde sig kring ekonomin. Stora delar av resonemangen kommer att fortsätta fram till nästa KS. Återkommer om frågorna framöver.

Något som inte behandlades, men nämndes, var den nya pendeltågstationen i Vännäsby som snart står färdig. Första oktober stannar tågen första gången för att ta upp folk från den nya perrongen. Som det ser ut nu blir det 17 avgångar per dag, med olika sorters tåg. Det tycker jag är riktigt bra.