Fluxkompensator, det är grejer det!

Av , , Bli först att kommentera 16

 

Ja då var nästan halva veckan gjord, åtminstone halva arbetsveckan då man jobbar 5 dagar, fast min halva vecka hade gått redan igår, hahaha, en annan är ju ledig på fredagarna. Fast ska man skriva ledig då man ändå ska fixa frukost, lunch och middag till familjen, ta hand om tvätt och städning. Nja, då blev det ledigt med viss modifikation.
 
Min chef, Annika, står på Nolia den här veckan, hon råkar dessutom dela monter med min förre chef, Per. Lite lustigt hur det kunde komma sig men det är som man säger, världen är inte större än så. Själv slipper jag stå där och det är jag evigt tacksam för, jag tycker inte om Nolia eller rättare sagt, jag fixar inte detta människo stim som finns där. Folk överallt, varmt som tusan och ljud hela tiden. Det är helt okej att gå dit och kika, nu råkar vi ju bo ett stenkast från mässan så man tar sig snabbt dit och hem, men jag brukar nog inte köpa något där, mässpriser tror jag som jag vill på. Sakerna kan man hitta vid ett senare tillfälle, och i många fall, billigare.
 
Men att det uppskattas av andra är ju ingen lögn. Skulle vara roligt att veta vad dom får in enbart på inträdet, någon som vet?
 
Pratade med Theresé igår kväll, och kom då in på det här med dragracing, vilka regler som gäller och varför. Jag har bland annat hittat serier då tiderna för ET Pro klassen inte är densamma som i serien vi kör häruppe. Då fick jag veta av henne att det beror helt på vilken regelbok man läser och i vilken serie man kör. Häruppe är det en serie och ibland, andra regler som gäller än söderut. Hur klyftigt är det?  Och det gör bara att det blir mer saker att hålla reda på. Hm, men det får man väl ta.
 
Jaja, jag fick då ett väldigt hett tips av henne, vi kommer att sätta in en fluxkompensator i camaron, till Piteå hösttävlingen, så får vi se vad som händer. Ni som har sett filmerna tillbaka till framtiden, med Micael J Fox, vet vad en fluxkompensator är och med en sådan riskerar jag att breaka ut så det smäller om det, och när jag gasar iväg så kommer det enda som finns kvar på banan efter camaron att vara 2 brinnande däckspår. Hahahaha…
 
Jag fick dessutom en kort lektion i varför man kör 402,33 meter i dragracing, alternativt 201,16, typ, med andra ord 1/4  miles eller 1/8 miles. Det kom sig av att man i början av dragracingens historia så körde man på gatorna, och kvarteren i Amerika var exakt 402,33 meter långa, så man tävlade mellan kvarteren, och i vissa kvarter kunde det finnas tvärgator och dom var då på mitten, alltså efter 201,16 meter. Så då fick man uppdatera sina kunskaper lite.
 
Passa på att njuta av dagen, solen skiner och det gör den minsann inte varje dag.
 
 

 

 

Rekord

Av , , 2 kommentarer 4

 

Mina högsta siffror på bloggen inträffade igår, med 564 besökare. Jag fattade ingenting, hur statistik mätaren helt plötsligt bara tickade på, Visst har jag besökare, men det har aldrig varit så många. Sedan gick jag in på www.shraovik.se för att se om dom lagt ut några bilder från Kubbe och upptäcker att dom satt dit en länk till min blogg, aha där hade jag svaret. Men det är kul att det finns ett intresse av det man skriver, nu handlade det ju om en specifik sak men ändå. Tack för alla besök och hoppas ni tittar in igen!
 
Ett helt annat rekord är att vi nu har kamperat ihop, jag och Åke, i ett kvarts sekel. Helt otroligt vad tiden har gått och vad mycket vi hunnit göra under alla år. Ja ni som har läst mina bloggar vet ju att vi inte lever ett innehålls löst liv, även om det säkert kunde vara skönt om det ibland, gick som vi planerat, men det är roligt när det händer saker och vi har mycket att prata om, det kan man ju lugnt påstå. Jag kunde nog inte heller ha hittat en mer passande jämlike än Åke, och jag är glad att du finns ;D
 
Det var alltså den 4/8-1984, som vi började umgås, och om jag inte minns helt fel så var det en lördag. Nåja, intresseklubben antecknar. Huvudsaken är väl att vi vet när, var och hur.

Åke, min man, tillika mekaniker och ligg i lag. Passande örhänge va?

Tänkte berätta vad som hände när vi först skulle åka upp till Fällfors för att kolla in tävlingen där. Det här var för flera år sedan och vi for bara dit för att kolla in läget och umgås med dom vi känner som tävlar.

Det hade regnat (ovanligt) och när vi var lastade och färdig att åka från stugan så sjönk bussen ner i gräsmattan, ja jag vet, det har hänt mer än en gång. Farsan hämtade jordbrukstraktorn men den sjönk den med, och sist ringde dom efter en annan traktor och kunde dra lös ekipagen. Det blir en hel del slit med att få upp ett sånt åbäke. Nåja, vi tog oss iväg och hade en trevlig helg.
 
Åkte sedan tillbaka till stugan och parkerade på ett mer säkert ställe för att undvika att dylika saker skulle hända då vi skulle iväg nästa gång. Nu hade vi tänkt oss till Piteå för att se på dragracingen där.
 
Vi hade backat upp bussen på 2, rejält stora trä klossar så den skulle stå jämnt och fint. Det blev lite problem när vi skulle ta oss iväg och min ingifte morbror kom ner och hjälpte till. Han slängde in träklossen och Åke gick ut för att se att allt var ok, han tyckte att han saknade en kloss och frågade efter den men fick till svar att det var klart, så då trodde vi väl att allt var fix och färdigt för avfärd. En liten missuppfattning bara.
 
Resan gick som planerat och när vi kom fram och skulle lasta av våra saker så upptäcker Åke en illavarslande sak därbak i lastutrymmet. En av dom stora träklossarna hade snurrat runt med däcket då vi skulle åka och skjutit iväg, rakt genom golvet och upp i lastutrymmet. Där satt den fast, inklämd mellan gasoltuben och några andra saker vi hade där. Vilka j-kla tur att den inte for genom tuben. Sedan hängde den dessutom ner genom golvet så folk vi hade passerat skulle nog ha funderat vad vi hade hängandes under bussen. Man kan inte annat än skratta. Och det var det jag menade med missuppfattning, min morbror visste inte att det var 2 klossar och Åke uppfattade hans svar som om bägge klossarna var lastade, där ser man vad ord kan ställa till med. Fast klossen hade ju fortfarande suttit under bussen. Ha en fin dag!
 

Mera Kubbe raceway

Av , , 2 kommentarer 5

 

Jaaaa, jag blev trea i min klass under Kubbe raceway, tävlingen. Trea…av tre tävlande i samma klass, hm, inte lika imponerande eller hur?
 
Men, jag fick äntligen en tid, helt underbart, och jag fick köra 7 kvalomgångar och en semifinal. Mina tider var väldigt jämna och i semin skrev vi 9,41 som min tid, jag körde 9,45 och var bara en tusendel från Mathias Munthers satta tid och var därmed ute ur tävlingen med den lilla tiden som skillnad, men så är det i dragracing, inga sekunder här inte, det är alltid på marginalen. Han hade också aningens bättre reaktion och det få han ju också räkna sig själv tillgodo.
 
 
Under lördagens regnade, det satte alltså igång då jag steg upp och fortsatte ösa ner till klockan 16, så kom ett gäng mekaniker förbi, bestående av Anders ”Brälla” Brändström, Håkan ”Håkansson” Persson och Krister ”Gitte” Bjuhr. Dom lyfte huven, försvann med några väsentliga delar och kom tillbaka efter tag. Satt tillbaka grejerna, lade till lite och sa att nu skulle bilen gå så jag skulle få en tid som räknades. Och det fick jag också, alla gånger. Tack för all hjälp, det behövde vi och nu känns det ju bara ännu roligare att få tävla, önskar nästan att det var sista helgen i augusti nu så man fick åka upp till Piteå. Då får man dessutom testa bilen på 400 meter, eftersom Kubbe bara var en 200 meters bana.
 
Söndagen bjöd på betydligt bättre väder, och vi hann därför köra 4 kval innan lunch och semifinalerna. En hel del människor hade hittat dit och allt flöt på riktigt bra. Dom hade tagit in styrkan från Fällfors, som jobbade där i depån och det är verkligen värt mycket, att få ha samma personal, då vet man vad som gäller. En stor eloge till er alla, ni gör ett jättebra jobb. Och absolut till alla er som gjorde den här helgen möjlig.
 
Nu ska jag koka mig en termos kaffe, planera vad jag ska ha för frukost, och sedan bege mig till arbetet. Semestern har nu tagit slut och den gick lika fort som en helg. Men fasen så roligt vi måste ha haft då eftersom dom säger att tiden går fort då man har kul. Ha en bra dag!
 
 

Kubbe raceway

Av , , 1 kommentar 19

Lördagens regn

Mera blöta

Vy från vår buss

Lastning på söndagen

Mats Karlsson på rymmen

På väg fram till plattan och dagens final

Junior final

Dom två finalisterna i ET PRO klassen, Mathias Munther från Lycksele i en blå Plymouth Belvedere 1967 mot Jörgen Lundgren från Övik i hans Dodge Dart Gt 1969

Och vinnare blev Mattias Munther. Grattis! Även vinnare i Fällfors den 19/7-09.

En fripassagerare i bussen.

Det var lite från helgens tävling, skriver mer imorgon.

Maria Lundmark Hällsten