Ett fiskföretag i Norge vill frakta fisk på Inlandsbanan. Men banan måste rustas upp för att tåla tyngre transporter. De dryga 8 miljarder som det skulle kosta är väl investerade pengar och ska ser i relation till vad snabbtågen i södra Sverige kommer att kosta, 250 miljarder+. En upprustning av Inlandsbanan skulle ge en behövlig injektion till inlandet och ge förutsättning till okade godstransporter, där virke, skogsflis och malm kan transporteras på järnväg istället för på lastbil.

I kommunens delårsrapport finns en prognos på att styrelse och nämnders budgetavvikelse blir 38,8 miljoner år 2020. Det ser inte bra ut. Saknas ett kraftfullt agerande för att minska kostnaderna.