Etikett: dragracing

Hur svårt kan det vara?

Av , , Bli först att kommentera 3

Vi såg på mästarnas mästare, igår, ett ganska intressant och underhållande program, där man får lära känna våra idrottsstjärnor på ett naturligt sätt. En av tävlingsgrenarna var speciellt rolig att se på. Den där då alla stod på rad och inväntade en färgad lampa.

Röd kunde betyda att dom skulle stå still, grön att stiga ett steg framåt, gul att lägga sig ner, blå att ta ett steg bakåt…typ. Man fattar ju att det var svårt, för att fixa det och inte dras med av vad alla andra gjorde så krävs koncentration och att stänga av vad som händer på sidan om.
 
Tänk vad roligt det kunde bli om dom införde detta på dragracingtävlingarna. Röd lampa, stå still, grön lampa, åk iväg, gul lampa, gör en burnout, blå lampa, släng in backen. Hahahaha, nae, det kanske inte var en sån smart idé.
 
Har ni någon gång provat på att skicka en mening med flera frågor i, till en myndighet, företag eller liknande? Och har ni i så fall fått svar på alla era frågor? Inte jag, jag retar mig nåt fruktansvärt på att det ska vara så svårt att svara på ALLA frågor man ställer.
 
Började i förrgår med att skicka två frågor, ställda i samma mening, till facket/a-kassan. Jag fick svar på den första frågan. Det måste ju vara jättesvårt och tidskrävande att svara på den andra frågan och om dom inte har ett svar, kan dom väl för sjutton, tala om det då.
 
Sedan är Jennifer intresserad av att kanske börja med breakdance, då schemat dom hade innehöll en massa bokstäver, dålig beskrivning osv. så mailade jag dit istället, med frågan finns det en nybörjarkurs, och i så fall, när, var, och hur mycket kostar den? Svaret blev det finns en kurs och den kostar 840:-. Och det skulle då vara svaret på mina frågor??? Skickade ett till mail och lade till en fråga med vilken beteckning kursen hade, då man skulle skriva det i anmälan. Fick svar på vart den skulle vara men inte beteckning eller när den skulle börja. *Arrghhh*
 
Dom senaste jobben jag har haft har inneburit att sitta och svara på olika mail, jag har alltid minimerat sidan med deras frågor och betat av dom eftersom. Ska det vara så svårt att göra på det viset? Det sparar ju tid och energi att lägga på annat än att sitta och skicka mail till samma person flera gånger. Att man kan missa ibland, kan man väl förstå, alla är mänsklig men nog känns det som om dom har lite engagemang när dom inte kan svara på frågor man ställer. Ja, man kan säkert ringa dit men jag brukar välja att maila, dels får man ju då sina svar, svart på vitt och kommer man inte ihåg så är det bara att gå in och kolla igen sedan tänker åtminstone jag, att dom kanske har mer tid med att maila än att svara i telefon då dom kanske har fullt upp med kunder eller dylikt. Men jag måste väl ha fel i det fallet.
 
Idag ska jag jobba hos Annika, hon har nu äntligen fått komma hem, visserligen inte i toppskick och med en massa hjälpmedel, men hemma är alltid hemma. Sen ska jag fila på en lapp som jag ska sätta upp på sophusen om en ”mitt i veckan fika” som jag hade tänkt dra igång här i lokalen, till att börja med, en gång i månaden, sen får vi se om det finns intresse av något sådant och att man kan lämna över bakning och kaffekokning på andra så vi delar på ansvaret. Om man inte testar så får man aldrig veta heller, kan väl vara trevligt att ha ett ställe att träffas på under vintern, och få ta sig en fika. Ni få ha en bra onsdag!

Lite roar småbarn, även stora

Av , , 2 kommentarer 6

Jag har haft en hemsida som handlade om just dagracing, varför jag började köra, hur vi hittade bilen, hur det gick på tävlingarna och så vidare.

Webmastern för den sidan var Theresé och hon kom på kant med dom som hade webhotellet och därför har sidan legat nere. Jennifer kom ut i teverummet igår kväll och garvade och sa att hon ville att jag skulle gå in på min gamla hemsideadress och kolla på den. Detta är synen man möts av:

Och en text ovanför där det står att youre homepage has been hacked. Och under bilden: Moahahaha

Har folk mycket att göra eller? Hehehe, sidan finns ju inte ens, lite roar småbarn, och förresten, lite kan också roa större barn, jag vet det. Undrar hur dom klarar sig ute i det verkliga livet?

Fluxkompensator, det är grejer det!

Av , , Bli först att kommentera 16

 

Ja då var nästan halva veckan gjord, åtminstone halva arbetsveckan då man jobbar 5 dagar, fast min halva vecka hade gått redan igår, hahaha, en annan är ju ledig på fredagarna. Fast ska man skriva ledig då man ändå ska fixa frukost, lunch och middag till familjen, ta hand om tvätt och städning. Nja, då blev det ledigt med viss modifikation.
 
Min chef, Annika, står på Nolia den här veckan, hon råkar dessutom dela monter med min förre chef, Per. Lite lustigt hur det kunde komma sig men det är som man säger, världen är inte större än så. Själv slipper jag stå där och det är jag evigt tacksam för, jag tycker inte om Nolia eller rättare sagt, jag fixar inte detta människo stim som finns där. Folk överallt, varmt som tusan och ljud hela tiden. Det är helt okej att gå dit och kika, nu råkar vi ju bo ett stenkast från mässan så man tar sig snabbt dit och hem, men jag brukar nog inte köpa något där, mässpriser tror jag som jag vill på. Sakerna kan man hitta vid ett senare tillfälle, och i många fall, billigare.
 
Men att det uppskattas av andra är ju ingen lögn. Skulle vara roligt att veta vad dom får in enbart på inträdet, någon som vet?
 
Pratade med Theresé igår kväll, och kom då in på det här med dragracing, vilka regler som gäller och varför. Jag har bland annat hittat serier då tiderna för ET Pro klassen inte är densamma som i serien vi kör häruppe. Då fick jag veta av henne att det beror helt på vilken regelbok man läser och i vilken serie man kör. Häruppe är det en serie och ibland, andra regler som gäller än söderut. Hur klyftigt är det?  Och det gör bara att det blir mer saker att hålla reda på. Hm, men det får man väl ta.
 
Jaja, jag fick då ett väldigt hett tips av henne, vi kommer att sätta in en fluxkompensator i camaron, till Piteå hösttävlingen, så får vi se vad som händer. Ni som har sett filmerna tillbaka till framtiden, med Micael J Fox, vet vad en fluxkompensator är och med en sådan riskerar jag att breaka ut så det smäller om det, och när jag gasar iväg så kommer det enda som finns kvar på banan efter camaron att vara 2 brinnande däckspår. Hahahaha…
 
Jag fick dessutom en kort lektion i varför man kör 402,33 meter i dragracing, alternativt 201,16, typ, med andra ord 1/4  miles eller 1/8 miles. Det kom sig av att man i början av dragracingens historia så körde man på gatorna, och kvarteren i Amerika var exakt 402,33 meter långa, så man tävlade mellan kvarteren, och i vissa kvarter kunde det finnas tvärgator och dom var då på mitten, alltså efter 201,16 meter. Så då fick man uppdatera sina kunskaper lite.
 
Passa på att njuta av dagen, solen skiner och det gör den minsann inte varje dag.
 
 

 

 

Maria Lundmark Hällsten