Etikett: eliminering

Nu är det officiellt!!!

Av , , Bli först att kommentera 15

Känns som om vi varit borta en hel vecka, tiden går egentligen fort, fast allt blir så koncentrerat på en och samma sak, väldigt intensivt, så det är väl därför upplevelsen blir nalta eljest än normalt.

Besiktingen gick bra, det enda som påpekades var stenar som låg innanför framskärmen, från vår grusgång, ehh, ok, undrar hur dom hoppat upp dit. Nå, lätt ordnat med en sop.

37025562_10156430868606585_7902169302659235840_nHär är det koll av lufttryck:

37006075_10156431105126585_4795371397331288064_oPå fredagskvällen kom Åke upp, han fick en jobbig resa. Först upp med hela cirkusen till Fällfors, 19 mil, enkel väg. Lossa bil och ställa i ordning en del, sedan hem, han kom sig i säng vid halv två på natten, och sedan var det bara att stiga upp och åka på jobbet 5.30, och avsluta med 19 mil upp igen, fy tusan, men det funkar väl om det inte händer ofta.

Här på väg till lördagens förarmöte, vi var 78 team anmälda:

37095168_10156435690746585_611246010261307392_nVädret var nästan för bra, varmt som tusan. Några regndroppar som torkade bort med en gång, föll under fredagen, men det var allt. Winstone tillbringade den mesta tiden i markis skuggan eller inne i bussen, där dörren stod öppen och takluckor och fönster stod på vid gavel.

37177653_10156435689411585_6874015773367468032_nJa det blev inga priser den här gången, hade kanske inte heller ens haft det i åtanke. Man kan ju bli ringrostig då det går nåt eller några år mellan gångerna man kör :D
Det största, och mest irriterande felet, denna gång, var att sätta rätt tid på rätt omgång. Jisses!!! Skrev jag 13.81, så körde jag nåt annat, skrev jag 13.67 så körde jag 13.81, ändrade till 13.59 och körde 13.67. Jag körde 3 tider på 13.67…denna tid alltså.

Så här ser ett tidkort ut:

37120083_10156435711471585_7476367769647185920_nDIAL-IN är den tid jag skrivit på rutan att jag ska köra. I det här fallet 13.67. Reaction är tiden det tar att gasa iväg, bryta ljuslinjen, här står det 0.032 sekunder. Sen tider på 60 fot, 330 fot, tid på 201 meter, och hastighet över mållinjen på 402 meter samt sluttid, här är den 13.79.

Picture this! Piteå, jag hade aldrig varit under 14 sekunder. Vi diskuterar tider på väg till tävling. Jag säger att siffran 13.67 poppar upp i huvdet, Åke säger: Och sen väckte mamma dig!

Inför eliminering den gången, säger jag att jag MÅSTE, skriva 13.67, och jag gör det. Just innan mållinjen, hinner jag tänka att jag kör för fort…släpper gasen och rullar över. Tillbaka i depån får jag vågen av dom som står där, jag hade gått vidare på tiden 13.68, en tusendel fel :D

Detta kommer jag nog aldrig att glömma och därför är siffrorna lite speciella, och visst höjde vi våra ögonbryn då det den här gången, blev ständigt återkommande fast…vid fel tillfällen :D

Jag fick köra 9 kvalomgångar, inte illa, och 1 eliminering. I elimineringen fick jag möta kvalettan, Ulf Zachrisson, han hade kört ett antal kval med samma tid, 11.61 och guess what, det gjorde han även nu…så mina chanser var inte så stora till att börja med :D

Jag skrev 13.80 och körde 13.86. Ulf kom till bussen efter hans andra sväng, den gick inte alls bra. Han hade burnat lite för häftigt så hans slitbanor på slicksen var borta, det blev med andra ord en väldigt slirig resa för hans del.

Vi har i alla fall haft en underbar helg, rolig och så kul att får köra lite, här fotade Nicco:

37102556_1835373203218193_7050567185822908416_oOch kolla här, bildomaren och stjärnan, Roger Andersson, med sina croocs, och han tog på sig dom magiska blå, bara för min skull, men tyvärr, det höll inte den här gången. Sist det hände blev jag ju kvaletta :D

37043074_10156431920486585_5565635440695836672_nVi packade ihop och påbörjade resan hemåt. Stannade och tog en lättare middag på en rastplast:

37237395_10156435688426585_7659895695050014720_nVar hemma vid 21.30, rätt så trötta i ögonen, men men, inte så konstigt kanske. Idag blir det nog inte så mycket, bara rent chill, och imorgon är det officiellt, början av vår semester, WOHOO!!!
37234058_10156435689966585_1285693933162070016_o 37160980_10156435689731585_7978362374677594112_oÖnskar er alla en lugn och fin söndag!

En liten pärs, var det allt!

Av , , 2 kommentarer 13

Då var vi hemma igen, efter en mycket spännande resa till och från Åmsele. Vi landade där, på fredagskvällen, började rätt snart kännas kallt, mörkt var det redan, så vi lämnade Camaron bak i bussen. Vi byltade på oss vinterjackor och trodde att vi skulle sitta ute, men nej, det gick bara inte.

Men sa jag med lugn och trygg stämma till Nicco, det är ju varmt i bussen, vi har ju gasolvärmaren, så det är iiiinga problem.

Lampan lyste, vi hörde ljudet från värmaren, men elementen förblev kalla…iskalla, fy fasen, kan jag säga. Det var -5 grader under natten, vi låg med kläderna på, under täckena, och inne i bussen, hade vi en temp på 3.4 grader.

Det gick bra, så länge man låg still, men jädrar då man vände på sig och kinden hamnade på en ouppvärmd del av kudden….hurven!!!

Jag var först upp, av alla, strax efter 7, slog igång en kaffepanna, och sedan pinade jag mig igenom ett klädbyte…inte skönt med iskalla kläder att ta på sig, inte heller att smörja in fejjan med hudkräm, kall som glass, allt man tog i, fanns det en risk med att man skulle få frostskador på fingrarna.

Iklädd tröja, collegejacka och vinterjacka samt vantar och tjocksockar, tog jag ut Winstone på en morgonpromenad och njöt ändå lite smått, av solens första, värmande strålar.

2016-09-17 07.56.47 2016-09-17 08.01.25Nicco klev upp strax innan det drog ihop sig till första start, och hon värmde sina händer med en varm kopp kaffe:

2016-09-17 10.16.21 2016-09-17 10.16.23Jag hade kollat mina tidlappar från Fällfors, där låg jag på tider mellan 8,7-8,8, på 201 meter. Här körde jag på tider 8,03, 7, 96, 8,27 och sämsta tiden 8,5. Vad som är lustigt är att på den bästa tiden, hade jag en sluthastighet på 120km/timmen, och på den sämsta tiden körde jag 132,5km/timmen…jag fattar nada. Sen var det problem med tidtagningen, nåt stämde inte, så om dessa tider är dom absolut riktiga, nja, det ska vara osagt. Sen spelar inte det heller någon roll, eftersom det ändå var lika för alla.

Jag åkte ut i första elimineringsrundan, med några hudradelar…så nära var det. Han låg snäppet före mig och jag tänkte att jag kanske, kanske, hinner passera då jag får slänga in trean, men nä, det höll inte. Men det var kul i alla fall, och vädret kunde inte ha blivit bättre, så…

2016-09-17 14.34.47 2016-09-17 14.35.08 2016-09-17 14.36.53 2016-09-17 14.37.06 2016-09-17 14.37.12 2016-09-17 14.37.32 2016-09-17 15.33.47 2016-09-17 15.35.43 2016-09-17 15.35.51 2016-09-17 15.35.55 2016-09-17 15.36.47 2016-09-17 15.41.29 2016-09-17 15.41.59 2016-09-17 15.50.27 2016-09-17 17.06.05Önskar er alla en trevlig söndag!

Dimman låg tät över Åmselebasen

Av , , Bli först att kommentera 10

Jag skrev ju om kattungarna i förrgår, och Nicco sa att dom sett 2 stycken, och att det möjligtvis kunde vara 3. Hon fick meddelande igår, från Djurskyddet, dom har hittat och tagit rätt på 2 stycken, härligt!!! Då gjorde hon en välförtjänt insats, och kattungarna hade knappast överlevt där, själva.

Så hoppar vi raskt över till Åmselebasen, och våran lilla roadtrip dit. Vi kom vid nio tiden på fredagskvällen, lossade bilen och satt sedan och kikade på norrskenet, stjärnorna och hann njuta lite av det innan det började kännas kyligt bakom ryggen, då var det dags att hoppa i säng.

Man tänker att det ska vara så tvärgjort att lasta en bil eller lossa, och sedan är det ”bara”…men så är det knappast. Vid varje tävling måste vi byta däck, dom vi kör med på tävling är för låg och då skulle Camaron inte komma in i bussen.

009 044

Och innan man åker hemifrån, ska man veta att allt är med, sånt man verkligen behöver och sånt som kan komma att behövas, svårt det där, att veta. Sedan håller man en tumme att bilen går igenom besiktningen, och det gjorde den, men med ett påpekande, chaufförsstolen satt inte riktigt bra.

11229408_10206450795567706_7137964357998256940_nFotograf: Mats Alfredsson

En mutter hade lossnat men Åke fixade och vi var klara för tävling. Här kommer nu en förklaring på hur det funkade just där, inte som på ”vanliga” tävlingar.

I min klass, 10,5, så får man ha slicks, men inte bredare än just den bredden, 10,5. Man kör 201 meter och det är först över mål, som vinner. Enkelt, kan tyckas, och ännu enklare matematik, så fattar man att den snabbaste bilen, vinner, om man tittar rent logiskt, sedan kan mycket hända på vägen (banan).

Vi var 27 stycken i min klass, och av dom 27, var det bara 5 stycken som körde på ungefär samma tider som jag. Övriga deltagare, körde allt från 1 sekund till 3 sekunder fortare. Vi körde några rundor, bara för att testa på, och jag hade tider, på 8.95 (där slirade jag bort mig i början), 8,62, och 8,53. Vid fjärde test n tune repan, såg dom nåt oljeläckage och jag fick rulla bort till depån. Felsök och torkning, sen var jag klar för fortsatt tävling.

Och här lottades det fram, vem man skulle möta, och därför kan man säga att allt handlar om tur, fast…om man får möta en som kör 3 sekunder fortare, så ska det mycket till för att slå honom :D Och här blir det lite knäppt, man går och önskar att det man möter, ska tabba sig, rödlykta eller slira bort sig totalt, men det är inte kul att vinna på det, man vill ju vinna för att man är så lika som möjligt, men aningens bättre.  

Nå, jag klarade första elimineringen med en tid på 8,81 och då var vi 13 kvar. Dom andra 4, med mina tider, var borta. Sedan fick jag möta en Corvette som framfördes av Daniel Oscarsson , jag körde 8,64 och han 7.04. Och där åkte 6 stycken ut, och en av dom var jag, så vad kom jag på för plats? Delad åttonde plats, med 6 stycken andra, eller slutade vi på en trettonde plats, jag vet inte :D

055

Vann gjorde Jörgen Holmgren med sin Anglia, med en tid på 5,71.

013 020 021

Det var i alla fall en rolig tävling, kul att dom kan anordna sånt här och inte så långt hemifrån. Vi kommer att komma tillbaka dit, helt säkert. Här får ni lite bilder och jag avslutar med en film som MOS satte ihop, och som ligger ute på youtube. 5 minuter och 53 sekunder in i filmen, skymtar man mig :D Ha det gott, allihop!

007 011 015 019 025 026 027 039 040 042 046 054Och här 3 bilder som Nicco tog, på Jens Eklund, vinnare i Outlaw klassen med en tid på 5.08, dimman låg tät över basen:

051 052 053Och på väg hem…say what, var han där och burnade också:

063 070

Jag körde sönder…

Av , , 2 kommentarer 11

Vi kom fram till ett daggigt, småkallt Fällfors, strax efter 12, på torsdag natt. Det var inte mer att göra än att kasta ut sakerna som stod i vägen för sängarna, så man fick gå och lägga sig och be en liten…till vädergudarna, att det skulle bli fint, på fredagen.

Dåligt med sömnen, då jag vaknade efter någon timme av att bussen hade som slagsida och jag tyckte att jag fick kravla mig upp till huvudkudden, lade mig på tvärsan, och sov väl nån timme åt gången. Och visst hade bussen stark lutning åt ena hållet, man fick ta i, för att ta sig upp :D

Det var lite blåsigt, småkallt på morgontimmen, bussen klossades upp, lossade Camaron, ut med markisen, och medan Åke gjorde i ordning bilen för besiktning, så gick jag på förarmötet. Solen böt igenom och vädret blev verkligen toppen, om än blåsigt, men det var medvind :D

Jag började med en tid på 13.98, körde för fort, ändrade till 13.58, körde för fort igen, nämligen 13.48, och sen vände det, det har varit ett enda gissande på tider. Och jag tycker inte jag kan göra annat än gasa järnet. Sen är det upp till väder, vind, bilen, you name it.

Nå, jag blev då inkvalad och det är huvudsaken. Vi var även på Roger Andersson om detta med hans färg på sin crooccs, nu var det en grå färg han hade på sig. 4 kval körde vi på fredagen och näst sista kvalrunden, då hände det…jag hade kommit över mål, rundat kurvan på retursträckan, och skulle veva ner rutan för att få in lite luft, pang, så knäckte jag fönsterveven, och det, mina vänner, var det enda haveriet för vår del. Inte en enda gång, lyfte vi på huven…bra bil, va :D

Sedan avslutades kvällen i gott sällskap med våra grannar Ola Åbergh med sitt sällskap Eva.

Lördagen bjöd på ännu bättre väder och jag hade redan kvällen innan, skrivit 13.62 på rutan. Jag gick ner på förarmötet, och döm om min förvåning, då Roger pekade på sina skor, han hade bytt, så nu satt det ett par blå crooccs på fötterna, vilken lycka, nu skulle väl turen komma tillbaka.

11758874_897077300381126_1111160259_n

Nicco följde inte med till starten, utan låg kvar i bussen och lyssnade på speakern. Jag kör och tycker det känns toppen, kommer in under markisen, efter avslutad runda, Nicco kommer ut ur bussen med ett stort smile, jag hade kört på 13.63 och var kvaletta med 1200 tusendelar fel marginal. Och därmed var det bevisat, man ska aldrig byta ett vinnande koncept, Roger måste fortsätta med sina blå :D

Och där åkte också Ola Åbergh ner från sin andra plats till en tredje, och skulle ta ett allvarligt snack med Roger, om dessa skor, han lät inte god :D

Lyckan blev dock kortvarig, då Pata Söderberg, en jäkel på att sätta tider, slog min med 2 tusendelar och jag åkte därmed ner ett pinnhål, och blev kvaltvåa. Sen var det dags för eliminering och jag tog mig till sista rundan, innan finalen, då jag mötte Pata, och vi gjorde bägge två, samma misstag, körde för fort, jag körde dock mer, för fort än han, och jag var ute.

Och efter det fick han Möta Kim Månsson och den rundan blev han vinnare i och segrare för denna tävling. Vi pratade efteråt, och jag sa till honom, att det absolut roligaste av allt, var att jag hade ett handikapp på exakt 4 sekunder, jag fick alltså starta 4 sekunder innan, och han, kom aldrig ikapp, och det är sällan, detta har hänt, jag fick också nöjet att möta Ola i ett kval, då han startade med handikapp, jag körde ikapp, och passerade, vilken känsla :D

Sammanfattningsvis, en toppen tävling, bra väder och där hade vi också tumme med någon, då vi nästan hade packat ihop allt, så kom regnet och det var inte nådigt vad mycket vatten det fanns däruppe. Middag på X:et och hemma vid halvnio tiden igår, och nu får man njuta lite sol igen, härligt! Hoppas på en fin dag, för er alla!

Foto2751

 

 

007 014 015 019 024 025 026 030 032 034 055 056 058 060 061 063 064 067 068 069 072

 

 

Tillbaka till verkligheten

Av , , Bli först att kommentera 12

Kom fram strax innan nio på kvällen till Sättna raceway i Sundsvall, det tog 1 timme och 50 minuter att slå upp markisen, lossa moppen och dragstern, besikta dragstern och ställa i ordning allt under markisen…bra jobbat tycker jag.

Sen, när tävlingen satte igång skulle det börja jäklas…igen. Hon gjorde en bra första start (andra racet, första missade hon eftersom dragstern inte ville starta), kommer över målinjen då tappar hon förgasaren och inte nog med det, hon kör över den också.

Tillbaka i depån erbjuder grannen oss att låna en förgasare han har i en extra motor, den passar inte, tyvärr, Åke tar en promenad, snackar med någon och en annan överhör samtalet ochg han har en extra att låna ut och den passar.

Perfekt, dragstern har aldrig varit så lätt startad tidigare, 2 race, sedan dog den i depån, dödaren till tändstiftet hade hoppat lös, sedan gick tändspolen sönder…jamen nu tycker jag att vi bytt och lagat det mesta, ska skriva upp allt på en lista.

Nu kunde grannen låna ut sin tändspole och Nicco fick köra igen. Av 27 deltagande var 7 kvar igår, bland dom Nicco, och då fick dom avblåsa SM i dragracing, på grund av regn…så tråkigt, dessutom var hon laddad, och jag kommer så väl ihåg känslan, man vill ut och sopa banan med alla deltagare, men så kan man plötsligt inte göra det…på grund av lite blöta.

Sista racet, drog hon iväg, hade reaktion på 0.012, jag hör speakern säga: JAAA!!! Precis så där ska det se ut i en eliminering, nejdu Wilma (motståndaren), det där fixar du nog inte, och det gjorde hon inte heller :D

Nå, att tävlingen blev avblåst, är inget att göra något åt, nu har vi pratat litegrann och kanhända att vi nu tänker sälja dragstern så får hon börja köra i min klass, nästa säsong. Någon här som vill köpa en liten bil? Drar en liter metanol/200 meter, oljebyte efter 600 meter…någon???

Hahaa…låter hemskt, jag vet, men dom flesta dragsters fungerar på det sättet. Och nu vet vi ju vad som felat, hela tiden, förgasaren. Roligt dock att ALLA vi pratat med, på tävlingarna, om dom här felen som varit, har sagt, och jag citerar: Jaha…jaja, jomen det där har vi varit med om!

087 088 089 090 091 092 094 097 100

Nu är då semestern över, gick lika snabbt som den alltid brukar göra, jag börjar jobba om en timme och Nicco ska iväg till Liljaskolan, där hon nu ska gå på Fordonsmek, vi har ju lite bilar hon kan skruva i :)

Vi har haft en kanon ledighet, bra väder, nästan för bra, och lagom med resor hit och dit. Sally och Niccolina roade sig kungligt i Uppsala, med diverse lekar, kolla bara:

020 023 028 050 051 057 058037 038 048 054 055 058 062 063 064

Önskar er alla en toppen måndag!

 

Piteå Dragway i ord och bild

Av , , 7 kommentarer 6

 

Oj vilken helg, rolig, spännande och lärorik. Frida Jonsson, som haft bilen innan Nicco, fick vara hennes mentor i helgen och det är vi evigt tacksam för, vilket otroligt bra jobb hon gjorde, lugn, stabil och förklarande, Nicco sög åt sig som en svamp och det betalade sig också.
I junior dragster så är granen densamma som i ET PRO, så där visste hon nog hur det skulle se ut, däremot är ju alla bilar olika i starten så det gäller att känna sig för, när man ska stampa plattan i mattan, man kan inte vänta på grönt ljus, då får man en dålig reaktion.
Nu har i alla fall Nicco provat på det mesta, hon rödlyktade med 0.033, hon deep stagade (innebär att hon rullade liiiite för långt och därmed behövs så lite för att få en jättedålig start, hon står för nära startlinjen, eller hur man ska säga. Och hon har förbättrat sina tider med varje race hon gjort.
110km/timmen var hon uppe i, och på 200 meter så är det rätt så snabbt, och det blev hennes personbästa för helgen, 9.39. Så nu vet hon vad hon har att vänta nästa säsong, vi köpte nämligen dragstern till henne, så den finns nu i bussen :-)
Vi gratulerar Mats Karlsson som vann finalen över Rhodin, samt Emelie Jonsson som visserligen kom tvåa i Piteå, men som tog hem en av serierna, inte illa jobbat. Grattis till er bägge två!
Nu följer en radda med bilder, och ja, jag är lite jäv, det finns nog mest bilder på Nicco :-)
Eftersom dragstern går på metanol, och metanolen brinner med osynlig låga, så krävs det speciella kläder, samt att hon måste kunna ta sig ut på 8 sekunder, så denna övning var ett av kraven för att få licensen.
Peptalk innan första körning!
En radda med prova på bilar
Första start!
Victoria Paulsson som kör super comp
Emelie Jonsson
David Jonsson
Niccolina Lundmark Hällsten
Här har hon nu skrivit den tid hon tror att hon ska köra, 9.39, och ska möta Mimi Bergdahl i elimineringen. Mimi får starta en sekund före Nicco och bara det är ett störande moment eftersom granen då blir haltande, Mimis sida börjar alltså nedräkning en sekund före niccos sida. Då är det koncentration på ens egna sida som är A och O.

Tiden räckte inte, Nicco körde på 9.52 men hade hon haft aningens bättre reaktion så skulle hon ha gått vidare.

Här har vi i alla fall en glad licenstagare :-)

Mats Karlsson

Sen var det dags att packa ihop, jag med en hand behövde bara en högerhandske, men tror ni jag hittade en…njae, men väl, tre vänsterhandskar:

Lastad och klar. Nu hade vi egentligen, om vi ska hårddra det, inte behövt åka till Piteå, för vet ni vad, Bilsportförbundet hade redan skickat en licens till Nicco, innan licenstagningen och inte bara det, dom hade dessutom satt henne på en A4, B4 licens och det betyder att hon hade kunnat köra betydligt värrare bilar som hon inte ens har åldern för. Så jag ska ringa dit idag och fråga vad som hänt, grovt fel var det då, och bör kanske tas upp så det inte händer igen.

Nå, som sagt var, en händelserik och trevlig helg, synd bara att det nu ska dröja evigheter innan nästa säsong, och då, har vi inte bara en bil som ska med, utan två :-)

Önskar er alla en fin dag!

Överraskning!!!

Av , , 2 kommentarer 6

 

Surprise, vi är hemma!!! Efter att ha fått köra ett kval igår, halvtio och sedan suttit och väntat på att regnet skulle sluta och banan torka upp så var klockan 16.00, sedan skulle elimineringen starta och då dog tidtagningen. Klockan 18 meddelades att elimineringen inte skulle bli av utan det skulle börja idag istället. Tidtagningen fungerade inte då vi for och om den kommit igång idag…vet vi inte. Inga listor har då kommit upp.
Efter att ha sovit borta tre veckor av fyra så lockade den egna sängen mer, än att vara kvar där. Jag skulle ha mött Leif Lindman som kör denna bil:
Amazonen som jag mötte i Piteå och vann över:
Schabraket som Lyckseleborna väntade på att få se på banan men som inte hann med kvalet på morgonen och alltså bara fått köra en sväng, han fick inte vi heller se:
 
En Jörgen, kvaltvåa och som stod granne med oss:
Depån:
Näpp, det får bli revansch i Kubbe istället, en tävling som jag tror toppar alla andra. Inget ont om Fällfors, dom har nog kämpat på så gott dom kunnat, och dom hade det säkert inte så kul igår heller, alla vill ju att grejerna ska fungera.
Vi ska då njuta av att vara hemma idag, klippa gräset, fylla på kylskåpet, tömma bussen (till viss del), göra rockad på gården och köra undan gammbussen osv, vi har nog att göra så det räcker och blir över. Önskar er alla en fin dag!
 

”Näspipare”

Av , , 1 kommentar 4

Jag ligger kval tia av sexton stycken, men jag körde inte sista kvalomgången, jag tyckte att jag skulle spara på krutet till idag. Sista gången gjorde jag en rödlykta och var sååå nära en nolla, 0,004, men vad gör man, jo, man gillar läget.

En bloggar kändis dök upp här i går kväll, kan ni gissa?…jo, en Lisbet Olofsson, hon gjorde en repa i depån och hamnade här hos oss. Vi pratade om resultaten och att man egentligen, inte kan göra mer än det man gör. Jag sa till Åke, tidigare under dagen, även om alla femton, skulle sätta en perfekt tid så måste någon bli sist, så är det bara.
Även om jag skulle bli kvaletta så säger ju inte det att jag automatiskt är vidare till final, jag kan ju åka ut mot den första jag möter i elimineringen, otur…ja, men sant.
Vi träffade också på två Lyckselebor, dom var inte här för att köra själv, dom hade inte bilen färdig utan skulle åka till Sundsvall idag för att hämta motorn, nä, dom skulle kolla in en värsting bil som tydligen Erik (tror jag att du heter, rätta mig om jag har fel) hade ägt en gång i tiden, och nu ville dom se den i action. Det fick dom inte, det skruvades och lyftes på huven och testades, dom körde en gång, fjärde kvalomgången och hur det gick, vet jag inte då jag satt som andra paret bakom, men bilen höll då hela sträckan. Det gjorde däremot inte bilen som sedan åkte, den började brinna på retursträckan så dom fick packa och åka hem igår. Ingen skadad i alla fall och det är ju huvudsaken.
Det springer runt en ”näspipare” här i gräsmattan. Det är nu en stackars fågel som enligt Åke låter som när man är tät i ena näsborren och drar in all luft i det otäta hålet…då kan det vissla till. Åke var uppe på busstaket i förrgår då vi kom, och fågel pep från gång till gång och Åke trodde att det var han som lät, hahaa…jadu sa jag, folk som går förbi här kan ju tro att det är du som ligger därute i hög gräset :-)
Idag är det förarmöte klockan nio och kval halvtio, det ser halvgrått och jag hoppas verkligen att vi slipper regnet, men jag kan inte påstå att det ser lovande ut. Det hade ju varit skönt att få köra bort den här dagen så kunde vi lasta och åka hem ikväll, det är ju inte mer än att man håller på att sakna huset, och det är säkert lite att göra där också. Nå, vi får se vad som händer, hoppas ni alla får en bra dag!
 

13.67 eller…hm

Av , , 1 kommentar 4

 

Direkt rapportering från ett soligt Piteå Dragway, och dagens dilemma är tiden. Vilken tid ska jag sätta i elimineringen?
På väg hit från Malå sa jag att siffrorna 13.67, poppade upp i huvudet, konstigt egentligen, då jag bara satt en enda tid under 14 sekunder, men i alla fall. Igår räknade vi ut ett snitt på mina nio kvalrundor och hamnade på 13.87, hm…
Problemet här är att jag kört under 13.67, två gånger och kör jag fortare än den tiden jag skrivit så breakar jag ut och är borta, om inte min motståndare gör likadant och är längre ifrån sin satta tid. Tyvärr går inte bilen riktigt hundra i värmen och nu är det varmt, samtidigt som den brukar gå skapligt dom första rundorna *huvudbry*
Näpp, vi får ta oss en rejält fylld kaffekopp och klura lite så får vi se hur det går. Å andra sidan, åker jag ut så får vi åka till stugan tidigare och vi har haft en bra helg, och det är bara fem dagar kvar till nästa tävling, så…
Önskar er alla en fin dag!
 
1 kommentar
Etiketter: , , , ,

Fällfors, och det och sånt

Av , , 2 kommentarer 5

 

Jaha så har man provat på att sms blogga…liite, det funkar ju inte så där jättebra när man, dels inte har täckning på mobilen, samt att man glömt bägge mobil laddarna hemma. Nåja, nu har man i alla fall fått bevisat att livet fortsätter att knalla på, mobil eller inte, och jag överlevde i 12 dagar, med några få minuters täckning dom gånger vi åkte in till Malå. Men nu, ligger bägge mobilerna i köket, på laddning, så nu ska jag försöka att komma ihåg att packa ner laddarna, nu när vi åker igen.
 
Fällfors var som vanligt en helt underbar tävling, dom är så trevliga, alla som är där och jobbar, stämningen brukar vara på topp hos nästan alla tävlande så att få till det lite bättre än så, kan bli tufft. Jag missade ju fredagens tre kvalomgångar eftersom Åke jobbade halvdag, så vi kom fram först vid åtta tiden på fredagskväll.
 
Under lördagen fick jag däremot prova på sex kvalomgångar, och efter dom fem första så låg jag ganska så långt ner på listan, en kille från Övik, som låg kvaletta efter fredagens kval, hade fått höra ryktesvägen…av några Lyckselebor, att jag inte skulle vara att leka med, så han undrade om det bara var för att stressa alla andra som vi sa att dom skulle passa sig, lugn bara sa jag, det kommer, dagen är ju inte slut än. Så står jag där, sista kvalet för dagen och just innan hade jag sagt till Åke att nu ska jag ge järnet, en liten, liten stund tidigare, med stor risk att jag rödlyktar, jag väntar på att den andra gula lampan släcks och mitt emellan den och den tredje gula, så ger jag allt. Det var precis vad som behövdes för att peta ner Öviks kvaletta, ett snäpp, han hade 0,007 i reaktion och jag satte 0,004.
 
Tror ni han gjorde evil eye tecknet till mig under söndagen i väntan på eliminerings rundorna :-) jag skulle dessutom, precis som han, få en solorunda, vilket innebär att man egentligen kan köra hur som helst, bara man tar sig över startlinjen. Men som ni nu fått veta tidigare, så blev det ingen körning överhuvudtaget på söndagen. Tidtagningen hade pajat. Ja, vad gör man och vad säger man, en fördel för mig att kvalen då räknas och jag fick bli tvåa, men å andra sidan får man aldrig veta om jag hade vunnit.
 
Här kommer några bilder från Fällfors:
Kolla in, gissa vad det är….
 
Svar: En grill, hehehe…
 
Skriver mer sedan, ha det gott!