I planen för framtidens dynamiska och växande Umeå ingår en satsning utökad kollektivtrafik vilket jag tycker är mycket bra och framsynt beslut av våra politiker. Detta beslut görs för att minska bilåkandet in till stan och därmed förbättra stadsluften och stadsmiljön vilket ökar Umeås attraktionskraft i alla avseenden samtidigt som det är bra för miljön och kommande generationer.

Samtidigt som vi gör detta tycker jag att vi ska fortsätta satsningen på att bygga p-hus och infartsparkeringar just utanför centrumfyrkanten – Parkeringar med attraktiv prissättning och bra bussförbindelser in till Vasaplan för att göra det ännu attraktivare att lämna bilen hemma eller utanför centrumfyrkanten.

En sak som det dock talas väldigt lite om är hur kollektivtrafiken till våra forna kommundelar ska utformas i framtiden och det är för att väcka den debatten och resa den frågan jag skriver detta inlägg.

I min värld är det både orättvist och osolidariskt att de som bor i Sävar, Holmsund/Obbola, Täfteå och Hörnefors med flera delar av kommunen som tidigare var egna kommundelar ska ha sämre turtäthet och tvingas betala högre biljettpriser för sina kollektiva resor än de som bor på t.ex. Umeådalen, Ersboda, Tomtebo och Röbäck.

Har vi en kommun och en gemensam förvaltning för hela kommunen ska vi inte göra skillnad på biljettpriserna även om jag kan köpa att turtätheten inte kan vara densamma överallt då passagerarunderlag för detta saknas.

Jag tycker därför att vi ska utöka Ultratrafiken till att omfatta även de forna kommundelarna och se till att jämställa priserna för dessa resor senast i samband med att trafikavtalen för de entreprenörer som idag kör denna trafik går ut vilket de gör inom kort.

Har vi en förvaltning inom kommunen ska vi självklart även ha en kollektivtrafiklösning – En kollektivtrafiklösning som i sin helhet ligger inom ramen för Ultratrafiken.

Mitt förslag är att vi skapar ringlinjer i alla dessa stadsdelar och att vi i fallet Hörnefors ser till att denna ringlinje matar tåget in till centrum i så stor grad som möjligt. För byar likt Sörmjöle, Norrmjöle med flera ska vi ha busstrafik men då under Ultratrafikens flagg och inte som i dag som en del av Länstrafikens regionbusstrafik.

Även Sävar, Obbola/Holmsund, Täfteå och övriga delar av kommunen som saknar järnväg ska ha busstrafik in till stan i Ultratrafikens försorg och då till samma biljettpris som gäller inom centralorten Umeå.

För mig är en gemensam kollektivtrafiklösning med ett gemensamt biljettpris inom hela kommunen ett rättvisekrav!

När vi ändå är igång så tycker jag att det är hög tid att vi utreder alla konsekvenser – Ekonomiska, sociala och miljömässiga som skulle bli resultatet av en reform om gratis månadskort för barn & ungdomar på Ultratrafikens bussar.

För mig kommer gratis bussåkande för barn & ungdomar att innebära att även deras föräldrar väljer bussen när familjen ska in till stan därför att bussen med en sådan reform i motsats till idag blir betydligt billigare än den egna bilen.

Som den dynamiska stad Umeå är borde det vara självklart att satsa ännu mer och fullt ut skapa om inte Sveriges så i vart fall Norra Sveriges mest dynamiska kollektivtrafik.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

För mig är det jättekul och fullt ut positivt att VK som tidning och VK-koncernen dit även VF räknas får beröm från en av Sveriges mest framstående tidningspersonligheter – Expressens chefsredaktör Thomas Mattson.

Jag håller inte alltid med VK i det de skriver då jag ibland tycker att man inte lyfter upp allt som har relevans för ett reportage eller en reportageserie – Trots det är jag glad för att VK lyfter frågor som har allmänintresse då detta medför att politikerna alltid måste vara på tå och se till att göra rätt och fatta kloka och välgrundade politiska beslut.

En flashig rubriksättning är inte alltid rätt men allt som oftast fyller den syftet genom att skapa den politiska debatt som behövs för att föra samhällsdebatten och samhällsbygget framåt.

Den konstruktiva debatt som följer som ett resultat av reportaget eller reportageserien är i grunden bra och positiv och ett sätt att behålla dynamiken i samhället.

Det är därför jag alltid lyft upp att jag är glad över att VK granskar politiken och allt som hör till den och att VK även gör helt rätt i att ägna tid åt mer djupa reportageserier som granskar samhällsutvecklingen i stort – Reportageserier såsom den avseende Studiefrämjandet och den reportageserie som granskade nazistiska strömningar i Sverige och Västerbotten.

Att VK nu får beröm från Thomas Mattson tycker jag är mycket bra och dessutom ett bevis på att en dynamisk och växande stad även har ett dynamiskt och växande medielandskap. För mig är VK-koncernens framgångar ett tecken på Umeås framgångar av den enkla anledningen att jag lever i övertygelsen om att framgång föder framgång.

Jag vill därför från botten av mitt hjärta säga ett stort GRATTIS till alla er som arbetar på VK och inom VK-koncernen. Fortsätt ert fantastiska arbete så att vi alla kan utveckla Umeå tillsammans och göra en redan dynamisk och attraktiv stad ännu attraktivare och än mer dynamisk.

Ska vi lyckas med att bygga ett gott och välmående samhälle så är alla aktörer behövda – Inte minst en dynamisk och framstående press som driver på så att politiken tar de beslut som behövs för att skapa dynamik och tillväxt.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

Jag har vid åtminstone 2 tillfällen skrivit om att jag tror att Alliansen är på väg att spricka. Jag har även skrivit om att den i mångt och mycket redan spruckit även om partierna som ingår i Alliansen ännu inte bekräftat att så är fallet.

I grund och botten är Alliansen inget lyckat samarbete då samarbetet varit mycket kostsamt för både Centerpartiet och för Liberalerna i form av minskade väljarsympatier då de inte fritt kunnat driva sina egna politiska hjärtefrågor som en effekt av Moderaternas dominans i Alliansen.

Under den tid partierna nu ägnat sig åt att driva sin egen politik var för sig så blir detta rätt tydligt då framför allt Centerpartiet stärkt sin ställning när man slipper anpassa sin politiska agenda till Moderaternas politik.

Mot den bakgrunden tror jag att 2017 blir året när Alliansen definitivt spricker och det år när blockpolitiken officiellt blir dödförklarad och begravd.

Jag är även helt övertygad om att varken Centerpartiet eller Liberalerna kommer att sätta sig i en regering som involverar och/eller har stöd av SD då både Björklund och Lööf sagt att alla sådana konstellationer är otänkbara för deras räkning.

För min del ser jag stora poänger i att Centern och Liberalerna kör sitt eget race och driver sin egen politiska agenda och linje. Gör de det så ser jag framför mig att dessa båda partier kommer att stärkas på bekostnad av högerpartierna M, KD och SD.

Efter nästa val ser jag framför mig en verklighet som innebär att partierna söker samarbeten över blockgränserna för att kunna bilda regering och den konstellation jag tror kommer att gå segrande ur den striden är den som involverar S, C och L i en samlingsregering om vi Socialdemokrater skulle misslyckas med att få egen majoritet på annat sätt.

Helt klart är att dessa 3 partier kommer att samla betydligt fler röster i nästa val än i det som hölls 2014 och att en samlingsregering bestående av dessa 3 partier med passivt stöd av MP och V därför blir det mest sannolika baserat på valresultatet 2018.

För mig personligen är en minoritetsregering som har passivt stöd från andra partier att föredra men ska Sveriges problem lösas handfast och resolut är en majoritetsregering att föredra även om en sådan innebär att vi Socialdemokrater tvingas dela makten med andra partier för att kunna bygga Sverige starkt.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”