Båten till Vasa

 

Medlemskapet i EU skulle underlätta den fria rörligheten mellan Europas länder. Så blev det inte mellan Västerbotten i Sverige och Österbotten i Finland.

Här har antalet resenärer gått från 1 miljon till ca 75 000 och orsaken är att Taxfree försvann. Däremot finns taxfree kvar om man reser via Åland och båtarna går in mot kaj och fortsätter sedan.

Det innebär att båttrafiken mellan Finland och Sverige subventioneras för de båtar som går via Åland.

 

För att ha någon persontrafik över kvarken måste det till subventioner. I Finland ger staten sitt stöd för ett upprätthållande av trafiken medan Sverige avstår. Maud Olofsson har sagt tidigare före hon blev minister och ansvarig att trafiken att den behöver stöd men det var då det.

 

Senast idag så fick båten problem med några fel så att den inte kan gå planerat. Sveriges och Finlands regering tillsammans delvis finansierad av EU borde köpa in en båt som är modern även för passagerartrafiken och sedan sätta ut driften på entreprenad alternativt att stödet ökas så att det kan bli en modern båt för passagerarna och att även Sveriges regering bör stödja trafiken.

 

Det är ett absolut krav att trafiken även för passagerare kan fortsätta och det får inte bli ett stopp på den, då har EU medlemskapet gjort den fria rörligheten för människor omöjlig över Kvarken