Ett nytt flygbränsle tas fram i Östersund

Ett nytt flygbränsle tas fram i Östersund. Det handla ett reportage i TV 4 nyheterna i går kväll. Huvudingången var att man ska kunna tillverka flygbränslet av bland annat koldioxid. De som bland var involverad var Jämtkraft som är ett lokalt energibolag i Östersund. Jag trodde det var ett aprilskämt så jag började googla på det och fann ett pressmeddelande från Jämtkraft där man beskrev projektet i dess helhet och det lägger jag in i bloggen.

I den korta nyheten i TV 4 pratade de med folk i projektet som var helt inne på den möjligheten nämligen att göra flygbränsle av koldioxiden. Jag tror helt på att det kommer att framställas nya bränslen även för flyget och trott för ensidigt på elen men det här verkar klokt och det kanske skulle bli lite dyrare men ut miljösynpunkt kanonbra.

Tänk om världen skulle lägga mer forskning på nya bränslen som vore bra för miljön som dessutom skulle det vara bra om man kan överbevisa att det går hur bra som helst att lämna de fossila bränslen som olja skulle vara bra och dessutom kommer man att kunna klara de stora utmaningar som finns för att klara av en överlevnad för jordklotet.

Så här ser pressmeddelandet ut från Jämtkraft i Juni i år

Jämtkraft och IVL utvecklar framtidens fossilfria flygbränsle
Jämtkraft startar ett forskningsprojekt tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet, Chalmers och Lunds universitet för att utreda om det går att starta storskalig produktion av fossilfritt flygbränsle. Från kraftvärmeverkets skorsten i Lugnvik, utanför Östersund, ska koldioxid samlas upp och blandas med vätgas för att framställa flygbränslet. Den vätgas som behövs för processen ska produceras från förnybar el.

– Det här ett fantastiskt projekt. Det är världsunikt att vi omvandlar energi från skogen, vinden, vattnet och solen till el och värme och snart kanske även till flygbränsle, säger Ulf Lindqvist chef för värmeproduktion vid Jämtkraft.
Utvecklar ny teknik
Energimyndigheten har beslutat att ge projektet 4,5 miljoner kronor, Jämtkraft kommer att bidra med 1 miljon kronor och i slutet av nästa år, 2020, ska projektets resultat redovisas.
Det är IVL Svenska miljöinstitutet som kommer att leda projektet och Chalmers samt Lunds Universitet kommer att bidra med spetskompetens för att utveckla den nya tekniken. Även Fly Green Fund, Nordic Initiative for Sustainable Aviation, A Flygbränslehantering och The Power Region genom Östersunds kommun är med i projektet.

– Att få möjlighet att leda ett projekt i forskningsfronten, i samarbete mellan näringsliv och akademi och med en så tydlig tillämpning med relevans för hela samhället i ett ämne som verkligen är aktuellt är mycket inspirerande. Vi har lyckats få ihop en väldigt kompetent projektgrupp och det ska bli väldigt roligt att tillsammans driva storskalig svensk produktion av fossilfritt flygbränsle närmare ett förverkligande, säger Anton Fagerström, projektledare och forskare på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Ett steg längre

Det finns redan i dag några anläggningar som använder sig av delar av tekniken, syftet med det här projektet är att fortsätta ett steg till och få hållbart flygbränsle som slutprodukt. Mängden koldioxid från kraftvärmeverket dimensionerar hur mycket flygbränsle det går att producera. Dagens mängd skulle i fullt utbyggd skala uppskattningsvis räcka till flygbränsle motsvarande cirka fem procent av flygbränslet som tankas årligen i Sverige.

– Om vi lyckas fånga in koldioxid och göra fossilfritt flygbränsle har vi förhoppningsvis hjälpt till att hitta ett av svaren på hur vi ska göra omställningen mot en hållbar framtid. För mig personligen är det en stark drivkraft och det känns extra roligt att få vara med i det här projektet, säger Ulf Lindqvist chef för Värmeproduktion vid Jämtkraft. Slut citat pressmeddelande

Ja jag tror de kommer att lösa frågan och då finns det många värmeverk bara i vårt land som har anläggningar som släpper ut koldioxid och jag vågar tro att det finns mycket koldioxid i olika anläggningar i Europa och varför inte i hela världen.