Sverigedemokraternas ungdomsförbund är  kritiska. SD-unga är kritiska mot Jimmie Åkesson och kritiserar nu öppet hans och partiledningens
beslut att frånta Erik Almqvist hans politiska uppdrag. "Att så impulsivt frånta framträdande
partiföreträdares förtroendeuppdrag är inte att ta ansvar, det är att falla för mediernas drev", skriver Gustav Kasselstrand, ordförande, och William Hahne, vice ordförande, på DN Debatt.

"Nu uppmanar vi alla i partiet att
stötta en vän och kollega även i svåra tider, snarare än att låta media agerar självutnämnda domare". Vi får väl se om de som nu öppet kritiserar Åkesson får vara kvar i partiet.

Det här visar vart partiets grund står på och för. De är rasistiska och främlingsfientliga . Jag tycker det är bra att sanningen kommer fram och vad de står för och det Åkesson nu säger är att lägga ut dimridåer över en en mörk politik.

Det är en skandal om SAS går i konkurs. Det sa Göran Persson för några dagar sedan. Ni vet att jag håller med om detta och har skrivit om det i min blogg tidigare.

Jag tror att den så kallade marknaden, finansmarknaden skulle tappa allt förtroende för Sverige vilket skulle till och med skapa en finansiell oro och högre räntor för alla. det skulle vara en skandal om tre stater tillsammans inte kan ta ett ägaransvar för ett statligt bolag.

Visst vet jag att M ogillar statliga bolag men om en regering inte kan styra ett bolag så är det lika självklart att de inte kan styra ett land.

Göran Persson har varit ute i ett annat ärende som även jag haft uppe. Det är den totala skuldbördan i landet staten, kommunerna främst i det offentliga och så privatskulderna. för mig är det den totala skuldbördan i ett land som är en måttstock på hur landet mår.

Jag tycker det är märkligt att inte dessa välutbildade ekonomer fått lära sig detta. De har kanske varit borta från skolan när man räknade plus och minus som är det viktigaste räknesättet i alla lägen

Vad har då Göran Persson med det senare att göra. Först var det han tillsammans med centern som fick städa upp ekonomin efter den förra borgliga regeringen. Sedan har han självklart rätt när han sa att Sverige ska inte slå sig för bröstet.

Orsaken han hänvisade till är den totalt höga skuldbördan och att vi är mer skuldsatta än Italien. Märkligt att inte finansministern tycker det är ett problem för bankerna. Bobubbla kallas det även

En tung dag för Sverigedemokraterna i går. Det är väl det minsta man kan säga.

Först tvingades en av deras toppar Erik Almqvist som sitter i deras vu, är ekonompolitisk talesman att kliva av efter att ha gjort rasistiska och sexistiska uttalanden. Han gjorde det efter en fest där han hamnade i dispyt med andra.

Nu har också den rättspolitiske talesmannen Kent Ekerot tagit time out eftersom även han var med på filmen. Expressen har dessutom visat mer av filmen där topparna i Sverigedemokraterna tar upp rör från byggnadsställningar för att attakerna.

Filmen har funnits en tid men Åkesson förnekar att han sett den medan några tidningar säger att det är fel. Jag tror i alla fall på det. Sanningen hinner i fatt partiet och det är väl klart att partiet är främlingsfientliga.

Efter dessa avslöjande som säkert kommer att späs på ytterligare så kan man fundera över om det kommer att finnas några Sverigedeokrater kvar i riksdagen för inge ska inbilla mig att inte Åkesson visste om detta

Det går inte att tvätta bort basideologin i ett parti. Åkesson å sin sida gör allt för att utåt tvätta den smutsiga byken renare men jag är helt övertygad om att detta är ett spel från honom

Den andra tuffa saken för Sverigedemokraterna var självklart Zlatans fyra mål för Sverige mot England och att en person med utländsk bakgrund gör att Sverige vinner.

Tänk vad mycket positivt de utlandsfödda och inflyttade invandrarna gett Sverige och Svensk idrott. Åkesson kan inte tvätta bort de mörka krafterna som finns i partiet för då blir han ju ensam.

Finlands regering tror på Kvarkentrafiken. Förra veckan var det frågor både i den Svenska och Finska regeringen om trafiken och jag ser i protokollet att Finland kan man lite på och de kan frågan. Nedan kommer en översättning från protokollet

Plenarprotokoll PR 107/2012 rd
107. TORSDAGEN DEN 8NOVEMBER 2012 kl. 16.00

N:o 117) Trygga Kvarkentrafiken
Markku Mäntymaa/saml.: Ärade herr talman! Trafikminister Merja Kyllönen tillsatte en arbetsgrupp för att trygga Kvarkentrafiken. Arbetsgruppens slutrapport blev färdig för cirka tre veckor sedan.
Arbetsgruppen föreslår att det skaffas ett bättre fartyg för Kvarkentrafiken, dvs. ett sådant fartyg som bättre passar för trafikeringen mellan Vasa och Umeå. Förbindelsen är viktig för det exportdrivna Österbotten och för hela Finland.
Rederiaktiebolaget, som grundades av Vasa och Umeå stad, har nu skaffat ett begagnat fartyg med vilket man tryggar trafiken för fem års tid. Fartyget börjar trafikera genast efter årsskiftet i januari. Konkursboet tar hand om trafikeringen med det nuvarande gamla fartyget ända till slutet av året.
Dessa åtgärder är dock endast tillfälliga lösningar.

Jag frågar minister Kyllönen: vilka medel har regeringen till sitt förfogande för att Kvarkentrafikens kontinuitet ska tryggas?

Trafikminister Merja Kyllönen: Ärade herr talman! Bästa ledamot Mäntymaa, tack för en viktig fråga! Att trygga Kvarkentrafiken har antecknats i regeringsprogrammet och är således också trafikminister Kyllönens hjärtesak.
Vi arbetar för närvarande hårt för att såväl Vasa- och Umeåregionerna som också Finlands och Sveriges stater i samarbete ska söka möjligheter till EU-stöd, EU-stödelement för att trygga den här båttrafiken, Kvarkentrafiken, på ett långsiktigt sätt. Det kräver att vi arbetar under en längre tidsperiod, det är alltså inte fråga om en veckas eller två veckors projekt.
Som ledamot Mäntymaa berättade, fick jag för tre veckor sedan arbetsgruppens förslag. Under den här tiden har jag inte ännu fått det slutliga slutresultatet färdigt.

Markku Mäntymaa/saml.: Ärade herr talman! Det införskaffade fartygets användningstid är som jag redan nämnde cirka fem år. För att skaffa ett helt nytt fartyg behövs det betydligt mer finansiering. Det har diskuterats om finansiering, bl.a. om att få EU-stöd.
Arbetsgruppen som ministern tillsatte har föreslagit att Kvarken skulle få mera nationell finansiering. Min följdfråga är: är det möjligt att få statsfinansiering för anskaffandet av ett nytt fartyg som behövs för Kvarkentrafik och med hurdan tidtabell kommer man att fatta beslutet om detta?

Trafikminister Merja Kyllönen: Ärade herr talman! Bästa ledamot Mäntymaa! Denna fråga är en av de stora frågor som kan avgöras i samband med nästa vårs ramförhandlingar. Frågan är bland de frågor som kommunikationsministeriet håller på att förbereda inför kommande förhandlingar. Beslut har man inte ännu fattat.

Miapetra Kumpula-Natri/sd: Ärade herr talman! Även om jag kommer från samma stad som Mäntymaa, från Vasa, och frågan har varit bekant för oss i årtionden, så det är nog lite sorgligt, att det var i samband med EU-medlemskapet som den historiska förbindelsen mellan Finland och Sverige försämrades: antalet passagerare sjönk från en miljon till 100 000 passagerare per år.

Man kan säkert skapa en ny, eftersom EU har program, t.ex. Motorways of the Sea, som säkert kan användas till detta ändamål. Denna tillfälliga lösning gjordes mellan regionerna, då staden grundade ett bolag och skaffade ett fartyg. Men man söker en mera permanent och långsiktig lösning, så som det anges i regeringsprogrammet, och ministern också yttrade i god vilja.
I sin helhet gick vi lite på förlust av EU med tanke på sjöfart och svaveldirektiv ur kostnadssynvinkel.

Vi hoppas att miljön och hälsomiljön får det att gå mera positivt. Men tycker ni att det är möjligt att en sådan här svavelfri förbindelse, så som förbindelsen redan nu är, också i sin helhet kunde vara med i förhandlingarna, då man tillsammans med kommissionen går igenom stadganden om statstöd och dylikt för att kompensera svaveldirektiv?

Trafikminister Merja Kyllönen:Ärade herr talman! Bästa ledamot Kumpula-Natri! Det har uttryckligen varit tanken att denna förbindelse skulle få ett fartyg som är miljövänligt, är i enlighet med nuvarande grundval och speciellt med god förmåga att trafikera under isförhållanden.

Arbetsgruppen föreslog en sådan helhet, och jag ansåg att tanken var väldigt bra och i enlighet med den nya trafikpolitiken.

Vasaplan ska planeras för bussresenärer så är det. Har sett artiklar med anledning av att två missbrukare höll på att frysa ihjäl. Det som skrevs om planeringen och vad som ska vara där finns ingen politisk förankring för.

Nu har vi satsat och satsar många miljoner för att få fler och fler att åka kollektivtrafik och för att den ska vara så attraktiv som möjligt så måste det stora navet vara attraktivt och fungera för resenärerna. Jag betonar att allt som ska ske med planeringen av Vasaplan ska vara så bra som det går att göra för resenärernas skull.

När det så gäller det som hände med missbrukarna så är det tragiskt och för det behövs andra insatser än att planera för att de ska vara på Vasaplan. Det är många som har en rädsla för missbrukare och det ska i inte vara vägledande för en attraktiv miljö att missbrukare har företräde på Vasaplan före resenärerna. Situationen för missbrukare ska lösas på annat sätt än att de ska Vasaplan som sin stora samlingsplats

Vasaplan är en av Umeås största mötesplatser för ungdomar och en plats där det sker fylla, missbruk och bråk vilket inte är acceptabelt. Vi kommer ta ett helhetsgrepp runt trygghet mm vid ombyggnaden 2015 där sociala, gator & parker mm ska samverka brett.

Pedofiler hos media ertappas inte. Det har kommit fram efter hans död att en av BBC stora journalister och programledare har nyttjat barn och unga sexuellt. Hur många hundra eller om det är tusen det vet man inte.

De beskrivningar som nu kommit fram ger en mycket skrämmande bild och man tror att det varit känt inom kretsar på BBC och även utanför bland folk.

Sånt här skulle nog inte kunnat ske om det gått rykten om detta i ganska stora kretsar av folk. I den skyddade världen som inte granskas allt och inte granskar varandra så sker sånt trots att den nu döde programledaren i högsta grad varit varit en offentlig person.

Det är dags att media börjar granska varandra om vi ska ha någon tillit till dem Jag vet exempel bland media där man är förundrad att det inte blivit offentligt

Ni som bor i Dorotea vet ni vad kommunalrådet heter ?

KD som vet bäst påstår att han heter Greger Nordlund.

Är det rätt svar som ni lutar er mot i alla fall en del av er?

Jag har varit inne på kommunens hemsidor och där finns ingen med det namnet så jag undrar om han har avgått den som var förut.

Så här mycket vet Kristdemokraternas ombudsman om vem eller  vilka som styr i Dorotea och ärligt talat tror jag inte han vet ett enda dugg om vilken uppgörelse kommunledningen träffat med Dorotea.

Ska KD skära ner änu mer på verksamheten i Umeå som är en droppe mot vad de gjort i Dorotea och räcker inte pengarna till ska nu KD höja skatten. Ska vi ha egna vårdplatser på varje stadsdel som är över 3000 innevånare i andra delar av länet eller ?

Bojkotta telefonbolaget Telephone nu. Idag har vi fått reda på att telefonbolaget har övertalat äldre med skogsfastigheter att teckna abonnemang.

Vill man bryta så säger företaget att de har ett företags abonnemang och därmed inte har ångerrätt.Det finns de som krävts på femsiffriga belopp för återstående bindningstider. En åttioåring som råkat ut för det är ett ex och säger vi som gamla vet knappt att det finns olika operatörer.

Företaget säger att de slutat med detta men ingen från företaget ställer upp i media. Även om de nu slutat med att lura folk har de inte haft någon moral alls och sådana företag ska bojkottas åtminstone tills de betalat tillbaka pengar till alla de lurat. Om jag kunnat skulle jag lägga upp en facebook grupp med den utmaningen. Ångervecka borde även införas för bolag.

Visst måste man se till att SAS överlever. Det har länge varit ”kris” i SAS. Det har varit förlust efter förlust. Så går det inte att ha det i längden. Sparpaket efter sparpaket efter sparpaket har kommit och nu senast ska ett nytt presenteras idag.

Idag ska det vara mycket på personalsidan och med uppsägningar och lönesänkningar. Det framgår inte om det är personal som servar kunderna eller andra personalgrupper. Det är klart att har man haft förmåner som vida överstiger vad andra bolag har då faller man förr eller senare ihop.

SAS ägs av tre stater och bland annat delar av Wallenberg sfären. Det skulle inte förvåna mig om en del av problemet är olika syn på bolaget från regeringarnas sida och att man har svårt att få fram tydliga ägardirektiv.

SAS behövs i Sverige det är jag säker på. Nu har man under en längre tid varit bra på att hålla sina tidtabeller vilket är viktigt för oss som kunder. Regeringarna måste se till att man får en styrelse och en operativ ledning som klarar av att leda bolaget in i framtiden och från sidan känns det för mig att det är där skon har klämt även om en del som avtal med personalen kan ligga längre tillbaka i tiden.

Flygbolag har problem lite här och var i världen och flera av dess har varit och är statliga och där det ser ut att man varit för släpphänta. Självklart slår regeringens krav om att bankerna ska ha högre kapitaltäckning och signaler om vinstförbud och diskussioner om räntemarginaler tillbaka mot ett statligt bolag då de behöver låna pengar.

Förr eller senare kommer det tillbaka det som banker upplever som fel. Nu gäller det att se till att SAS blir kvar och reorganiseras för att vara konkurrenskraftiga. Hur omvärlden bankerna runt om i världen skulle reagera om staten låter ett statlig bolag gå i konkurs törs man knappast tänka sig. Räntan skulle inte gå ner i alla fall

Privat förskola riskerar kraftiga böter. Nu hotas för första gången en privat förskola med kraftiga böter om nu 100 000 kan anses som kraftiga.

Den här förskolan ligger på Lidingö i moderaternas högborg och det är Svt som funnit det i sin granskning. Skolan har tidigare fått erinran och det rör sig om att man inte har tillräckligt med utbildade förskollärare.

Har man nu gjort vinster så borde de vara tvingade att betala tillbaka pengarna till kommunen. Jag tillhör de som tycker att företag ska kunna gå med vinst men det är på verksamheter där man lämnat anbud.

Friskolesystemet är fel från grunden när inte kommunen har rätt att säga nej och att kommunerna tvingas betala till och med för verksamheter som man inte utför. Det gäller inte bara som i fallet i Lidingö utan det är på många andra områden som skolbiblotek, gymnastik och skolhälsovård